Faq ремонт генератора

шків коленвала розбовтався - звучить круто, там гайку повітрям важко відкрутити, а тут він "розбалакався" і потім, чому тоді він не бовтається на малих оборатах? бовтається на знятому ремені?

vlad-x писал (а): До речі, що таке інтегралкі

інтегралкі - інтегральна мікросхема, в даном контексті - реле регулятор. Взагалі інтегральна мікросхема, шоколадка - назва ще 19хх кудлатого року - поява сильно маленьких (інтегральних) мікросхем для регулювання рівня напруги, що видається генератором.

мотоцикл не розвалюється тільки тому, що його птиці засралі

перш, ніж поставити супер-пупер питання, почитайте п.5 та п.6 правил форуму!

при включенні в он лампа зарядки горить, тиску масла теж (вступні), заводжу, гасне, але зарядки немає, що за приколи такі, було таке у кого? Завтра піду міряти тестером Геннадія, але "надії" що він помер мало, бо горіла б лампа. Якщо хто стикався, скажіть, я такого не бачив, що б заряд не йшов і лампа не горіла. реально в непонятка. До речі, Леха (Sind), ти міг би і сказати, що зайнятий.

а з чого думаєш, що заряду немає?

чукча не письменник - чукча Новомосковсктель.
Чорна-чорна. 2В літра, без необхідності ручного перемикання передач.
Intel i5 aboard, Asus Xonar DX
skype: harm_larry
Клубний чат: mysonata.ru/chat

у мене на елантра коли реле-регулятор помирав була така фігня: заряд то був, то не було. заганяв на діагностіку- "у вас все в нормі", а через пару годин аккум здох. Зарядив його, завів. меряю- є заряд. До вечора знову на тросі додому (((Для заспокоєння совісті можна ще все контакти добре поворушити. Мені така проста процедура вирішила проблему зі стартером (через раз заводилася машина-тиша при повороті ключа була)

а на скільки вистачить акумулятора повністю зарядженого? Що б евакуатор не викликати, сам хочу їхати, але встати не хочеться ніде, на класиці вистачало на довго, дня по три їздив, але там і немає споживачів стільки, у нас один насос жере буті нате, не рахуючи систем всіх.

DjoniBrave писал (а): вмираючий регулятор напруги або діодний міст!

ну так значить геннадий не помер, а це вже добре

# 91; Tiera] Root писал (а): а на скільки вистачить акумулятора повністю зарядженого? Що б евакуатор не викликати, сам хочу їхати, але встати не хочеться ніде, на класиці вистачало на довго, дня по три їздив, але там і немає споживачів стільки, у нас один насос жере буті нате, не рахуючи систем всіх.

Карбюратор - тема =), там тільки на іскру витрата =)

HalD2n писал (а): інтегралкі - інтегральна мікросхема, в даном контексті - реле регулятор. Взагалі інтегральна мікросхема, шоколадка - назва ще 19хх кудлатого року - поява сильно маленьких (інтегральних) мікросхем для регулювання рівня напруги, що видається генератором.

це звичайно все дуже пізнавально, але чого то питання камрада так і не залишився непоміченим, питання про те, скільки протягнути на акумуляторі можна, без гени. Що, ніхто не встрявав чи що?

Вобщем, якщо кому цікаво, до сервісу на гені доїхати можна, у мене аккум вже не молодий, далеко не свіжий, але і він протримався близько 60 км +3 старту мотора. Їхати слід тільки вдень, бо вночі, оптика посадить його в нуль моментом, навіть новий. Їхав акуратно, в правому ряду, попередньо скинувши фішку з гальм (лягуха), без габаритів і ближнього, без грубки (ес-но), без музики і вкрай рідко користуючись поворотниками (тільки для повороту на перехрестях) а так старався перебудовуватися коли нікого немає поруч. Ось така бадилля хлопці (с) А з'їздив даремно

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 2 гостя