Як правильно ставити задній ксенон! )

Одухотворений минулого своєю темою, а точніше тим увагою що я викликав у Вас до неї, хочу додати ще одну начебто корисну запис!

Зараз дуже широко автолюбителі впроваджують ксенон в задній хід, ідея не нова і я сам його ставив ще півроку тому!

Але тоді я поставив його неправильно, він не горів як повинен був горіти і часто перегорає ... грішив на блоки і б / у лампочки ... хоча вся справа ховалося в іншому!

Виявляється що просто напросто ксенон в задній в хід не увіткнути! Потрібно було ставити через реле! Не знаю чому я відразу не наздогнав, що штатна проводка, розрахована на 35 Ватяну лампочка, не зможе дати ту кількість струму, необхідне для розпалювання ксенону ...

Виправляємо помилки, попутно фотографуючи відбувається!

Чесно зізнаюся, я другий раз маю справу з реле - перший це коли ставив противотуманки (там було все просто по інструкції) Щас же довелося покапаться в інтернеті, щоб знайти таку простеньку схемку:

Все просто і зрозуміло! Закуповуємо чотирьохконтактні релюшки 30А і колодки для них (200 рябчиків на ці штучки)

Потім знімаємо фари, підбираємо лампи ... так як у мене після виходу закону про заборону ксенону залишилася гора лампочок, вибрав найбільш відповідний за розміром цоколь - для пріори це H11 - встає чітко за розмірами! Садимо лампи на герметик!

Далі підключаємо всю проводку! Провід від акумулятора не вів, зробив скрутку на кабелі, який йде до усілякими. Масу провів нема на кузов, а до проводу заводської проводки, все інше відповідно до схеми.
Пробне включення ... вуалля, горить! Стабільно, навіть не при заведеній машині!

Я писав, що спочатку ставив ксенон тупо на штатні проводки заднього ходу, мучився довгий час, тому що лампи або тьмяно світили, або взагалі переставали светіть.На фотке нижче порівняння нормально підключеної лампи і без реле!

Ну а тут вже все по місцях, світить яскраво! Тепер можна не боятися за цілісність заднього бампера!)