Електронний блок керування двигуном (ЕБУ, або контролер) на автомобілі лада пріора ВАЗ 2170

від маси автомобіля, типу і потужності двигуна, передавального відносини трансмісії та інших факторів. ППЗУ називають ще запам'ятовуючим пристроєм калібрувань. Вміст ППЗУ не може бути змінено після програмування. Ця пам'ять не має потребу в харчуванні для збереження записаної в ній інформації, яка не стирається при відключенні харчування, тобто ця пам'ять є енергонезалежною.
Оперативної пам'яті (ОЗУ). Це «блокнот» ЕБУ. Мікропроцесор контролера використовує його для тимчасового зберігання Реальні показники можуть відрізнятися, які він використовує для розрахунків, і проміжної інформації. Мікропроцесор може в міру необхідності вносити в нього дані або зчитувати їх.
Мікросхема ОЗУ змонтована на друкованій платі контролера. Ця пам'ять енергозалежна і вимагає безперебійного живлення для збереження. При припиненні подачі живлення, що містяться в ОЗУ діагностичні коди несправностей і розрахункові дані стираються.
Електрично репрограмміруемом пристрій (ЕРПЗУ). Використовується для тимчасового зберігання кодів-паролів протиугінною системи (іммобілайзера). Коди-паролі, що приймаються ЕБУ від блоку управління іммобілайзером, порівнюються з кодами, збереженими в ЕРПЗУ, в результаті чого дозволяється або забороняється пуск двигуна.
У ЕРПЗУ записуються такі експлуатаційні параметри автомобіля, як загальний пробіг автомобіля, загальна витрата палива і час роботи двигуна.
ЕРПЗУ реєструє і деякі порушення роботи двигуна і автомобіля:
- час роботи двигуна з перегрівом;
- час роботи двигуна на низкооктановом паливі;
- час роботи двигуна автомобіля з перевищенням максимально допустимої частоти обертання;
- час роботи двигуна з пропусками займання паливо-повітряної суміші, на наявність яких вказує сигнальна лампа системи управління двигуном;
- час роботи двигуна з несправним датчиком детонації;
- час роботи двигуна з несправним датчиком концентрації кисню;
- час руху автомобіля з перевищенням максимально дозволеної швидкості в період обкатки;
- час руху автомобіля з несправним датчиком швидкості;
- кількість відключень акумуляторної батареї при включеному замку запалювання.
ЕРПЗУ енергонезалежності, воно може зберігати інформацію без подачі живлення на контролер.
ЕБУ розташований під консоллю панелі приладів.
Для заміни електронного блоку управління вам потрібно викрутка з хрестоподібним лезом.
1. Відключіть провід від клеми «мінус» акумуляторної батареї.
2. Зніміть праву облицювання тунелю статі (див. «Зняття і установка облицювання тунелю статі»).

3. Візьміться за два виступи і виведіть фіксуючу скобу уздовж площини роз'єму до упору.

4. Від'єднайте роз'єм з проводами від ЕБУ.

5. Відверніть (в повному обсязі) дві гайки кріплення кронштейна ЕБУ.

ПРИМІТКА

З протилежного боку кронштейн ЕБУ гайкою не закріплений.

6. Наведіть вправо кронштейн з ЕБУ і, піднявши трохи вгору, зніміть ЕБУ з автомобіля.
7. Встановіть на автомобіль ЕБУ і всі деталі в порядку, зворотному зняттю.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Несправний електронний блок керування двигуном можна замінити тільки новим блоком, в якому не активовано противоугонная функцій. При такій заміні ЕБУ дозволятиме пуск двигуна незалежно від іммобілайзера. Для активації протиугінною функції проведіть процедуру навчання іммобілайзера.
Для активації протиугінною функції нового контролера необхідно виконати процедуру навчання (див. «Навчання ключів іммобілайзера»), використовуючи наявні навчальний і робочі ключі.
Див. також:
• Електронна система управління двигуном (ЕСКД) - ремонт, пристрій, особливості конструкції
• Робота системи упорскування палива
• Електронний блок керування двигуном (ЕБУ, або контролер)

корисні поради автомобілісту