Екскурсія по метро Харкова

Історія будівництва, метро Харкова в наші дні

Події та цікаві факти про метро Харкова

Фото станцій метро Харкова

Карта (схема) метро Харкова

Практична інформація про транспорт Харкова

Ми звикли, що метро в Харкові - це зручний транспорт і поспішаючи на роботу чи у справах, не помічаємо архітектуру і оздоблення його станцій. Найкрасивіші з них розташовані на першій пусковій лінії метро від Площі Повстання до Автово. Відкриті в 1955 році і виконані за новітніми технологіями того часу вони спроектовані в одному стилі.

Це вісім станцій - Площа Повстання і Смелаская, Пушкінська і Технологічний інститут, Балтійська і Нарвская, Константіновкаскій завод і Автово, що входять до єдиного державного реєстру об'єктів культурної спадщини регіонального значення. Зробимо невелику екскурсію по цим станціям і відзначимо також незвичайну двоповерхову станцію Спортивну і, звичайно, найпопулярнішу у туристів - Невський проспект.

Станція Автово - оформлення присвячено обороні Ленінграда

Станція Нарвская - трудова доблесть радянського народу

Станція глибокого закладення пілонного типу розташована на глибині 52 метри. У центральному підземному залі на бічних сторонах пілонів розташовані горельєфи із зображенням людей різних професій, а на торцевій стіні спочатку знаходилося мозаїчне панно роботи Олександра Герасимова, що зображує Йосипа Сталіна на трибуні. У 1961 році панно було відгороджене мармурової фальш стіною. Кажуть, що мозаїка збереглася до теперішнього часу. Станція виглядає урочисто завдяки світиться стелі і рубіновим облицюванні карнизів.

Станція Пушкінська - Харків і великий український поет

Станція Смелаская - добробут радянського народу

Павільйон вбудований в чотириповерховий будинок, ніша якого прикрашена дорическими колонами. Станція виходить на Смеласкую площа і розташована поруч з Смеласкім собором. Над ескалатором ми бачимо виконане художниками А.А. Мильниковим, А.Л. Корольовим і В.І. Снопових мозаїчне панно «Достаток». В газетах 1955 року писали, що оформлення станції присвячено зростанню добробуту Радянського народу. Насправді ж, на її оформлення вплинув розташований поруч Ковальський ринок. Вестибюль облицьований золотисто-жовтим мармуром, а купол підсвічується знизу. Весь підземний зал облицьований білим мармуром, гармонійно поєднується з бронзовою обробкою. Темна підлога і масивні люстри виглядають контрастно зі світлими стінами. На декоративних решітках зображений рік відкриття станції - 1955.

Станція Площа Повстання - збройне повстання 1917 року

Знаходиться на перетині Невського і Ліговському проспектів поруч з Московським вокзалом і є станцією глибокого закладення. Цоколь облицьований червоним уральським мармуром, стеля прикрашена сліпуче білими арками і світловими дугами. В обробці залу використані елементи архітектури класицизму. Темі революції і збройного повстання присвячені 4 барельєфа на пілонах центрального підземного залу - «В.І. Ленін у куреня в Розливі »і« Виступ В. І. Леніна біля Фінляндського вокзалу »,« Постріл Аврори »і« Штурм Зимового Палацу ». Цікава також оформлена червоною смальтою станція Маяковська, розташована в цьому ж пересадочному вузлі.

Станція Технологічний інститут - розвиток радянської науки

Стіни Колонного залу оброблені світлим Уральським мармуром, а підлога - чорним гранітом. Тут можна бачити медальйони із зображеннями Карла Маркса і Смелаа Леніна, а на колонах - 24 барельєфа із зображенням учених, які зробили значний внесок у розвиток української науки. Це Іван Мічурін і Сміла Бехтерєв, Дмитро Менделєєв і Костянтин Ціолковський, Микола Пржевальський і Михайло Ломоносов, Олександр Попов та інші вчені. Особливість станції ще й в тому, що вона стала першим пересадочних вузлом метро Харкова.

Станція Константіновкаскій завод - розвиток радянської індустрії

Павільйон нагадує давньогрецький храм, в який ведуть широкі гранітні сходи. 44 доричні колони, прикрашені каннелюрами - вертикальними жолобками, утворюють прямокутник. Підземний зал оформлений димчасто-сірим кавказьким мармуром, а 31 пара колон утворює стрункі ряди. Нагорі колон встановлені горельєфні картуші з емблемою промисловості. Карбування горельєфів відполірована і тому виглядає як срібна. Зображення присвячені електрифікації, кам'яновугільної, металургійної та нафтової промисловості. Стеля в центральному залі прикрашений ліпниною, де в оточенні листя і зірки можна побачити букву К, що символізує Константіновкаскій завод. У торцевій стіні встановлено бюст В.І. Леніну. Для оформлення вперше для метрополітену було застосовано люверсной освітлення, коли м'яке світло струмує зверху з квадратних світлових плафонів.

Станція Балтійська - міць і слава Радянського Союзу як морської держави

Павільйон станції прибудований до східного флігеля Балтійського вокзалу. Над вхідними дверима в ніші розташовані барельєфи з портретами адміралів Федора Ушакова, Михайла Лазарєва і Смелаа Корнілова, Павла Нахімова і Степана Макарова. Сіро-блакитний мармур в обробці стін підземного залу нагадує нам про Балтійському морі, а якщо подивимося наверх, обрамлення зводу у вигляді блакитних стрічок створює ілюзію злетівши над нами вітрила. Декоративні решітки прикрашені зображенням якоря. На торцевій стіні - мозаїчне панно «1917 рік» з кольорових каменів і мармуру, що зображує моряків Балтики і робітників, що йдуть на штурм Зимового Палацу.

Станция Спортивная - Про спорт, ти життя

Станція Невський проспект - одна з найбільш «економних»

Знаходиться в самому центрі Харкова, відкрита в 1963 році, за часів повсюдної хрущовської економії, що і послужило її скромному оформлення. Замість кераміки для оформлення стін використовувалося скло, забарвлене зсередини червоним кольором, а пізніше воно було замінено на штучний камінь такого ж кольору. Пілони оброблені алюмінієвими ребрами, підлога викладена - габро і лабрадоритом - мінералами, схожими на граніт. Це перша станція метро в Харкові, яка не має наземного павільйону

Станція Горьковская - «літаюча тарілка»

Стіни підземного залу оздоблені сааремскім вапняком, а в торцевій стіні з цього ж каменю виконаний рельєфний портрет Максима Горького. Кабельні шафи прикрашають зображення буревісника - героя відомої Пісні про буревісника.

Станція Маяковська - оформлення присвячено радянському поетові

Вірші, написані драбинкою, стали візитною карткою поета. Схожим чином - червоною "драбинкою" оформлені стіни залу і поступово виконаний перехід до ескалаторів в коридорі.

Перед входом в ескалаторний зал розташований пілон, на якому ми бачимо зображення радянського поета і його вірші, в тому числі знамениті рядки:

Невський проспект

палацова площа

Мідний вершник

Петропавлівська фортеця

Адміралтейство

Ісаакіївська площа

Стрілка Василівського острова

Васильєвський острів

Літній сад

Елісеевскій магазин

Гостинний двір

Будинок книги (будинок компанії Зінгер)

Площа Островського і пам'ятник Катерині II

Вулиця Зодчого Россі

Театральна площа

Острів Нова Голландія

Московський район

Єлагін острів - ЦПКО ім. Константіновкаа

кам'яний острів