Екологічно чисте паливо, ооо НПП нефтехим

Виробництво екологічно чистого бензину, відповідного все більш жорстким стандартам, виникає нагальна потреба великих інвестицій в модернізацію діючих установок ізомеризації і будівництво нових об'єктів з виробництва автокомпонентів.

Актуальність установок ізомеризації бензинів. Екологічно чистий бензин. Екологічне паливо.

Серед всіх процесів виробництва автокомпонентів в останні роки найбільшу популярність отримав процес ізомеризації легких бензинових фракцій. Це обумовлено низкою факторів і показників (таблиця 1).
У країнах з технічно розвиненою нафтопереробкою процес ізомеризації завжди мав велике значення. Але з введенням жорстких екологічних стандартів за змістом в автобензину бензолу і ароматичних вуглеводнів вимоги до технології ізомеризації суттєво підвищилися і зводяться до наступного:

• Отримання ізомеризату з октановим числом від 85 до 92 пунктів (ІОЧ);
• Ускладнення сировини і ізомеризату;
• Висока надійність експлуатації, стійкість до дії мікродомішок і придатним для регенерації каталізатора;
• Оптимізація капітальних і експлуатаційних витрат.

Таблиця 1. Фактори інвестиційної привабливості процесу ізомеризації бензинів

Чи може автомобільне паливо бути екологічно чистим?

Це питання стає все більш актуальним в сучасному суспільстві.

Автомобільний транспорт завдає непоправної шкоди навколишньому середовищу. ВУкаіни з 35 млн. Тонн шкідливих викидів різних транспортних засобів 89% припадає на автомобілі, 8% - на залізниці, 2% - на авіатранспорт і 1% - на водний транспорт.

Частка викидів автотранспортом в загальному обсязі забруднення атмосферного повітря в середньому по країні сьогодні становить 43%, а в Москві - в два рази більше. Екологічно неблагополучні райони займають близько 15 відсотків території країни, на якій проживають близько 70% населення. Рівень концентрації оксидів азоту, вуглецю та інших шкідливих речовин на вулицях великих українських міст у 10-18 разів перевищує гранично допустимі концентрації.

Основна маса викидів шкідливих речовин в атмосферу відбувається з відпрацьованими газами двигунів внутрішнього згоряння. Так, тільки один легковий автомобіль поглинає щорічно з атмосфери в середньому більше 4 тонн кисню, викидаючи з вихлопними газами приблизно 800 кг оксидів вуглецю, близько 40 кг оксидів азоту і майже 200 кг різних вуглеводнів. Відходять гази двигунів містять складну суміш, їх більше двохсот компонентів, серед яких багато канцерогенів, наприклад, оксиди свинцю, тетраетилсвинець і т.д.

Для вирішення екологічних проблем практично у всіх розвинених країнах світу були прийняті заходи по регулюванню викидів в атмосферу шкідливих компонентів відпрацьованих газів автомобілів, а екологічність транспорту на стадії проектування стоїть в одному ряду з його споживчими якостями і безпекою. Так в даний час в США і країнах ЄС введені норми «Євро-4», які значно посилили вимоги до гранично допустимих концентрацій шкідливих речовин у вихлопних газах автомобілів за останні 10 років.

Бензини, що задовольняють стандартам Євро-4 і Євро-5, характеризуються не тільки високими екологічними параметрами, але і покращеними споживчими властивостями, до числа яких відносяться: детонація, потужність двигуна, інтенсивність зносу двигуна, утворення нагару, корозійний вплив на двигун і т.д .

Росія у вирішенні проблеми екологічно чистого палива значно відстає, що наочно демонструють дані Таблиці 1а.

Малюнок 1. Викиди основних токсичних компонентів автотранспортних засобів

Малюнок 2. Динаміка зміни кількості викидів з плином часу

Таблиця 1а. Співвідношення викидів забруднюючих речовин автотранспортом вУкаіни і Європі

Таблиця 2. Мінімально допустимі хімічні і фізичні параметри автомобільного бензину і дизельного палива

Прийдешнє вступ в силу вимог технічного регламенту, що відповідають специфікаціям Євро-4 і 5, об'єктивно стало серйозним стимулом для збільшення обсягів інвестицій в модернізацію основних технологічних процесів українських НПЗ.
Перехід нафтопереробної промишленностіУкаіни до виробництва екологічно чистого автомобільного палива вимагає кардинальних змін в технологіях виробництва з великими фінансовими витратами.

З метою забезпечення докорінного поліпшення якості автомобільних бензинів потрібно рішення наступних завдань:

Одним з найбільш актуальних шляхів досягнення якості палива відповідно до європейських стандартів якості Євро-4, Євро-5 є будівництво установок ізомеризації. Застосування технологій ізомеризації при виготовленні бензинів дозволяє скоротити обсяг споживання МТБЕ, що в свою чергу призводить до скорочення собівартості і, відповідно, ціни бензину для кінцевих споживачів.

Цільовим продуктом установки ізомеризації є ізомеризат, в якому відсутня бензол та інші ароматичні вуглеводні, відсутні олефіни, відсутня сірка, азот, важкі метали, а октанове число становить від 83 до 92 п. По дослідницькому методу в залежності від технологічних схем процесу.

Таким чином, ізомеризація легких бензинових фракцій в даний час є одним з найбільш затребуваних процесів, які забезпечують виробництво екологічно чистих бензинів. Накопичено великий промисловий досвід по використанню різних технологій і технологічних схем. Але вдосконалення каталізаторів і технологій триває постійно.

У XXI столітті все більшої популярності набуває технологія ізомеризації на базі сульфатованих оксидних каталізаторів.

Інформація даного розділу наведено виключно в довідкових цілях і зібрана з різних літературних джерел. Інформацію про продукцію та послуги ТОВ "НВП Нафтохім" Ви знайдете в розділах «Розробки» і «Послуги».