Єднальна точка - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 3
єднальна точка
Нівелювання виконано з двосторонніми рейками, відліки по обидва боки рейок бралися тільки на сполучних точках. [31]
Горизонти інструменту станцій, з яких нівелювали проміжні точки, обчислені двічі - по передній і задній сполучною точках за формулами (123а) і (одна тисяча двісті тридцять шість) і за остаточні прийняті середні їх значення. При цьому використані відліки, взяті з чорним сторонам рейок. [32]
Нівелювання з контрольними точками полягає в тому, що з кожної станції беруть не дві, а чотири сполучні точки - дві звичайні і дві контрольні, використовуючи для останніх блізрасполо-женние плюси або спеціально забиваються кілки. Відлік на контрольні точки записують як проміжні, хоча по уществует вони пов'язують. Відмітки кожної контрольної точки обчислюють двічі, за різними оцінкам горизонту інструменту двох сусідніх станцій. [33]
Технічне нівелювання по ходу, як правило, ведуть методом з середини, встановлюючи рівність плечей глазомерно між сполучними точками. Сполучними точками є місця установки рейки для зв'язку сусідніх стоянок нівеліра: рейку на цих точках можна встановити на кол або черевик. [34]
На рис. 138 для прикладу показано поєднання букв і цифр у підписах кілочків, розташованих по периметру і в сполучних точках. обведених на малюнку гуртками. [36]
Кварцова крутильна нитка 5 приварюється до держателю кварцової пружини 6 і до поперечного коромисла 7 таким чином, щоб всі сполучні точки розташовувалися на одній прямій. [38]
Помилки орієнтування стереопар на стереографія не повинні перевищувати в плані 0.2 мм для контрольних пунктів і 0 3 мм для точок графічної мережі і сполучних точок. а по висоті 0 2 мм від прийнятого на плані перетину. [39]
Згущення мережі контрольних пунктів здійснюється на стерео-автографі шляхом графічних зарубок з трьох фотостанцій (причому кути при шуканої точці повинні бути не менше 30) або підбором сполучних точок. [40]
Обчислення перевищень При обробці журналу нівелювання необхідно розрізняти сполучні і проміжні точки. Сполучні точки - це точки, які мають задні і передні відліки по двом сторонам рейки; проміжні точки мають тільки один відлік по чорній стороні рейки. Відмітки зв'язуючих точок обчислюють за перевищенням, проміжних - через горизонт приладу. При обробці журналу нівелювання слід пам'ятати, що відлік по рейці виробляють в міліметрах, причому відлік по чорній стороні ніколи не перевищує 3000 мм. [41]
Технічне нівелювання по ходу, як правило, ведуть методом з середини, встановлюючи рівність плечей глазомерно між сполучними точками. Сполучними точками є місця установки рейки для зв'язку сусідніх стоянок нівеліра: рейку на цих точках можна встановити на кол або черевик. [42]
Складна система трубопроводів, представлена на рис. 57, часто зустрічається в трубопроводостроеніі. Однак зазвичай єднальна точка F для простоти розрахунку розглядається як нерухома і трубопроводи AF, FB і FC розраховуються як три роздільні статично невизначені системи. Це припущення, проте, невірно, так як точка F під дією сил може відчувати як зміщення, так і певний поворот. Якщо були б відомі переміщення точки F, то зазначені три окремі трубопроводу могли б бути розраховані. Відомо, що ці три трубопроводу викликають вплив на сполучну точку певних відповідних їх еластичності сил. Ці сили повинні знаходитися між собою у рівновазі. [43]
Обчислені різниці в залежності від знака вносять в графу 5 або 6 в той рядок, в якій записано передній або проміжний відлік, використаний для обчислення даного перевищення. Відмітки всіх сполучних точок. а також перевищення, отримані по червоній сторонах рейок, в журналі для ясності підкреслені. [44]
При нівелюванні траси рейку встановлюють на пікетні, плюсові і зв'язуючі кілки (а не на сторожки) і на вирізи (полички) кілометрових, кутових стовпів. Контроль здійснюють за сполучною точках. через які встановлюють зв'язок по висоті всіх нівельована точок. В якості сполучних точок, особливо в сильно пересіченій місцевості, іноді служать так звані'іксовие точки. Вони виникають, коли перевищення між пікетами більше довжини нівелірної рейки. [45]
Сторінки: 1 2 3 4