Джип-тріал (джип тріал) - що це класи автомобілів

Джип-тріал - Що це? Класи автомобілів. Історія створення.

Джип-тріал (jeep trial) - це автомобільне змагання, що проходить на закритій з штучними і / або природними перешкодами трасі, розташованій на сильно пересіченій місцевості і розділеної на залікові секції.

Основним змагальних фактором джип-тріалу є безпомилкове подолання перешкод, позначених розташованими на трасі курсовими воротами за мінімальний час, що не перевищує відведений ліміт часу.

Ворота ставляться в певному положенні, і проходити їх можна тільки в певному напрямку (номер воріт повинен виявитися зліва по ходу руху). Самі ворота це зазвичай позначаються двома віхами, на яких зазначено номер воріт. Всі ворота проходяться по порядковому номеру. Тобто учасник не може спочатку в'їхати в треті, а потім у другі ворота. За всі недоліки учасник отримує штрафні очки, в тому числі за пройдені ворота, запізнення по проходженню в часі, збиті або дотик вішки воріт і навіть за межі не явище на трасу.

Під різні класи машин в джип триалі готують трасу проходження. До всіх класів існують свої вимоги. Зазвичай перед змаганнями проводять технічний огляд автомобіля і за його результатами можуть мати найвищий пріоритет клас.

Існує 5 класів:

Оригінал (Original) - оригінальні (стандартні) автомобілі. В цьому класі зможе спробувати себе практично будь власник позашляховика. Стандартним станом автомобіля є стан, в якому він зійшов з конвеєра виробника. Всі аксесуари та спеціальне обладнання, яке може бути встановлено на заводі виробнику, дозволено, якщо немає відповідного обмеження. Старі автомобілі можуть бути оновлені до стану моделей випущених пізніше. Максимальний розмір покришок 825 х 275 мм. Максимальна глибина протектора 16 мм.
Стандарт (Standart) - серійний автомобілі для яких дозволяється: ліфт кузова до 50 мм. незначний тюниг підвіски зі збереженням її типу (наприклад пружини / ресори), максимальний розмір шин: 900 х 320 мм. а максимальна глибина протектора: 20 мм. Також допускається тюнінг двигуна, крім установки додаткового обладнання (установка наддуву / турбонаддува, нітро системи). Не намагайтеся тип приводу (full-time, part-time). Дозволені будь-які блокування диференціалів.
Модіфайт (Modified) - модифіковані серійні автомобілі. Допускається глибокий тюниг стандартного автомобіля, наприклад: установка інших мостів, але того ж типу, установка будь-яких блокувань і т.д.
Промодіфайт (Promodified) - кардинально перероблений стандартний автомобіль. Дозволено будь тюнінг, аж то зміни рами, моторів, дозволена установка роздільних гальм. Головна вимога, автомобіль повинен бути схожий на серійний, і на ньому заборонено встановлювати керований задній міст.
Прототип (Prototypes) - спеціально зібрані «котлети» з керованим заднім мостом. Ці машини дозволяють не тільки долати непрохідні перешкоди, але і виставляти учаснику потрібну висоту підвіски, а також керувати задніми колесами. В основному в джип триалі цей клас є найбільш видовищним.

Саму машину зазвичай не роблять великий. По-перше є межа за вагою автомобіля, зазвичай це 3,5 тонни. По-друге робити машину для джип тріалу великий невигідно, тому що вона повинна міститися по проходженню в габарити курсових воріт.

Прототипом цього виду автомобільного спорту стали популярні в Сполучених Штатах рок-кроулинг і трак-тріал. Саме американці почали першими «вбивати» свої позашляховики на скелях і ганяти важкі вантажівки по болотах і завалів з каменів і дерев.

Джіперськая тусовка почала формуватися в Москві і Пітері і налічувала спочатку кілька сотень людей. Поступово рух поширювався. Сьогодні клуби фанатів позашляховиків існують в Твері і Артемівську, Первомайськ та Кременчуці, а рахунок хворих цим спортом йде на десятки тисяч.
(Джерело)

Крім українських змагань проходять різні змагання і в Європі. У тому числі щоліта проводиться чемпіонат Європи з Джип тріалу, який іменується EuroTrial.

Поділися посиланням в: