Мийка і догляд за краскопультом
Технології Мийка та догляд за краскопультом
Тепер кілька порад фахівців, дотримання яких забезпечить гарне функціонування і довге життя фарбувального обладнання:
1. Після кожного використання фарборозпилювач повинен бути ретельно вимитий спеціально призначеним для цього розчинником, після чого належним чином повинен бути організований вивіз відходів ЛФМ.
2. Рекомендується також розбирати фарборозпилювач раз в тиждень для повної його очищення.
3. Фарборозпилювач слід чистити тільки за допомогою щітки або зубочистки. Металевий дріт і жорсткі пристосування можуть пошкодити повітряну головку і дюзу.
4. Всі виробники радять регулярно змащувати переміщаються, але не стикаються з лакофарбовим матеріалом деталі фарборозпилювачів спеціальним мастилом, що не містить силікон.
5. Життєво важливі деталі фарбопультів схильні до зносу, тому їх необхідно час від часу замінювати. Частота заміни залежить від інтенсивності роботи з фарборозпилювачем, але рекомендовано це робити не рідше одного разу на рік. Більшість виробників фарборозпилювачів випускають спеціальні набори змінних частин, що дозволяють самим малярам ремонтувати пістолети.
А зараз перейдемо до конкретики по догляду. Особливих знань і навичок в миття та чищення фарбопульта не потрібно. Основна вимога по догляду за краскопультом - обов'язкова мийка після кожної фарбування автомобіля або деталі авто. Якщо ви вчасно не обслужите краскопульт, залишки фарби або акрилового грунту засохнуть в каналах фарборозпилювача і надалі якісно вимити засохлий матеріал буде практично неможливо. Згодом під впливом розчинника частинки ЛФМ будуть відшаровуватися і потрапляти на поверхню, створюючи додаткову роботу з видалення цих забруднень на поверхні кузова автомобіля.
Adobe Flash Player not installed or older than 9.0.115!
Отже, мийка та чистка фарбопульта полягає в його частковому розбиранні та миття його деталей окремо, такий спосіб дає можливість максимально вимити недоступні як канали так і ділянки на корпусі самого фарборозпилювача. Основними етапами при розбиранні фарборозпилювача це від'єднання його бочка і самої кришки бочка, відкрутивши регулятор подачі фарби необхідно вийняти голку.
Відкрутити необхідно повітряну головку фарбопульта і далі його дюзу, застосовуючи спеціальний ключ, який йде в комплекті при продажу. За допомогою спеціальних йоржиків і розчинника необхідно вимити залишки фарби з каналу по якому подається сама фарба при фарбуванні автомобіля.
Корпус фарбопульта так само необхідно вимити розчинником, застосовуючи м'яку кисть, після чого корпус і канали фарбопульта можна обдути стисненим повітрям і обтерти паперовою серветкою. Особлива увага при митті корпусу пістолета приділіть місця під курком, де збирається велика кількість бруду і сміття. Чистка сопла, форсунки і голки - це один з головних етапів в мийці фарбопульта, так як ці елементи фарборозпилювача грають основну роль у формуванні правильного і якісного факела. Чистку повітряних отворів необхідно проводити за допомогою спеціальних йоржиків і голочок які продаються в окремому комплекті для мийки фарбопульта, якщо даних щіточок в наявності немає, то можна застосувати дерев'яну паличку або сірник попередньо заточивши її для проникнення в маленькі по діаметру отвору.
Після мийки деталі фарбопульта необхідно сполоснути в розчиннику і обдути стисненим повітрям. Збірка фарбопульта проводиться в зворотному порядку, так само необхідно змастити тертьові деталі голки і штока курка фарбопульта, для змащення необхідно застосовувати спеціальну мастило, що не містить (це важливо!) Силікону яку можна придбати у відповідному магазині, в деяких комплектах дана мастило продається разом з фарбопультом . Після складання фарбопульта, годі й накручувати головку, а затоку в бачок трохи розчинника опустити і зберігати головку в самому бачку.
Великі майстерні і СТО можуть дозволити собі покупку спеціальної мийної машини для фарбопультів. Мийна машина для фарборозпилювачів складається з насоса, який в імпульсному режимі подає в мийну камеру розчинник. У мийної камері самої машини перебувають штуцери на які одягається краскопульт без бачка і з вичавленим курком. Таким чином, поштовхами подається розчинник вимиває всі залишки фарби і сміття з внутрішніх частин пістолета, а додаткові форсунки обмивають корпус пістолета зовні.