Дуже сильно гріються передні колеса - перегляд теми

Добрий день. Недавно поміняв передні колодки, після цього почали сильно грітися диски і все що всередині. Прочитав, що це колодки так притираються, ну ладно, думаю, покатаюся-пройде. На сьогоднішній день проїхав вже досить, але нічого не змінилося.
До слова, до цього гальма вже перебирали: поставили все нові колодки (українського виробництва, зараз стоять алліед ніппон, поміняв тому дуже сильно забруднювались пилом диски, після мийки на другий день вже чорнющий, грішив на них), один новий гальмівний циліндр , а також ГТЦ і вакуумний підсилювач від 2108, шланги, поміняли половину трубок. Такий ось бутерброд.
Сьогодні знову розібрав, поставив ще ремкомплект напрямних, думав, може, колодки погано по ним ходять. Все змастив, зібрав, колодки нормально відходять після натискання на педаль, все ок. Проїхав гурток по району - та ж сама печаль, диски гарячі, спеціально заліз рукою і помацав саму колодку - обпік палець, лол.
Якщо чесно, вже не знаю, що робити. В першу чергу на думку спадають циліндри, але вони, на кшталт, в порядку, крім одного (той самий, який поміняли, до речі, хоча купував оригінал лада), але я його витрати на кшталт, інші ходять відмінно, хоча їм 30 років вже.
Ще педаль стала провалюватися, живе своїм життям, може вище схопити, може взагалі в самій підлозі. Колодки ж не можуть так робити? До слова, до цього було втручання в систему, відкручував гальмівні шланги, щоб розгорнути (кажуть, це допомагає від їх розкручування, бо у мене вже був випадок, довелося екстрено гальмувати, у мене раптово зникли гальма і я прилетів в бордюр). Після цього прокачивал, повітря не було, йшла чиста рідина без бульбашок. Думаю на сто відігнати, у них там, кажуть, спеціальні приблуди є для прокачування, може, у них краще вийде.
Загалом, ось. Сподіваюся на вашу допомогу.

На форумі 10 років

А при русі на великій швидкості не пригальмовує?
Положення кнопки сигналу гальмування, в яку впирається педаль гальма не регулював? А то я свого часу по молодості на копійці нарегуліровал. Коли по місту їхав на невеликих швидкостях, все було нормально. А як вийшов на трасу, відчуваю машина не їде. Зупинився. А до передніх коліс не доторкнутися. Шибко гарячі. Зметикував в чому справа. Відпустив гайку кнопки. І потихеньку поїхав. Все встало в норму.
_________________
Наше головне завдання - молотьба і хлібоздачі!

На форумі 8 років

Авто: ВАЗ 2101 -77г.в. (реекспорт Німеччина), Двигун 2103Газ-Бензин, Карб 08

Як варіант - підшипники коліс пернетянути. Ось і гріється.
_________________
4 колеса-це не завжди краще ніж 2 ноги

Взагалі, коли недавно їхав по трасі, чув безперервний звук тертя колодок про гальмівні диски, свист такий. Притулиш педаль - посилюється, сильніше притулиш - пропадає, потім знову з'являється. Але до заміни колодок і розвороту шлангів такого не було, грілися, але не до такої міри. Спробую розгорнути назад шланги, а то раптом там якась повітряна пробка утворюється, не знаю вже. Щодо педалі не знаю, треба спробувати відрегулювати теж.

До речі, вакуумника ж не може так робити?

На форумі 9 років

Звідки: м.Алчевськ

Авто: Ваз01ГБО-37 років старенькій, Ваз07ГБО, Газ 3221ГБО

а також ГТЦ і вакуумний підсилювач від 2108,

Спробуй підвісити передні колеса по черзі і прокрутити їх рукою при заведеному двигуні, може настройки вакуумника неправильні і він пригальмовує.
А то напевно все робилося при заглушених движку.

За підсумками дня: на заведеної і на заглушеній машині вивішене колесо нормально крутиться, загорнув назад шланги, теж нічого не дало. Поїхав на сервіс, підняли, коротше, підшипники коліс нормально зятянути, хід невеликий є, ну це і робили недавно, навряд чи щось могло трапитися.
Прокачали гальма, попутно виявили черговий глюк, пов'язаний з вакуумом, а саме те, що педаль завжди була підібгана: коли ставили вакуум, шток був довший на півсантиметра десь, підклали під нього шайб, але мабуть недостатньо, і педаль працювала завжди впритул ( вільного ходу не було), і, швидше за все, не відходила до кінця. Ну ось про це вже писали тут, суть та ж

Положення кнопки сигналу гальмування, в яку впирається педаль гальма не регулював? А то я свого часу по молодості на копійці нарегуліровал. Коли по місту їхав на невеликих швидкостях, все було нормально. А як вийшов на трасу, відчуваю машина не їде. Зупинився. А до передніх коліс не доторкнутися. Шибко гарячі. Зметикував в чому справа. Відпустив гайку кнопки. І потихеньку поїхав. Все встало в норму.

Прокачали гальма, відрегулювали, гальмує тепер добре, вільний хід є, але один фіг, собака, гріється. Майстер сказав, що це нібито нормально. Не знаю навіть, але я цілий день прокатався в такому режимі, ніби все в порядку, диски не сині поки що. Може, і правда притираються вони так довго, а може їжджу я занадто небезпечно і на гальма навантаження велике. Хз, вже все що можна перевірив, залишається тільки забити, і чекати поки саме пройде.
Спасибі всім, чи що. Але якщо хто ще чого придумає, пишіть.
Взагалі, яка повинна бути температура у коліс при звичайній міській їзді? Ну не холодні ж зовсім. Може, я просто перебільшую?