Дружба міцніша стали

Китай і Пакистан дуже сильно відрізняються один від одного - у них різна історія, різні культурні та релігійні традиції, протилежні панівні ідеології. Але є і те, що пов'язує ці дві країни. Які фактори визначають їх "всепогодний дружбу"?

Що Пакистан отримує від Китаю?

Китай зіграв важливу роль у розвитку промислової бази, транспортної і енергетичної інфраструктури Пакистану. Символом китайсько-пакистанського дружби стало будівництво самої високогірної дороги в світі - Каракорумського шосе протяжністю 1,3 тис. Км.

Глибоководний порт Гвадар, розташований в безпосередній близькості від Перської затоки, зведений за безпосередньої участі Китаю, який профінансував проект на 75%. Згідно з планами пакистанської влади, гвадарскій кластер стане локомотивом економічного розвитку країни, центром залучення іноземних інвестицій. До цього проекту проявляє інтерес і Іран, який має намір звести великий нафтопереробний завод близько Гвадар вартістю 4 млрд дол. І підвести до нього нафтотранспортну інфраструктуру.

Потужний імпульс пакистано-китайським військовим контактам надав введення радянських військ в Афганістан. Через Пакистан розподілялося фінансування, поставлялося зброю, здійснювалося навчання афганських моджахедів. Цю допомогу надавали не тільки США, але і Китай, у якого тоді були досить натягнуті стосунки з СРСР. Таким чином, Пакистан, Китай і Сполучені Штати склали неформальну коаліцію проти Радянського Союзу.

Визначальною була роль КНР у військовій ядерній програмі Пакистану. Пакистанські вчені-ядерники та військові фахівці проходили підготовку в Китаї, який поділився з ними науковими розробками і кресленнями. Були передані ракетні технології і необхідні стратегічні матеріали (аж до високозбагаченого урану).

Сьогодні Китай і Пакистан активно ведуть спільні військово-технічні дослідження, налагоджують виробництво військової техніки. Найбільш успішний приклад - винищувач-бомбардувальник JF-17, який знаходиться на озброєнні Пакистану. У планах почати експорт цієї машини в треті країни - переговори ведуться з М'янмою, Аргентиною, Нігерією.

Обсяги військово-технічного співробітництва між Китаєм і Пакистаном будуть тільки наростати. Причому акцент робиться на найсучасніших, високотехнологічних зразках. Досягнута угода про продаж Пакистану восьми дизель-електричних китайських підводних човнів Type-041, половина з яких буде побудована на пакистанських верфях. Ведуться переговори і про закупівлю Пакистаном більше 300 бойових танків Type-99 китайського виробництва. Пакистан планує перейти на китайську супутникову навігаційну систему "Бейдоу". Пакистанські військові вважають американську GPS ненадійною, оскільки в разі військового конфлікту вона може бути відключена.

В даний час зміцнення китайсько-пакистанських зв'язків відбувається за рахунок відносин між Пакистаном і США. І причина тому - недалекоглядна політика Сполучених Штатів. Американські безпілотники регулярно порушують пакистанський повітряний простір у пошуках терористів, завдають ракетно-бомбових ударів, в результаті яких гинуть мирні люди. Велике обурення в пакистанському суспільстві викликала операція американського спецназу "Спис Нептуна" зі знищення Усами бен Ладена в 50 км від Ісламабаду. Вашингтон не довів до відома Пакистан, побоюючись витоку інформації.

На відміну від США, Китай не втручається у внутрішні справи Пакистану, не нав'язує йому свою модель розвитку, взаємодіє з ним на принципах поваги суверенітету і територіальної цілісності. Завдяки цьому в китайсько-пакистанських відносинах не було різких перепадів, вони не залежать від внутрішньополітичної кон'юнктури, в тому числі і від чергового військового перевороту в Пакистані.

Пакистан - погляд з Пекіна

Що стосується інтересів КНР в Пакистані, то вони зміщені на користь нематеріальних активів, більше пов'язані з реалізацією геополітичних завдань, забезпеченням національної безпеки.

Пакистан став важливим партнером Китаю на світовій арені, виступаючи для нього як сполучна ланка з капіталістичним світом. Перше пряме авіасполучення Пекіна з країною поза соціалістичного табору було встановлено саме з Ісламабадом. За допомогою Пакистану був здійснений прорив в китайсько-американських відносинах в 1972 р коли Р. Ніксон відвідав Китай і зустрівся з Мао Цзедуном. Ісламабад служив також посередником між Китаєм та ісламським світом, зокрема Саудівською Аравією.

Через Пакистан Китай отримав доступ до новітніх західних військових розробок. Так, на початку 1980-х років Пакистану була передана партія нових американських винищувачів F-16, які поставлялися тільки найближчим союзникам США по НАТО. Китайські фахівці з мовчазної згоди пакистанців вивчили авіоніку, інші технології цих літаків і згодом використовували їх при будівництві власного літака J-10.

Незважаючи на тісний військово-технічну кооперацію, співпрацю у вельми чутливою атомній сфері, Китай ніколи не був формальним союзником Пакистану, не чинив йому пряму військову підтримку. Під час індійсько-пакистанських конфліктів Пекін відхилив наполегливі прохання Ісламабаду і відмовився направляти свої збройні сили проти Індії.

Пакистан - міст між Китаєм і Близьким Сходом

Залежність Китаю від імпортних енергоносіїв буде тільки зростати, тому він прагне диверсифікувати маршрути їх постачання. Йдучи цим курсом, КНР нарощує енергетичне співробітництво з Україною, розширює поставки через Середню Азію. Для Китаю Пакистан - найкоротший транспортний коридор, що забезпечує вихід до Перської затоки, де тільки на Саудівську Аравію припадає 16% китайського імпорту нафти.

Саме тому Пекін готовий вкласти значні фінансові ресурси в розвиток китайсько-пакистанського економічного коридору. Це дозволить значно скоротити терміни поставок нафти в Китай з Близького Сходу, яка повинна пройти 16 тис. Км через нестабільні морські райони, вузькі, вразливі Ормузьку і Малаккська протоки. Даний проект стане частиною ще більш глобальної китайської ініціативи Економічного пояса Шовкового шляху. В рамках цієї ініціативи передбачено тісний контакт з Євразійським економічним союзом.

Спираючись на Пакистан, КНР нарощує свій геополітичний вплив. Порт Гвадар, серед іншого, буде використовуватися в якості опорного пункту китайського ВМФ.

Такий крок закріпить присутність Китаю в Індійському океані, дозволить йому контролювати основні торгові шляхи. Звичайно, до цього негативно поставляться США, які активно намагаються обмежити розвиток Китаю. Індія також не зрадіє, якщо в Індійському океані, поблизу її кордонів, закріпиться на постійній основі китайський військово-морський флот.

Не можна не згадати фактори, що обмежують реалізацію проекту "Китайсько-пакистанський економічний коридор". Перш за все, це технологічні та інженерні труднощі при зведенні об'єктів в умовах високогір'я. А функціонування нафтопроводу Гвадар - Синьцзян, який буде закачувати нафту на рівень 4,5 тис. М, зажадає серйозних енерговитрат, що буде підвищувати її собівартість.

Ще один важливий напрямок китайсько-пакистанського співробітництва - боротьба з тероризмом, який становить серйозну загрозу безпеці і стабільності обох країн. Відомо, що Пакистан, зокрема його міжвідомча розвідка, має широкі зв'язки серед ісламістських терористичних угруповань. Через нього Пекін встановив контакт з керівництвом руху "Талібан", яке пообіцяло не включати Китай в число своїх пріоритетних цілей і не надавати підтримку уйгурским сепаратистам. Крім того, лідер афганських талібів гарантував, що уйгурские сепаратисти, які проходили підготовку в Афганістані, чи не будуть атакувати Китай.

Пакистан і Китай - важливі партнери у врегулюванні ситуації в Афганістані, в протидії загрозам, що походить з території цієї країни. Дестабілізація Афганістану несе велику небезпеку як Китаю, так і Пакистану, сформованим в регіоні транспортним і енергетичним маршрутам. Ісламістська хвиля може захлеснути Пакистан і докотитися до Синьцзян-Уйгурського автономного району, де головним болем пекінської влади є уйгурские сепаратисти.

Боротьба з тероризмом стане більш ефективною після завершення процедур вступу Пакистану в ШОС, приєднання до повноцінної роботи Антитерористичного центру, інших структур з координації діяльності спеціальних служб країн-учасників ШОС.

Пакистан і Китай: перспективи співпраці

Пакистан для Китаю має стратегічне значення. Це вигідний транспортний коридор, додаткове джерело ресурсів, а також можливість підняти китайські західні регіони, сильно відстають від східної частини країни. Тому торгово-економічні контакти Китаю і Пакистану будуть і далі розвиватися. Пакистан буде все більше залучатися до сіносферу, в масштабні інтеграційні ініціативи Китаю. КНР, в свою чергу, буде збільшувати експорт капіталу, вкладати кошти в найбільш привабливі проекти, намагатися якомога сильніше прив'язати до себе Пакистан, витіснивши звідти конкурентів, перш за все США, а також стримати економічну експансію іншої впливової южноазиатской держави - Індії.

Військово-політичне значення Пакистану як противаги Індії буде знижуватися. В цілому напруження конфронтації в Південній Азії, перш за все у відносинах Пекіна і Делі, зменшиться. Налагоджуються відносини з Індією, здійснюється взаємодія в рамках БРІКС і ШОС. До того ж Китай не зацікавлений в тому, щоб його величезні вкладення піддалися небезпеці через регіонального конфлікту.

Для Пакистану Китай залишається практично єдиним партнером, на якого він може покластися в суперництві з Індією. Без сприяння Пекіна Ісламабад не зможе забезпечити стратегічний паритет з Нью-Делі.

Крім того, значні успіхи Китаю, зростання його геополітичного впливу та амбіцій викликають заклопотаність у США. Найближчим часом буде зростати напруженість між двома країнами, і акцент китайської стратегічної політики буде зміщуватися в АТР. Тому Пекін зацікавлений в спокійних і надійних тилах, ділових, неконфронтаційних відносинах із західними сусідами, строго дотримуючись одного зі своїх основних зовнішньополітичних принципів - економіка визначає геополітику.