дороги України

Мережа автомобільних доріг загального користування, що з'єднують між собою населені пункти та окремі об'єкти, по яким перевозять вантажі і пасажирів, становить 172,4 тисячі кілометрів, з яких 164,1 тисяча має тверде покриття. Більшість автодоріг проходить через населені пункти: об'їзні дороги мають тільки великі міста, та й то поки не все.

Мережа автодоріг України створювалася в 60-70-ті роки минулого століття, до моменту розпаду СРСР прийняла практично сьогоднішній вигляд. За минулі роки, хоча і велося певне дорожнє будівництво, більшість існуючих доріг вийшли з ладу, ремонтують їх тільки шляхом латання дірок, чого вистачає на 1-2 сезони. Можливо, причиною цього послужило неодноразове реформування за останні два десятки років системи державного управління дорогами і поділ систем управління з системами господарювання.

Змінювалася і класифікація автодоріг, їх позначення, що ні в якій мірі не призвело до поліпшення їх якості. На сьогодні автомобільні дороги України загального користування виділені в окрему групу. Крім них є ще дороги і вулиці міст, відомчі автодороги і дороги на приватних територіях.

Дороги загального користування поділені на дороги державного та місцевого значення.

Дороги України державного значення

У дороги, які мають державне значення, включають в себе наступні їх різновиди:

Міжнародні, що входять до Європейської мережі автодоріг, суміщені з міжнародними коридорами. За цими дорогами виробляються міжнародні автоперевезення. Цих доріг, для позначення яких прийнята буква «М», на території України близько 5%.
Національні дороги, що зв'язують Київ з адміністративними центрами областей, центри областей між собою, великі промислові центри з міжнародними автомобільними дорогами. Таких доріг є 3%, позначаються вони буквою «Н».
Регіональні дороги з'єднують Київ з обласними центрами і містами державного підпорядкування, з основними прикордонними пропускними пунктами, аеропортами і морськими портами міжнародного рівня, а також всі ці пункти з міжнародними та національними шляхами. Таких доріг існує 4%. Позначення доріг - буква «Р».
Територіальні, що зв'язують між собою центри областей з центрами районів і між собою, центри районів з регіональними дорогами, аеропортами та морськими портами, залізничними станціями, прикордонними пунктами пропуску. Цих доріг налічується 30,6 тисяч кілометрів, і займають вони 18% всієї дорожньої мережі.

Територіальні дороги тільки недавно переведені в ранг державних, раніше вважалися місцевими. На сьогодні державних автодоріг в Україні налічується 51,7 тисячі кілометрів. Передбачається, що перепідпорядкування доріг зробить благотворний вплив на їх функціонування і на розвиток системи управління ними.

Дороги місцевого значення України

Загальна протяжність доріг місцевого значення України становить 117,9 тисяч кілометрів. Позначаються вони чотиризначні числами, перші дві цифри яких означають область. Чергова реформа дорожнього господарства передала місцеві дороги на баланс місцевої влади, які явно не готові до цього економічно, а процвітання корупції знищує і ті невеликі кошти, які виділяються на ремонт доріг.

Після передачі територіальних доріг в ранг державних, у складі місцевих залишилися дороги районні та сільські:

районні з'єднують районні центри з селами в межах району і райцентри один з одним, а також ці населені пункти з транспортними вузлами залізниці, аеропортами, заповідниками і з дорогами загального користування державного значення;
сільські дороги пов'язують між собою села, а також підприємства, що переробляють сільгосппродукцію, а також ведуть від сіл і цих підприємств до доріг загального користування.

Решта види доріг

Українська класифікація автомобільних доріг виділяє в окремі групи:

вулиці і дороги міст та населених пунктів, що включають не тільки проїжджу частину, а й тротуари, зупинки транспорту, велодоріжки і прочитай структурні елементи;
автомобільні дороги спеціального значення, що ведуть до військовим і великим транспортним об'єктам, переправ, портам і т.д.

Тверде покриття доріг на 81% являє собою асфальтобетонне, 8,7% займають дороги цементнобетонних. Пропускна здатність доріг перевищує середні норми лише на окремих ділянках, наприклад, на дорозі Київ-Бориспіль, на якій в кожному напрямку є 4 смуги руху.