Догляд за сноубордом 1

Все просто: чим краще Ви доглядаєте за своїм бордом, тим швидше і більш слухняним він поводиться при катанні і тим довше служить Вам вірою і правдою. Зрозуміло, при серйозних пошкодженнях Вашого «улюбленця» не обійтися без допомоги професіонала з сервісу або райдера, що має потрібний досвід. Однак невеликі косметичні настройки і нескладні дії по ремонту цілком можна і навіть потрібно проводити прямо вдома. Зараз ми Вам розповімо, як перемогти дрібні «болячки» сноуборду.
Під час катання зі снігом контактують база (нижня частина дошки, «скользяк») і канти (правий і лівий «боки» дошки), тому найчастіше в ремонту потребують саме вони.

Усуваємо подряпини на «ковзній»

Подряпини - одна з головних неприємностей і причин для головного болю сноубордиста. Дрібні подряпини можна не чіпати, а ось «ущелини» глибше і солідніше вже пора латати! Озброюємося рідиною для знежирення (підійде спирт), стосом серветок (не з тканини), бритвою або ножем, спеціальними ремонтними паличками з поліетилену (не забудьте, що вони повинні бути одного кольору з базою Вашої дошки). Також стане в нагоді пальник або паяльник.

Дія № 1. Очищаємо «скользяк» від парафіну, наносимо на подряпини знежирюємо рідина і протираємо серветками. Геть весь бруд з подряпин!

Дія № 2. Беремо бритву і акуратно вирізаємо з подряпин все задирки і відходять волокна.

Дія №3. Прогріваємо подряпину пальником або паяльником і «заплавляются» її ремонтної паличкою за допомогою паяльника.

Дія № 4. Чекаємо, поки розплавлений пластик остаточно охолоне, і ...

Як тільки Ви відчуваєте, що сноуборд помітно гірше ковзає (такі симптоми з'являються приблизно раз в 2 місяці при регулярному катанні), то можна зробити висновок, що «скользяк» слід покрити парафіном. Якщо на дотик відчувається шорсткість бази, то використовувати парафін можна частіше. Беремо будівельний фен або праска (бажано придбати праску виключно для ремонту сноуборду, тому що вже після першої операції гладити їм одяг стане неможливо) і діємо!

Дія № 5. Знімаємо старий шар парафіну. Це робиться за допомогою спеціальної рідини або аерозолю під назвою Base Cleaner. Це засіб необхідно нанести на поверхню, почекати певний час (див. Інструкцію, але в цілому приблизно 15 хв.) І витерти сухою ганчіркою. Особливо чисто потрібно протерти ніс і хвіст дошки, а також поверхню біля кантів.

Дія № 6. Включаємо праска над дошкою і, притиснувши парафін до праски, повільно збільшуємо температуру. Наше завдання полягає в тому, щоб розплавлений парафін почав плавитися і капати на «скользяк». Якщо ж від парафіну йде дим, то температуру слід трохи знизити, поки дим не припиниться. Розподіляємо краплі по «ковзній»: спочатку ближче до країв сноуборду, потім до середини. Для областей дошки поруч з кантами професіонали рекомендують використовувати сорти парафіну, стійкого до більш низьких температур. Центральну частину сноуборду можна крити і стандартним парафіном. Після процедури з розтоплення парафіну на ковзаючу поверхню пропрасовуємо сноуборд праскою, причому строго від носа до корми. Тут дуже важливо не перегріти дошку і розподілити парафін якомога рівномірніше.

Дія № 7. Ми залишаємо сноуборд остигати на 24 години.

Дія № 8. зскрібає невпітавшійся надлишок парафіну зі «скользяка». Це можна виконати за допомогою спеціального пластикового елемента - цикли. Необхідно постаратися не подряпати базу, інакше доведеться починати весь процес заново.

Дія № 9. Полируем чистої щільною ганчіркою покритий засохлі парафіном «скользяк». Після цього наносимо на нього віск, який втираємо круговими рухами. Коли полірування закінчена, є можливість нанести зображення (воно ж структура) наждачкою або структурної щіткою. Ну і нарешті ...

Якщо канти на Вашій дошці правильно заточені, то входити в повороти і об'їжджати перешкоди легко, сноуборд швидко реагує на рухи. Регулярна (раз в сезон, бажано, в його початку) заточка кантів істотно підвищує Ваші шанси уникнути на трасі проблем. Частіше не потрібно, щоб не сточити канти більше, ніж потрібно.

Тож почнемо. Беремо канторез і встановлюємо необхідний кут.

0 градусів (скользяк), 90 градусів (кут канта). Цей варіант можна спостерігати практично на будь-якому новому сноуборді.

0 градусів (скользяк), менше 90 градусів (кут нахилу). Ідеальний варіант для катання по зледенілому снігу.

Більше нуля градусів (скользяк), 90 градусів (кут нахилу). Затуплені канти, сноуборд насилу входить в повороти, але при цьому покращена керованість.

Більше нуля градусів (скользяк), менше 90 градусів (кут нахилу). Кут канта при такій заточування становить 90 градусів, але ребро при цьому піднято вище. Багато райдери віддають перевагу саме цей варіант, з огляду на те, що при належному вмінні швидкість сноуборду збільшується.

Корисна порада: при несильному сточуванні кантів в районі носа і хвоста дошка стане входити в поворот більш плавно.

Ось такий от «курс лікування» для коханої дошки! Але в ремонті, як і в медицині, дуже важливий принцип «Не нашкодь!» Тому якщо сумніваєтеся в своїх силах або уміннях, краще покажіть дошку майстру в майстерні.

Читати інші статті: