Догляд та змащення підшипників електродвигуна

Як і все електрообладнання, електродвигун вимагає догляду і періодичних ревізій які допомагають виявити несправності. Підшипник важлива частина електродвигуна, яка вимагає уваги і періодичної змащення рухомих частин.

В сучасних асинхронних електродвигунах в основному встановлюють кулькові і роликові підшипники, також зустрічаються підшипники кочення і ковзання. Як правило, кулькові і роликові підшипники вимагають найменше догляду, роблячи раз на півроку одну ревізію, ви збільшите термін експлуатації кулькового підшипника, в кілька разів. Вкрай важливо уважно оглядати підшипники електродвигуна, необхідно ганчіркою витерти старе мастило і ретельно промити бензином все рушійні частини. Багато хто не знає скільки потрібно мастила на підшипник і забивають його по саме не хочу, цього робити не можна. Оптимальна норма це заповнити підшипник на дві третини мастилом і цього цілком вистачить для нормального змащування всіх частин, які потребують мастилі.

Зовсім інша справа з підшипниками ковзання, вони вимагають більш частого огляду і догляду за ними. Заміну масла в підшипнику ковзання необхідно проводити хоча б раз на місяць. Для заміни масла в підшипнику необхідно відрити зливний отвір і злити старе масло в спеціальну ємність, призначену для цих цілей. Далі, як і всі підшипники електродвигунів, його необхідно промити гасом. Промиваємо ретельно поки з зливного отвору не буде литися скоєно чистий гас. Не забувши закрити зливний отвір, заливаємо підшипник чистим без домішок маслом.

Незалежно від типу підшипника стежимо за зносом вкладишів і дивимося, чи не перевищує люфт, допустимих норм. Також уважно розглядаємо весь підшипник в пошуках раковин або відколів. Всі підшипники електродвигуна розраховані на температуру не перевищує 80С якщо температура більше то обов'язково знайдіть причину перегріву інакше ви ризикуєте втрутитися в дуже дорогий ремонт не виключаючи перегорання обмоток коли просів ротор почне чіпляти залізо статора.