Ділянка то, ремонту і заряду акумуляторних батарей - студопедія

Технологія. Поглиблена перевірка технічного стану, за-ряду і ремонт акумуляторних батарей, потреба в яких часто виявляється під час ТО, виробляються в відповідних • відділеннях ділянки. Для проведення даних робіт ділянку осна-щен необхідним технологічним обладнанням, перелік і коротка характеристика якого наведена в додатку 7. Перелік цього обладнання і відділень, що входять до складу ділянки, залежать від обсягу виконуваних робіт: ремонтне відділення перед- призначається для поточного ремонту акумуляторних батарей; за-рядное- для заряду батарей; кислотне - для приготування електроліту, зберігання сірчаної кислоти і дистильованої води.

Технологічна планування ділянки ремонту і заряду акку-муляторних батарей в складі трьох зазначених відділень приве-дена на рис. 32.%

Акумуляторні батареї надходять на ділянку із зони ТО і ТР або від клієнтів. У разі забруднення акумуляторні бата-реї очищають, а при необхідності миють 10% -ним розчином каль-цінірованной соди або нашатирного спирту.

Після мийки акумуляторні батареї перевіряють на ступінь зарядженості по щільності електроліту або, точніше, з по-міццю навантажувальної вилки або приладу. НИИАТ ЛЕ-ЗМ. Розряджений-ні акумуляторні батареї направляються на заряд. В кінці за-ряду після коригування рівня і щільності електроліту поверх-ність акумуляторних батарей нейтралізують і насухо протирають. Акумуляторні батареї, які мають зовнішні механічні пошкодження (тріщини в заливальної мастики, даху-шке акумулятора, облом висновків і межелемент-них з'єднань і ін.), Піддаються поточного ремонту.

Ділянка то, ремонту і заряду акумуляторних батарей - студопедія

Ділянка то, ремонту і заряду акумуляторних батарей - студопедія

Мал. 31. Схема технологічного процесу робіт ділянки ремонту паливної аппа-ратури

Мал. 32. План розміщення обладнання ділянки ремонту і заряду акумуляторних батарей: I - - ремонтне відділення; // - зарядний відділі-ня; /// - кислотне відділення; / - стіл; 2 - шафа для заряду акумуляторних батарей; 3 - підставка під обладнання; 4 - се-ленів випрямляч; 5 - установка для прискорений-ного заряду; 6 - настільно-свердлильний верстат; 7 - візок; 8 - електричний дістіляціонний апарат; 9 - стелаж для акумуляторних бата-рей; 10 - верстак; 11 - візок для кислоти; 12 - ванна для зливу і приготування електролітів-ту; 13 - ящик для сміття; 14 - шафа для елек-тротіглей (витяжної); 15 - ванна для промивання деталей акумулятора; 16 - прилад для перевірки акумуляторних батарей

Всі роботи виконуємо-ються згідно технологи-ного картками з застосований-ням відповідного обладнання і инстру-мента. Схема організа-ційного процесу ремон-ту і заряду акумулятор-них батарей представле-на на рис. 33. Ця схема повинна передбачати мінімум переміщень.

Техніка безпеки. При перевезенні аку-раторних батарей на тележ-ках пристрій платформ-ми має виключати можливість їх падіння.

Готуючи електро-літ, потрібно: сірчану киць-лоту змішувати з дист-ліровать водою в спе-ціальних судинах (керамічних, пластмасових і т. П.); кислоту з бутлів виливати в воду за допомогою спеціальних приспособле-ний (качалок, сифонів або інших); переливати вручну, а також вливати воду в кислоту забороняється.

Робітники, що готують електроліт, повинні бути одягнені в захисний спецодяг. При транспортуванні кислоти або елек-троліта слід дотримуватися особливу уважність. Бутлі з киць-лотой або електролітом дозволяється переносити удвох на носив-ках або перевозити в поодинці на візках. Пробки на бутлях повинні бути щільно закриті.

В акумуляторному приміщенні зберігати бутлі з сірчаною киць-лотой забороняється. Заряджати акумуляторні батареї необ-обхідно в спеціальних приміщеннях, обладнаних припливно-витяжну вентиляцію (не пов'язану із загальною системою вентиляції будівлі), і стелажі для установки акумуляторних батарей, або в витяж-них шафах.

Контроль за ходом заряду повинен здійснюватися тільки за допомогою контрольних приладів (термометра, навантажувальної вилки, ареометра і т. Д.).

Ділянка то, ремонту і заряду акумуляторних батарей - студопедія

Мал. 33. Схема технологічного процесу ремонту та заряду акумуляторних батарей

Напруга акумуляторної батареї на автомобілі має перевірятися тільки вилкою навантаження. Перевіряти акумулятор-ву батарею коротким замиканням забороняється.

Для огляду акумуляторних батарей використовуються перенесення-ні електролампи на 36 В. Шнур лампи повинен бути укладений в шланг.

В акумуляторної електричні лампи необхідно підвішені-вать до газонепроникної арматурі. Відкриту освітлювальну проводку потрібно виконувати освинцьованої проводом. У аккуму-ляторной і в тамбурі забороняється встановлювати вимикачі. запобіжники і штепсельні розетки, а також випрямні пристрої, мотор-генератори, електродвигуни. Перебування лю-дей в приміщеннях для заряду акумуляторних батарей, крім де-журн і обслуговуючого персоналу, забороняється.

Біля входу в акумуляторну (або в безпосередній близькості до неї) повинні знаходитися умивальник, мило, вата в упаковці * рушник і закриту посудину з 5-10% -ним нейтралізуючим раст-злодієм питної соди (чайна ложка соди на склянку води). Для промивання очей слід застосовувати більш слабкі (2-3%) нейтра-лізующіе розчини.

При попаданні кислоти або електроліту на відкриті частини-тіла необхідно негайно промити цю ділянку тіла спочатку нейтралізуючим розчином, а потім водою з милом.

Електроліт, пролита на стелажі, потрібно видалити при помо-щи ганчірки, змоченою в нейтралізуючому розчині, а електроліт »пролита на підлогу, посипати тирсою і зібрати їх, потім це міс-то змочити нейтралізуючим розчином і протерти сухими тряп-ками.

Забороняється зберігати і приймати їжу і питну воду в ак-кумуляторной. Після закінчення роботи в акумуляторної необхід-мо ретельно вимити з милом обличчя і руки.