Дилер затягує ремонт автомобіля що робити
Дилер затягує ремонт автомобіля: що робити?
Ремонтуватися на офіційному СТО у дилера - це далеко не найприємніше заняття. Дорого, не завжди якісно, і, що найгірше - дуже довго. Якщо мова йде про звичайний черговому ТО (заміні масел, свічок, діагностики і так далі), то проблем не виникає. Складніше йде ситуація з раптовою поломкою або ДТП, коли дилерський центр повинен проводити ремонт по гарантії. Природно, в 99% випадків потрібних деталей немає.
Як показує практика, подібні ремонтні роботи затягуються дуже надовго - на місяці. При цьому власник автомобіля змушений ходити пішки, навіть не підозрюючи про свої реальні права і можливості. Так що ж робити, щоб уникнути цієї проблеми? Як побудувати свої відносини з дилером?
Щоб розібратися з проблемою, розглянемо кілька характерних для такої ситуації випадків.
Перша ситуація. Наприклад, мова йде про бюджетний авто, яке потрапило в ДТП. Ситуація дуже поширена, особливо, якщо за кермо сідає новачок. При цьому неважливо, хто з учасників руху винен в аварії. Природно, машина потрапляє в дилерський центр, де переміщається в кузовний цех автосервісу. Не секрет, що, в разі сильного пошкодження, деталь вже не відновлюється - тільки заміна.
І ось тут з'являються справжні складності. Як виявляється, на складі немає необхідної деталі. Причому відбувається це в 99% випадків. Машина надовго "зависає" на СТО в очікуванні. Природно, використовувати її за призначенням не вийде, ремонт не робиться, а власник залишається без авто.
І ось тут необхідно згадати дуже корисний Закон про захист споживачів. Ось в ньому чітко прописано, що гарантійний ремонт повинен проводитися в термін не більше 45 днів. Але про це пізніше. Перейдемо поки до розгляду другого випадку.
Друга ситуація також банальна - виникають проблеми з АКПП. Природно, з такою поломкою їздити також не вийде. Вихід один - рухатися на евакуаторі і тільки в сервіс дилера. Якщо випадок гарантійний, то приймається рішення міняти вузол (займатися точковим ремонтом ніхто не буде). Капремонт основних вузлів повинен виконуватися кваліфікованими майстрами, яких або немає, або ж вони лінуються виконувати таку роботу.
І знову-таки на складі не виявляється другий АКПП, і доводиться чекати її довше, ніж якусь кузовную частина. На питання про терміни менеджер розводить руками, мовляв, не знаємо.
Насправді можна виділити три основні причини зволікань в постачанні потрібної деталі.
Причини затягування ремонту
ПЕРША ПРИЧИНА найбільш поширена - низька кваліфікація дилера, який несвоєчасно замовив деталь (він міг взагалі про неї забути). Бувають ситуації, коли автолюбитель чекає на тиждень, а то і на місяць довше - через те, що замовлення-наряд просто не був заповнений вчасно. Але не тільки дилери можуть бути винні.
ДРУГА ПРИЧИНА - самі виробники затягують з відправкою тієї чи іншої деталі.
ТРЕТЯ ПРИЧИНА - нестача персоналу і велика завантаженість роботою. Начебто і деталь вже прийшла, але ремонтувати автомобіль просто нікому - всі зайняті.
Але якою б не була причина, страждає завжди автолюбитель. Наслідки подібних страждань цілком очевидні. Одним доводиться добиратися до роботи пішки. Інші - пересідають на громадський транспорт. У будь-якому випадку - це серйозна трата часу.
Чи можна відновити справедливість?
Не тільки можна, а й треба. Наприклад, візьмемо ситуацію з першою причиною затягування, коли винен дилер. Дуже хочеться зрозуміти працівника офіційного СТО по-людськи (з ким не буває), але ж ви теж страждаєте. Згадуємо знову-таки Закон, який регулює права споживачів. Там зазначено термін гарантійного ремонту, про який ми вже згадували - не більше 45 днів. Зауважте, зовсім неважливо, що ремонтується - електрочайник або автомобіль. Закон для всіх один.
Як тільки машина дійшла до ваших рук зі значною затримкою, необхідно братися за складання акту про виплату неустойки. А мова йде про серйозні суми - близько 1% від ціни авто за кожен прострочений день (можете собі уявити, скільки можна «наварити», якщо авто протримали кілька місяців). Тут є два варіанти розвитку подій - угода з дилером ( «світова») або ж судові розгляди. В останньому випадку сума неустойки може бути знижена на користь дилера.
Тут особлива тонкість лежить в особливості розрахунку термінів. Зокрема, відлік починається з моменту оформлення паперів, в яких автовласник висуває свою законну вимогу про гарантійному ремонті. При цьому термін очікування свого авто якраз входить в ці півтора місяці, а не приплюсовується до них, як думають багато хто.
Що робити, якщо ви попалися на нахабних менеджерів, які ухиляються від чітких відповідей, та ще й хамлять? Відповідь проста - вирушайте до суду відразу ж, на 46 день ремонту. Там можна сміливо вимагати видати нове авто замість несправного транспортного засобу. Спиратися при цьому стоїть на один документ - дилерський замовлення-наряд з печаткою. У ньому чітко вказана дата приймання автомобіля в ремонт, а це, в свою чергу, явний доказ прострочення.
Найцікавіше те, що якщо суд винесе рішення на користь автовласника, то салон зобов'язаний надати нову машину замість. При такому розкладі можна чекати свого автомобіля хоч рік. Тепер затягування абсолютно не вигідна самому дилеру. Але знову-таки дуже важливо, щоб документально все було оформлено правильно і по закону.
РЕМОНТ В ІНШОМУ автосервісу
Якщо ремонт прострочений, то за кожен день прострочення виплачується по 3% від загальної вартості роботи. До слова, Закон про захист прав споживачів підтверджує дані слова. У разі ігнорування запитів до керівництва, знову-таки вирушаєте до суду.
Пам'ятайте, що свої права щодо ремонту транспортного засобу можна і потрібно захищати. Більш того, більшість суперечок завжди вирішується на користь клієнтів. Але тільки в тому випадку, якщо все оформлено правильно, стоять реальні дати, печатки та підпису. Якщо ж документів на руках немає, то про реальний захист інтересів не йдеться.