Діагональна парковка - освітній проект «правильний водій»

Діагональна парковка Під'їжджаємо до стоїть автомобілю, щоб між автомобілями було близько півметра.

Під'їжджаємо до стоїть автомобілю, щоб між автомобілями було близько півметра. Якщо у вас тип кузова хетчбек, зупиняємося так, щоб задній кут бічного автомобіля знаходився на задньому кутку вашого автомобіля. Якщо у вашого автомобіля тип кузова седан або універсал, враховуйте виліт заднього бампера. Тобто зупинитися потрібно або далі від автомобіля або раніше.

Перекручуємо кермо до упору в бік стоїть збоку автомобіля.

Рухаючись заднім ходом, спостерігаємо, як об'їжджаємо бічний автомобіль.

Якщо бачите, що починаєте наїжджати на кут, відкрутіть колеса прямо і проїдьте трохи з прямими колесами.

Коли побачили, що нормально об'їжджаєте кут праворуч, дивимося в ліве дзеркало і ловимо в нього фару або ліхтар (в залежності від того, як припаркований задній автомобіль). Якщо відстань між стоять автомобілями невелике (6-7 метрів) зупиняємося, як тільки фара (ліхтар) здалася. Якщо відстань між стоять автомобілями більше і зупинятися потрібно пізніше.

Чим більше будете паркуватися, тим швидше почнете розуміти, коли краще зупинитися.

Коли спіймали фару (ліхтар) в ліве дзеркало, зупиніться і поставте колеса прямо.

З прямими колесами їдемо заднім ходом, поки не сумісний правий передній кут свого автомобіля із заднім кутом бокового автомобіля. Зупиняємося і перекручуємо колеса від автомобіля.

Заїжджаємо всередину паркувального місця.

При заїзді в діагональну парковку все передбачити і прорахувати неможливо. Тому, буває, що при заїзді ви вперлися заднім колесом в бордюр. Це навіть дуже добре. Тепер ви можете точно припаркувати свій автомобіль дуже близько до бордюру.

Перекручуємо кермо до упору в бік бордюру і проїжджаємо вперед.

Буває, що вже в цей момент машина ставати паралельно бордюру. Якщо ні…

Перекручуємо колеса від бордюру і проїжджаємо назад. Зазвичай переднє колесо упирається в бордюр.

Коли ви припаркувалися, подивіться, які відстані до переднього і заднього автомобілів. Не залишайте свій автомобіль занадто близько до вартим автомобілів (задньому або передньому).

І ще. Не залишайте колеса вивернутими в сторону. Якщо хтось притреться до вашого автомобіля під час руху, він виб'є вам підвіску. Всяке буває на дорозі.

До нас на сайт через форму зворотного зв'язку надійшло запитання:

«А можна Вас попросити допомогти з вирішенням ситуації, коли зроблена помилка (по-моєму) в пункті:« З прямими колесами їдемо заднім ходом, поки не сумісний правий передній кут свого автомобіля із заднім кутом бокового автомобіля. Зупиняємося і перекручуємо колеса від автомобіля ... »

У мене часто виходить, що машина стоїть паралельно бордюру, але далеко від нього і «вилазить» з ряду машин. Розгляньте будь ласка таку ситуацію (і для випадку, коли мало місця, і коли його досить для маневрування) ».

Відповідь. Юрій Краснов

При діагональної парковці вирішальне значення має не відстань між стоять автомобілями, а наступні величини:

1. Кут між поздовжньою віссю вашого автомобіля і краєм проїжджої частини (бордюром).

2. Відстань, що залишилося від заднього колеса до краю проїзної частини (бордюру).

Величина кута нас цікавить в момент, коли ми, рухаючись з закрученими в сторону автомобіля, що стоїть колесами, ловимо в ліве бічне дзеркало фару заднього автомобіля.

Який саме має бути цей кут, ніхто спеціально не заміряв, так як, перебуваючи за кермом, ви все одно точно величину місце не виставите. Кут досвідчені автомобілісти виставляють на око. І їх вже при цьому не цікавить задній автомобіль, але це в тому випадку, якщо задній автомобіль стоїть далі.

Якщо відстань між автомобілями мінімальне (6,5-7 метрів), то зупинитися потрібно в той момент, коли ближня до бордюру фара заднього автомобіля тільки з'явилася в дзеркалі через корпусу вашого авто.

Якщо відстань між автомобілями більше, то і зупинитися можна пізніше, коли ближня до бордюру фара заднього автомобіля буде в дзеркалі посередині або далі (все залежить від: вивороту коліс, габаритів автомобіля, відстані між стоять автомобілями, відстані від бордюру до стоять автомобілів).

І ось тут виникають основні проблеми. А коли ж саме зупинитися?

Перш за все, потрібно сказати, що ніхто не вимагає від вас, щоб ви обов'язково припаркувалися з першого разу. Навіть досвідчені водії в діагоналку з першого разу потрапляють через раз. Хоча б тому, що відстані між стоять автомобілями і відстані від бордюру до стоять автомобілів завжди різні.

Якщо ви хочете бути ближче до бордюру, затягуйте фару в дзеркалі далі. Потім при заїзді ви просто торкаєтеся заднім колесом бордюру і, переїхавши трохи вперед з правими колесами, від'їде назад з лівими колесами і будете до бордюру дуже близько.

Відстань, що залишилося від заднього колеса до бордюру, нас цікавить в той момент, коли ми виставляємо передній кут свого автомобіля на задній кут стоїть.

Можна сказати так, що якщо ви добре зловили кут між поздовжньою віссю вашого автомобіля і бордюром, то зупинитися потрібно, коли кути автомобілів сполучаться.

Якщо ж ви не довернулась і кут менше, то заїхати в паркувальне місце з прямими колесами потрібно далі. Але в тому випадку, якщо вистачає відстані між стоять автомобілями.

Можна і по іншому сказати. Якщо відстань між стоять автомобілями велике, то і «паритися» з приводу виставлення кута не варто. Адже можна просто глибше заїхати в паркувальне місце, ближче заднім колесом до бордюру.

В крайньому випадку, можна переїхати або переарковаться. В цьому немає нічого поганого.