Діагностика своїми руками - український форестер клуб

Знову включив свій диво-моск погнав по пошуків. Знайшов цікаві статейки на Дром щодо лямбда і КХХ.
З КХХ всім і так все зрозуміло, зняв почистив Вінсом і все, сьогодні займуся, відкручу його і почищу будинку. А ось з лямбда цікавіше виявилося. Гуру підказали що замість Субовской можна поставити від тазу інжекторного (я аж сам прозрів) починаючи від 10 моделі і вище). Имхо ціна 310 грн проти 800, але потрібен паяльник + прямі руки і схема перепис. Все знайшов, завтра буду паяти або сьогодні, як встигну взяти лямбда.
За результатами відпишу.
У кого каіе ще є міркування на допомогу прошу)
Ногами не штовхати і пику не кривлячи =)

"Корупція в Україні - це нова, збочена форма суспільного договору"

Iziod писал (а): ГРМ + ролики + кульова + свічки + пильовик = близько 1600 (допоміг товариш з опт магаза запчастин) Денсо брав і континенталь

У чому ціна. я так розумію не в доларах а в гривнях. чтото аж надто смішні ціни. не боїтеся потрапити на капіталку.

питання не в секреті а в себистоимость товару за кордоном. оригінальний ремінь ГРМ коштує близько 150 баксів за кордоном і який би не був опт магазин він Вам нижче ціни входу не продасть. хіба що не оригінал а найчистіше кит.

Tорговая марка CONTITECH CONTITECH
Країна Німеччина
Інтернет-сайт www.contitech.de

«ContiTech» входить в концерн Continental, який вже понад 120 років накопичує досвід у виробництві деталей з каучуку і гуми. ContiTech спеціалізується на приводних ременях (зубчасті, клинові, поліклинові), розробляє системи натягу ременів, проводить дослідження в області збільшення терміну служби гумових комплектуючих при великих оборотах.
Продукція компанії ContiTech Antriebssysteme GmbH, вироблена відповідно до вимог стандарту ISO 9001, надходить на конвеєри концернів Mercedes (Daimler-Chrysler), Volkswagen-Audi, BMW, Fiat, Ford, Nissan, Opel, Rover, Volvo та багатьох інших. Дизельні двигуни легкових автомобілів VW, Audi, Seat і Skoda в основному оснащуються зубчастими ременями, зробленими фірмою ContiTech. Компанія є також одним з основних, а в деяких випадках єдиним постачальником ременів для серії вантажних автомобілів MAN.

"Корупція в Україні - це нова, збочена форма суспільного договору"

«ContiTech» входить в концерн Continental, який вже понад 120 років накопичує досвід у виробництві деталей з каучуку і гуми. ContiTech спеціалізується на приводних ременях (зубчасті, клинові, поліклинові), розробляє системи натягу ременів, проводить дослідження в області збільшення терміну служби гумових комплектуючих при великих оборотах.
Продукція компанії ContiTech Antriebssysteme GmbH, вироблена відповідно до вимог стандарту ISO 9001, надходить на конвеєри концернів Mercedes (Daimler-Chrysler), Volkswagen-Audi, BMW, Fiat, Ford, Nissan, Opel, Rover, Volvo та багатьох інших. Дизельні двигуни легкових автомобілів VW, Audi, Seat і Skoda в основному оснащуються зубчастими ременями, зробленими фірмою ContiTech. Компанія є також одним з основних, а в деяких випадках єдиним постачальником ременів для серії вантажних автомобілів MAN.

Вибачте далеко не показник. тепер зрозуміло. Ви брали все не оригінал.

не бачу сенсу переплачувати за коробочку з ієрогліфами) та назву

"Корупція в Україні - це нова, збочена форма суспільного договору"

CONTITECH (ГРМ) встановлював на свої: Ланос (2 рази), Камрі 20-ту (2 рази), Форь 2,0 ХТ, Легасі 2,5 АТ, зараз Маслау на Форе 2,5 Т - ніде проблем не було.

Iziod писал (а): не бачу сенсу переплачувати за коробочку з ієрогліфами) та назву

як не сумно, але змушений погодитися, є запчастини неоригінальний - які не гірше, а буває і краще оригіналу
частина запчпстей оригінал - неоригінал виготовляються взагалі на одному Завада, тільки йдуть вони в продаж під різними марками, маркетинговий хід так би мовити

SG9 2.5ХT * 07 АТ Black
BL9 2.5 * 08 AT Black
o67-2ЧЧ-о7оо