Як зробити квадроцикл з мотоцикла Дніпро

Сьогодні мотоцикли радянського часу не користуються великою популярністю і все частіше йдуть на металобрухт. Це залежить від того, що важко дістати запчастини для ремонту, а стара техніка має властивість часто ламатися і проводить постійний ремонт не в змозі витримати ніякої любитель мотоциклів.

Тому такі раритетні агрегати або іржавіють у дворі, або йдуть на запчастини. Але деякі майстри пристосувалися переробляти старі мотоцикли в квадроцикли. Одним з відповідних для цих цілей став «Дніпро».

Весь процес переробки складається з чотирьох етапів:
• удосконалення рами;
• монтаж двигуна і коробки передач;
• модернізація підвіски;
• установка обважень фарбування.

Для переробки мотоцикла «Дніпро» в всюдихід необхідно обзавестися деякими запчастинами, без яких неможливо створити квадроцикл:
• рульове управління;
• два мости;
• гальмівна система;
• подвесска.

З основних інструментів можна виділити болгарку та зварювальний апарат. Без їх наявності починати конструювання немає сенсу.

Перед початком створення квадроцикла слід визначитися з його управлінням. Для цього може застосовуватися автомобільне або мотоциклетний. Щоб не ускладнювати конструкцію всюдихода, рекомендується використовувати наявне рульове управління від «Дніпра». В іншому випадку доведеться купувати необхідні запчастини.

Жоден проект майбутньої техніки не обходиться без креслення, на який необхідно нанести розташування всіх основних елементів квадроцикла. Це спростить складання і дасть можливість представити підсумковий результат. Зрештою може вийде потужний агрегат, здатний проїжджати по будь-яких дорогах.

Насамперед необхідно трохи змінити наявну раму, яка буде служити основою квадроцикла. Для це потрібно перенести вертикальні трубки стійок під сідлом назад на 40 мм. Далі потрібно відрізати задню вилку і приварити задній міст до маятника. Потім необхідно зібрати підкоси з труб і встановити їх біля втулок підвіски.

Передній бампер і багажник можна виконати з труби з тонкими стінками діаметром 30 мм. Тільки потрібно встановити зварювальний апарат на мінімум, щоб не пропалити метал.

Спочатку необхідно приділити увагу на задню частину. Для її модернізації можна застосувати кілька варіантів. Можна встановити кардан і редуктор від мотоцикла, що значно спростить процес складання, але монтаж автомобільного міст дає наявність диференціала.

З цієї причини багато хто віддає перевагу другому варіанту і застосовують мости від легковиків. Відмінним донором для цих цілей служить «Ока». Її міст володіє не дуже великим ваг, що в свою чергу добре позначиться на ходових якостях квадроцикла. Але навіть його доведеться трохи вкоротити. На це піде чимало часу і сил, але наявність диференціала окупить цю роботу на трасі з лишком.

Всюдиходи з такими мостами набагато краще веде себе на дорозі. Для доведення його до необхідного розміру, потрібно видалити опорні чашки і кріплення пружин. Після цього слід дістати кінцевий фланець, обрізати міст і вставити його назад. Отриману контракцію з'єднуємо зварюванням. Напівосі від «Оки» можна переробити в карданний вал.

Передня підвіска дає більше можливостей у виборі конструкції. Встановлювати важелі підвіски від автомобіля не має сенсу, так як вага у квадроцикла мало великий. В цьому випадку можна спробувати спорудити передню підвіску своїми руками. Це дає можливість вибрати необхідний розмір і трохи знизити вагу всюдихода. У більшості випадків її виготовляють з металевої труби з перетином 25 мм. Як опори використовують кульові від «Жигулів». Бажано гальмівну систему придбати нову, так як на старий автомобілях вона може бути несправна, а це найважливіший елемент в транспортних засобах.

Двигун можна взяти від «Дніпра». Але так як вага всюдихода більше, ніж у мотоцикла, необхідно придумати додаткове охолодження ДВС, щоб уникнути перегріву. Можна встановити вентилятор з примусовим включенням. Важливо враховувати вік і пробіг донора, так як надійність деталей може бути не найвищою.

Після установки всіх агрегатів і деталей можна приступати до зовнішньої обробки. Якщо є бажання надати квадроциклу унікальний вид, тоді слід звернутися до професійного маляра, щоб отримати якісне фарбування. Але для цього спочатку потрібно виготовити всі елементи обшивки з листового металу.

Тут теж особливих вказівок немає. Можна встановлювати будь-які фари, поворотники і стоп-сигнали. Головне не перестаратися, щоб не зіпсувати зовнішній вигляд квадроцикла. Можна застосовувати оптику від мотоцикла-донора «Дніпро».