Діагностика ходової і гальмівної системи на стенді

Захотів все-таки розібратися що з гальмами - чому веде машину при гальмуванні і за одне перевірити геометрію коліс (тому що у знайомого на Гранта при 1500 км пробігу виявлено значне порушення кутів сходження).
На діагностичної лінії все це можна перевірити за п'ять хвилин, а вартість послуги жартівлива - 500 р.

Не гарячкуй все по пунктах:
- перший малюнок показує сходження передніх коліс, на моєму авто він 5,1м / км, саме показання в жовтій зоні, що некритично, тим більше при такому пробігу. На ТО-1 (2500-3500км) цей кут коригується.
- той же малюнок нижня частина - це сходження задніх коліс. Тут все в нормі, так і в задній підвісці нічого не регулюється.

- другий рисунок показує роботу амортизаторів. Важливо щоб, по-перше, значення кожного амортизатора було в зеленій зоні і, по-друге, щоб різниця між лівими і правими амортизаторами також не була суттєвою. Тут знову ж таки все ОК за всіма параметрами! Вага мого авто з перевіряючим 632 + 428 = 1060кг (по книжці в макс комплектації снар.масса 1160кг, але у мене далеко не максимальна)

- третій рисунок - це свідчення вимірів овальності при гальмуванні (биття гальмівних дисків і барабанів при гальмуванні). Гальмівні диски в нормі, а ось барабани, як зазвичай. мають овальність - але скажу, що на цей параметр впливає сама притертість колодок до барабана, що у наших комплектуючих поки кульгає.

- четвертий малюнок - максимальний робочий гальмівне зусилля по кожному колесу. Знову ж таки не повинно бути великої різниці між лівими і правими колесами, а ось передні і задні можуть значно відрізнятися в залежності від конструктивних особливостей конкретної моделі авто. І знову все в нормі) у передніх різниця звичайно ж є, але в межах норми, а задні взагалі можна сказати ідеал!
- той же малюнок, права частина - робота стоянкового гальма - відмінно!
- п'ятий малюнок - це той самий вердикт - гальма в порядку! Тобто техогляд авто пройшло б, хоча запас і невеликий допуск за основним гальма 50%, а факт 54%,
по стояночному 20%, а факт 21%.
але повторюся, що після обкатки показники покращаться десь на 10-20%

На другому аркуші все те, що я вже описав тільки в графічному вираженні.
- на першому малюнку різницю в часі між правими і лівими передніми колесами немає і биття не виявлено;
- на другому ситуація трохи гірше, що можна оцінити і візуально;
- на третьому відведення передніх коліс при гальмуванні мало того що в допустимому коридорі (позначений пунктиром), так ще й взагалі по середині!
- четвертий малюнок про задні гальма - в загальному не погано, але треба притертися колодки (трохи з ручником позажігать);
- п'ятий про ручне гальмо - не погано;
- шостий так само про ручний, але за умови, що гальмування буде здійснюватися тільки їм. трохи є перекіс вліво, значить правий задній гальмо не допрацьовує.

Ну в загальному нічого страшного немає, поїздимо ще - порівняємо показники)

Price tag: 500 ₽ Mileage 777 km

Like 214 Follow