Діагностика авто промивка інжекторів

Перше, що необхідно зробити, починаючи будь-який ремонт у автомобілі - це провести ретельну оцінку стану будь-якого вузла. Діагностика інжекторного двигуна в цьому плані не виняток. Вийти з ладу інжектор може, наприклад, через застосування масел різних виробників або при використанні бензину низької якості. І те, і інше веде до появи бруду в двигуні.

Якщо в инжекторном двигуні автомобіля знаходиться бруд, то власник може дізнатися про це за кількома ознаками. Забруднення виражається втратою потужності двигуна, збільшеним витратою палива, сіпанням або провалами при розгоні, а також нестабільними оборотами (це проявляється на холостому ходу).

Ні для кого не секрет, що на автозаправних станціяхУкаіни не завжди продають паливо необхідної якості. У бензині можуть бути присутніми різні домішки - етилен, бруд, сірка, бензол, вода. Іноді в бензині присутні добавки, які покликані збільшити октанове число. Якщо в автомобіль залити такий бензин, то після згоряння все домішки і добавки відкладаються в рампі, на поверхні і всередині форсунок у вигляді нашарувань в паливних магістралях. Зокрема, на поверхні форсунок утворюється лакова чорно-коричнева кірка, яка з трудом очищається. Бензином таку кірку не розчиниться.

Саме в результаті утворення кірки на форсунках двигун починає працювати некоректно. Це пов'язано з тим, що такі форсунки працюють вже не так продуктивно, при цьому форма і напрямок факела розпилу змінюється. Якщо форсунки забилися дуже сильно, то може залипнути голка форсунки, як у відкритому, так і в закритому положенні.

У зимовий період некоректна робота двигуна проявляється ще сильніше, оскільки ускладнюється запуск мотора. Всі вищевказані ситуації є приводом для промивання інжекторів.

Існує кілька способів очищення інжекторного двигуна. Найдоступніший спосіб - кожні п'ять-шість тисяч кілометрів заливати чистячі присадки в бак автомобіля. Необхідні присадки можна купити в будь-якому магазині автотоварів. Варто флакончик цього кошти дуже недорого, а одного флакона вистачає на 60-80 літрів палива. Але цей метод скоріше профілактичний і не найефективніший. Найкраще застосовувати такий метод до нових автомобілів або іномарок, які зовсім недавно привезли на територію Укаїни. Якщо сильно забруднене інжектор намагатися очистити таким способом, то шлак з бензопроводу, бензобака, паливного фільтра під дією сольвенту відшарується і надійде в рампу і форсунки. Забруднення обов'язково осядуть на нейлонові фільтри форсунок, а вхідні отвори наглухо заб'ються. Після цього їх потрібно буде демонтувати. Товсті нарости, які утворюються всередині розпилювача, не можна видалити за допомогою сольвенту. Тому використовувати присадки для очищення всередині розпилювача не має сенсу - це малоефективно і часто небезпечно.

Тому для очищення краще використовувати інший, більш ефективний метод. Суть цього методу - підключення до рампи форсунок спеціальної установки, це робиться за допомогою перехідників. Бензопровід, бак і паливний фільтр при цьому від'єднані. З установки під тиском протягом 30-45 хвилин подається спеціальна промивна суміш. За цей час роботи двигуна засіб очищає форсунки з рампою, клапан і камеру згоряння від забруднень. Спеціальні засоби для промивання продаються у всіх автомагазинах - їх випускають багато виробників. Після процедури промивання необхідно обов'язково замінити свічки. Після цього на автомобілі рекомендується проїхати кілька кілометрів. Це сприяє видаленню залишків промивної суміші з паливної системи.

Засоби для промивання, що випускаються світовими виробниками, досить добре справляються з очищенням інжектора. При застосуванні даного методу не потрібно демонтувати рампу і форсунки, що досить трудомістким. Тому таке промивання інжекторів коштує не дуже дорого.

Іноді автовласник купує автомобіль, що знаходиться в дуже занедбаному стані. У таких ситуаціях почистити форсунки можна за допомогою ультразвуку, хоча найкраще буде замінити їх на нові.