Діагностичний адаптер kkl vag com 409

Власне на дні придбав собі сіё диво інженерної думки.
Купив на Авито за 700 рублів, зібраний на чіпі CH340T, в комплекті з кабелем йде інсталяційний диск, ось і весь набір.
Як тільки добрався до будинку вирішив негайно випробувати.
Підключив кабель до ноуту (win 8 64), кабель визначився як чужорідне пристрій, що не дивно. Потім, буквально за кілька секунд, операційка сама викачує з инета дрова для цього кабелю і встановлює його без всяких дисків. Підсумок, кабель видно в розділі диспетчер пристроїв і встановлений на порт COM 4.
На диску (який в комплекті з кабелем) так само були дрова, які навідріз відмовилися встановлюватися, та й я думаю що там рідкісне мотлох записано.
Там же, на диску, була якась програмка VAG COM (призначення не зрозуміло), встановив.

Ну раз все встановив, пора і пробувати.
У машині робив все по науці, підключив кабель до ноуту, перевірив порт, підключив кабель до машини, запустив загадкову прогу VAG COM і виставив там потрібний порт, натиснув "ТЕСТ", результат - все ок. Круто!
Запускаю програму Шевроле Експлорер, там до речі теж виставляю правильний порт, натискаю встановити зв'язок з двигуном sirius d42, і ось тут "Круто!" закінчується.
З надр операційки випливає вікно з написом "ЕБУ не відповідає".
виникає резонне питання: ЧО за хрень?
відповідь на питання поки не знайдений

Для чистоти експерименту перепробував всі порти в ноут і всіх супутніх програмах, скачував драйвера з сайту виробника чіпа (там до речі написано що працює з 8, правда ієрогліфами). Результату немає до сих пір

Якщо є думки, прошу ділитися)! Знайду рішення, допишу пост)

підсумок:
Адаптер на чіпі CH340 переможений, чому я несказанно зрадів)!
Хотілося б розписати детальний FAQ, що і як робити, куди дивитися, але не вийде ... А все тому, що у самого вийшло "як то так")))
Для початку варто відзначити, що після кількох безуспішних спроб змусити працювати адаптер я зніс з компа все, що до нього відносилося. Риття в кореневих папках доставить вам задоволення з очищення свого комп'ютера від старого мотлоху і непотрібних хвостів. Якщо не знаєте де і що видаляти можна скористатися спец. софтом, якого повного на просторах рунета. Я користувався і тим і тим, спочатку перерив комп на предмет хвостів і драйверів, потім додатково чистив комп софтом.
наступним етапом була установка драйверів для адаптера. Тут варто зазначити, що диск, який йшов в комплекті з адаптером, відправився до проотцам (найближча смітник). Софт VAG COM, який так само знаходиться на диску, фтопку, він нам не потрібен. Всі запевнення, типу "я робив так як написано в мануалі по установці дров" ні про що, я теж робив як в мануалі і ніхрена.
Дрова скачував ось тут wch.cn/downloads.php?name=proproid=65
Чи не лякатися кількості ієрогліфів))
Це найсвіжіший драйвер на сьогоднішній день, який я зміг знайти
Підключаємо адаптер до комп'ютера, підключаємо адаптер до машини (запалення включене або машина заведена), відкриваємо диспетчер пристроїв і бачимо, що адаптер визначено як невідомий пристрій (так, з'єднання з інтернетом при це виключено). Запускаємо екзешник з драйверами, установка пройшла успішно, адаптер визначився на COM (1-4). Перезавантажуємо комп (обладнання я не відключав).
Тут слід зазначити, що я намагався змінювати налаштування у вкладці властивості, коли натискаємо на знову встановлене і певний пристрій. Зокрема, у вкладці додатково, пересував повзунки на мінімум. Але, як показала практика, це фігня повна, так що я забив в майбутньому.
Запускаємо програму Chevrole Explorer (www.samdiagnost.ru/). Відкриваємо налаштування і починаємо виставляти параметри. Необхідно виставити порт такої ж як у вас визначився в диспетчері пристроїв, встановити галочку "альтернативна ініціалізація ЕБУ", решта за бажанням. Після кожної зміни параметра в настройках я програму перезапускати (марення звичайно, але за порадами з форуму).
Чергове перезавантаження системи і ось начебто все повинно працювати. Але, тут мене спіткала невдача в черговий раз - повідомлення "ЕБУ не відповідає".
Далі був метод тику. Драйвера були встановлені на кожен USB вхід, на двох з них (у мене всього три) були поміняні місцями COM порти, комп був перезавантажений знову, машина була заглушена і заведена знову (все без відключення обладнання), і ось воно чудо.
Адаптер був встромлений в інший USB роз'єм, в програмі черговий раз поміняний COM порт, і ласкаво просимо

Напевно буде складно будь то повторити цей досвід, оскільки немає практичних рекомендацій, але написав як є.
Щоб уникнути проблем в майбутньому невелику пораду, купувати адаптер на чіпі FTDI, оскільки він в доставці гемора непомічений)))

Price tag: 700 ₽ Mileage 102500 km

Like 106 Follow