Діагностичні сигнали комбінації приладів
Питання: У мене при запуску двигуна щось пищить п'ять разів ... Це іммобілайзер? І що він мені хоче сказати? Автомобіль пріора ...
На автомобілях Пріора і Калина комбінація приладів виконує і деякі діагностичні функції, причому інформація про якісь проблеми видається звуковими сигналами, так званими «піками».
Нижче приведено розшифровка звукових сигналів і алгоритм користування системою тестування ...
Розшифровка кодів помилок і критерії їх виникнення
Перевірка кодів помилок панелі приладів
1. Вихідна позиція: запалення вимкнене, акумуляторна батарея включена.
2. Утримуючи в натиснутому стані кнопку скидання добового пробігу, включити запалювання. На РКІ повинні засвітитися всі позиції знакомест (сегментів), що говорить про початок самотестування.
3. Натиснути будь-яку з кнопок управління бортовим комп'ютером. На РКІ повинна відтворюватись версія програми (Ver 1.0 і вище).
4. Ще раз натиснути будь-яку з кнопок управління. На позиціях першої та другої рядків РКІ повинні відтворюватись наступні коди помилок (при їх наявності):
2 Надмірне напруження
3 Помилка датчика рівня палива *
4 Помилка датчика температури охолоджуючої рідини *
5 Помилка датчика зовнішньої температури **
6 Перегрів двигуна ***
7 Аварійне тиск масла ***
8 Дефект гальма ***
9 Розряд батарей ***
Е Розпізнавання помилки в пакеті даних, закладеному EEPROM
* - помилка реєструється, якщо протягом 20 сек. розпізнається обрив датчика;
** - помилка реєструється, якщо протягом 20 сек. розпізнаються дійсні дані датчика (індикація на ЖКИ «- ° С»);
*** - супроводжується акустичним сигналізатором.
1. Акустичні сигналізатори.
Всі акустичні сигналізатори виводяться тільки при включеному запалювання і при наявності певних критеріїв. Якщо кілька критеріїв паралельно активні, сигналізатори повинні виводитися в послідовності їх надходження один за одним з паузою від 1,5 до 2,5 сек.
2. Перегрів двигуна.
Критерій: індикація температури охолоджуючої рідини ≥ 115 ° С.
Сигнал: постійний звук протягом 5 сек.
Припинення: стрілка покажчика температури охолоджуючої рідини падає до ≤ 110 ° С.
Повторення: стрілка покажчика температури охолоджуючої рідини падає до ≤ 110 ° С, потім підвищується знову до ≥ 115 ° С.
3. Аварійне тиск масла.
Критерій: число оборотів двигуна ≥1000 об / хв; вхід «тиску масла» активний протягом 10 сек.
Сигнал: постійний звук протягом 5 сек.
Припинення: вхід «тиск масла" не активний або число оборотів ≤ 900 об / хв.
Повторення: вхід «тиск масла» активний, число оборотів знизилося до ≤ 900 об / хв. а потім знову підвищився протягом 10 сек. ≥ 1000 об / хв.
4. Дефект гальма (сигналізатор зносу накладок колодок передніх гальм). Критерій: вхід «дефект гальма» активний протягом 10 сек.
Сигнал: 0,5 сек вкл / 0,5 сек викл 5 повторень. Припинення: вхід «дефект гальма" не активний. Повторення: вхід «дефект гальма» активний протягом 10 сек.
5. Розряд батарей.
Критерій: число оборотів ≥ 1000 об / хв, вхід «батарея» протягом 60 сек активний.
Сигнал: 0,5 сек вкл. / 0,5 сек викл. 5 повторень.
Припинення: вхід «батарея» неактивний або число оборотів ≤ 900 об / хв.
Повторення: вхід «батарея» активний і число оборотів знизилося до ≤ 900 об / хв, а потім знову підвищився протягом ≥ 60 сек до ≥ 1000 об / хв.
6. Ремені безпеки не пристебнуті при включенні запалення. Критерій: запалювання включене, ремені безпеки (ще) не пристебнутий.
Сигнал: 0,5 сек вкл. / 0,25 сек викл. / 0,25 сек вкл. / 0,25 сек викл. 5 повторень.
7. Резерв палива.
Критерій: включення сигналізатора резерву палива.
Сигнал: 0,25 сек вкл / 0,25 сек викл, 2 повторення.
Перевірка кодів помилок панелі приладів
1. Вихідна позиція: запалення вимкнене, акумуляторна батарея включена.
2. Утримуючи в натиснутому стані кнопку скидання добового пробігу, включити запалювання. На РКІ повинні засвітитися всі позиції знакомест (сегментів), що говорить про початок самотестування.
3. Натиснути будь-яку з кнопок управління бортовим комп'ютером. На РКІ повинна відтворюватись версія програми (Ver 1.0 і вище).
4. Ще раз натиснути будь-яку з кнопок управління. На позиціях першої та другої рядків РКІ повинні відтворюватись наступні коди помилок (при їх наявності):
2 - підвищена напруга бортової мережі;
3 - помилка датчика рівня палива (якщо протягом 20с визначається обрив ланцюга датчика);
4 - помилка датчика температури охолоджуючої рідини (якщо протягом 20с визначається обрив ланцюга датчика);
5 - помилка датчика зовнішньої температури (якщо протягом 20с відсутні свідчення датчика, індикація на ЖКИ «-С»);
6 - перегрів двигуна (критерій для спрацьовування акустичного сигналізатора виконаний);
7 - аварійне тиск масла (критерій для спрацьовування акустичного сигналізатора виконаний);
8 - дефект гальмівної системи (критерій для спрацьовування акустичного сигналізатора виконаний);
9 - акумуляторна батарея розряджена (критерій для спрацьовування акустичного сигналізатора виконаний);
Е - визначення помилки в пакеті даних, закладеному в EEPROM.
5. При необхідності можна скинути інформацію про помилки. Для цього слід натиснути і утримувати в натиснутому стані кнопку скидання добового пробігу протягом 3 секунд.
6. Ще раз натиснути будь-яку з кнопок управління. На РКІ повинні засвітитися всі позиції знакомест (сегментів) - система повернулася до стану пункту 2.
Не всі опції доступні! Залежить від версії програмного забезпечення щитка приладів!