Детальний опис як натягувати ланцюг в 406 двигуні

Запитав у зі полуниця kosty1975 як підтягти ланцюг, так він так чітко і детально описав і дав ще посилання з такими темами, що я вирішив весь його відгук тут зберегти. Раптом ще комусь знадобиться. kosty1975, велике спасибі! ))

www.volgauniversal.ru/forum/index.php?topic=3390.0
Процес підтягування ланцюга:
1) Знімаємо верхній кожух двигуна.
2) Знімаємо захисну кришку свічок.
3) Знімаємо всю косу проводів, що йде до 4 котушок свічок. Спочатку відсуваємо фіксатори на роз'ємах, і тільки після цього натискаємо і знімаємо. Відкручуємо кронштейн, який тримає косу на клапанної кришці, прибираємо всі в сторону. Знімаємо 2 шланга вентиляции ГБЦ.
4) Відкручуємо і знімаємо 4 індивідуальні котушки зі свічок. Свічки викручувати НЕ ТРЕБА.
5) Відкручуємо клапанну кришку по периметру, і по центру між свічкових колодязів.
6) Знімаємо клапанну кришку, відразу акуратно дрантям протираємо площину прилягання ущільнювача кришки до ГБЦ.
7) Перевіряємо правильність установки міток ГРМ. Для цього, провертаючи за шків коленвала ключем на 22 ТІЛЬКИ за годинниковою СТРІЛКОЮ, добиваємося, щоб відмітка на шківі коленвала збіглася з найправішій рискою на припливі кришки ГРМ - це ВМТ. Распредвали в цей момент повинні дивитися мітками друг на друга. Мітки протравлені на торцях приводних шестерень, знайдете відразу. Для простоти визначення раджу заздалегідь перенести позначку на правій (товстої) шестерні з торця безпосередньо на зуб. Після того як виставите мітці колінвал, мітки распредвалах повинні стояти навпроти стику головки блоку і кришки, що притискає розподілвали - це і є лінія з'єднує центри валів, і саме по ній повинні стояти обидві мітки розподілвалів. Якщо у Вас так - ви щасливчик, якщо немає - то про це пізніше.
8) Беремо ліхтарик, дивимося по ходу течії ланцюга з ТОНКОЮ шестерні вниз, всередину двигуна. Бачимо пластиковий черевик натяжителя в вигляді півмісяця, в середину черевика впирається стрижень натяжителя. Його верхня частина нарізана як пила. Ось тут і знадобиться довга, плоска викрутка. Вставляємо її між корпусом натяжителя і крайнім до корпусу зубом, повертаємо викрутку навколо осі - стрижень висувається і клацають на наступний зуб. Повторюємо процедуру поки вистачить сил - перетягнути ланцюг неможливо.
9) Провертає колінвал на 2-4 обороту, перевіряємо ще раз мітки, збираємо в зворотному порядку.

А тепер про нещасних, у яких мітки не співпали.
На кришці ГРМ, навпаки натяжителя (тобто зовні двигуна) є болтик з головкою «на 13». Його довжина не більше 10 мм. Він нічого не кріпить - це просто заглушка, через яку можна розблокувати механізм натягу ланцюга. Для цього беремо невелику, діаметром не більше 2 мм. твердий дріт або її подоба, і через цей отвір вставляємо в натягувач. Фіксатор храпового механізму відходить в сторону і стрижень натяжителя можна втягнути в корпус (для цього достатньо натиснути на черевик - він закріплений консольно тільки внизу, верх ходить вільно). Виставляємо мітки, виймаємо дріт і натягувач вистрілює, тим самим натягуючи ланцюг. Якщо у Вас так - то Ви щасливчик, якщо немає - то про це нижче.

www.chiptuner.ru/content/gaz_faze/
Збірка гидронатяжителя:
- на закріплену вертикально оправлення встановити корпус гидронатяжителя;
- в корпус вставити плунжер до упору стопорного кільця на плунжері в оправлення, попередньо змастивши пару маслом для двигуна;
- в плунжер вставити пружину. На неї встановити корпус клапана і, стискаючи пружину, загорнути його в корпус.

Стопорне кільце на плунжері має перебувати в проточці корпусу і перешкоджати переміщенню плунжера в корпусі.

При цьому:
- не допускається на зібраному гідронатягувача натискання на виступаючий з корпусу носик плунжера;
- не допускається при складанні деформація корпусу гидронатяжителя щоб уникнути порушення геометрії плунжерній пари. Коли закріпіть його в гнізді двигуна, не забудьте зробити спуск гидронатяжителя

Раніше Передня оптика вся готова! + Діодні стрічки в підфарниках. Далі Чергова спроба зібрати прилади

ГАЗ 21 1970, двигун бензиновий 2.3 л. 130 л. с. задній привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

Супер статися, начебто волга начебто нічого складного, але в цьому моторі саме це річ яку можна без інструкції 3 рази купити)))