Delfin group, стаття
10 фактів про високооктановому паливі
1. Що таке високооктанове паливо?
Високооктанових вважається паливо, показники октанового числа якого починаються з 98 і закінчуються числом 140. Крім того, спортивний бензин ділиться на неетилований (без свинцю) і етилований (з додаванням свинцю). Максимальна октанове число у неетильованого бензину - 109, у етилованого - 140. Область застосування - всі моторні види спорту, спортивні автомобілі.
2. Як визначається октанове число палива?
Сьогодні поширені два методи: перший метод - моторний (MON), другий - дослідницький (RON). При моторному методі (MON) в камеру згоряння надходить повітря, підігрітий до 200 ° С. Природно, детонація настає раніше - детонационное число виходить нижче - 87, 88, 89. При визначенні октанового числа моторним методом визначається детонаційна стійкість бензину. Під час визначення октанового числа дослідним методом (RON) в систему подається повітря з атмосфери. Тому паливно-повітряна суміш надходить в камеру згоряння двигуна при атмосферній температурі, детонационное число виходить високим - 98, 100, 102 і т.д.
Показники колоночного, наприклад, 98-го бензину: RON 98, MON 86-87. Показники спортивного 98-го: RON 98, MON 96-97. Для дотримання жорстких характеристик RON 98 і MON 96-97 при виготовленні спортивного палива потрібні дорогі компоненти, які, звичайно, не застосовуються у виробництві колоночного бензину. При виробництві спортивного бензину ставки робляться на якість і високу детонаційну стійкість, на відміну від пріоритетів при виробництві колоночного - хороша ціна за літр. Змащувальні компоненти спортивного палива дозволяють «крутити» мотор до 12 000 оборотів. Спортивний бензин також відрізняється стабільністю якісних характеристик. У спортивних блоках управління двигуном дуже жорсткі характеристики, і мотор налаштовується на один бензин один раз на рік. Колоночного паливо різний на різних АЗС- про стабільність роботи двигуна при зміні АЗС говорити складно. Через різницю у властивостях і складових компонентах стає зрозумілою різниця в ціні - 28-29 рублів за літр колоночного і 65-70 рублів за літр спортивного 98-100 бензину.
4. Який ефект від використання спортивного палива?
По-перше, більш стійка робота двигуна; по-друге, зростання приемистости (за відгуками, машина стає легше), педаль газу більш чуйна і чутлива, більш ранній підхоплення. По-друге, реальна економія палива. По-третє, чистка паливної системи. Ефект найбільш чутливий ні до переході на спортивне паливо, а навпаки, після деякого часу його використання при переході з високого октану на більш низький колоночного бензину.
5. Як заправлятися високооктанових бензином?
Для отримання максимальної віддачі в роботі двигуна рекомендується спочатку заправлятися в порожній бак, хоча спортивний бензин добре змішується з будь-яким іншим паливом в баку (стовпчик і з іншим октановим числом). На настройку блоку управління двигуном піде близько 20 літрів палива, після чого автомобіль поїде швидше.
6. Як автомобіль налаштовується на високооктанове паливо?
Багато власників іномарок не наважуються використовувати бензин з октаном 98, а замість рекомендованого 95 воліють використовувати 92 згідно з рекомендаціями доларів. Сучасний блок керування двигуном (процесор) «побачить» низькооктановий бензин і відкоригує запалювання для того, щоб уникнути детонації. Але мови про те, що автомобіль поїде швидше, бути не може. Максимальна віддача по потужності буде тільки на високооктановому спортивному бензині. Наприклад, на Unlim 500 власники спорткарів при переході на високооктановий спортивний бензин збільшують максимальну швидкість на 30 км / год; при переході з колоночного палива - це хороший показник. При переході на високооктановий бензин з 92 на 100 процесор точно також перебудує роботу двигуна. Реальна прибавка потужності складе близько 10%. З тієї ж причини не варто побоюватися пошкодження мотора, при переході на паливо з більш високим октановим числом. Стандартний блок керування двигуном «бачить» бензин з октановим числом до 100, тому під такий бензин двигун настрівается автоматично, безболісно. Серйозні доопрацювання двигуна і бортового процесора будуть потрібні при використанні спортивного бензину від 102 до 140.
У гонитві за збільшенням потужності мотора необхідно відкоригувати запалювання. Відсуваючи кут випередження запалювання на стовпчики паливі, ви неминуче потрапляєте в поріг детонації на певних оборотах, наступ якої неминуче призведе до руйнування двигуна. У таких випадках високооктановий спортивний бензин просто необхідний. Так, наприклад, максимальний кут випередження запалювання на 102 бензині становить 24-26 градусів, а на 140 бензині - 32 градуси.
8. Чи є у бензину термін придатності?
Якщо Ваш автомобіль затримався, наприклад, в автосервісі більш ніж на тиждень, то працівники сервісу просто зобов'язані злити паливо з бака і залити свіже. Не всім відомий той факт, що стовпчик паливо не зберігається більше тижня без втрати своїх характеристик. Спортивний же бензин може зберігатися в бензобаку більше місяця без втрати властивостей, а в закритій металевій тарі - безпечне зберігання максимально року.
10. Чи можна використовувати спортивне паливо в автомобілі, не обладнаному електронною системою запалювання?
Можна, тільки після ручного підстроювання запалювання, обов'язково виставивши більш ранній кут випередження запалювання. При стандартному вугіллі температурний режим виросте, що може викликати проблеми з двигуном.
