Датчик положення розподільного
Кожен автомобіль має своє «серце» - мотор, а також і інші важливі «органи», без яких його робота просто неможлива. Одним з таких складових «організму» автомобіля є ДПРВ (датчик положення распредвала).
Роль під капотом
Датчик положення розподільного валу або, як його ще називають, датчик фаз - це елемент, який грає велику роль в системі управління роботою двигуна внутрішнього згоряння. Для правильної роботи систем уприскування і запалення палива ЕБУ використовує інформацію, що надходить на блок керування двигуном з ДПРВ.
Коректна робота двигуна автомобіля неможлива без допомагають йому в цьому пристроїв. Датчик положення розподільного - це один з головних механізмів. Його головним завданням є позначення положення розподільного валу. Іншими словами, контроль фаз газорозподільного механізму.
Від справності роботи контролера залежать точність моменту подачі палива в відповідний циліндр і запалювання паливно-повітряної суміші.
ДПРВ - принцип роботи
Едвін Холл - американський фізик, на ефекті якого і базується принцип роботи даного контролера. Друге ім'я подібних пристроїв - датчики Холла.
Що ж фіксує сам датчик распредвала? Система контролю складається з двох основних елементів: магнітне поле, розташоване в корпусі і репера, розташованого на валу розподільника запалювання. Момент зміни магнітного поля відбувається, коли металевий зуб проходить поблизу датчика. Сигнал про замиканні магнітного поля передається «мозкового» центру управління ДВС, дозволяючи розрахувати ідеальний момент впорскування і підпалювання паливно-повітряної суміші.
У випадку з дизельними ДВЗ, система покликана повідомляти момент досягнення поршнями ВМТ.
діагностика
До ознак несправності відносяться такі симптоми:
- збільшена витрата палива;
- проблеми з запуском;
- нестабільна робота мотора.
Діагностику та визначення того, що потрібна заміна датчика распредвала, можна здійснити своїми руками. Лампа діагностики автомобіля - це перший і найпростіший спосіб дізнатися, що з Вашим автомобілем щось не так. У разі загоряння іконки «Check engine» на приладовій панелі, необхідно провести комп'ютерну діагностику. Вважати коди помилок можна в спеціальна інструкції по експлуатації, яка додається до кожного автомобілю.
Датчик положення розподільного валу - як перевіряти?
- для початку потрібно переконатися в тому, що в електричному ланцюзі є напруга. Зробити це можна в такий спосіб: при включеному запалюванні перевіряємо напругу на проводках, що підходять до гнізда. У разі не виявлення потрібно звернути увагу в першу чергу на проводки, вся проблема може бути саме в них.
- перевіряємо заземлення (наявність негативного заряду) з корпусом ДВС;
- далі підключаємо дроти вольтметра до сигнального проводу роз'єму і корпусом для отримання «-». При провертанні стартером зміни в напрузі відбуватимуться з помітною зміною на вольтметрі в межах 0-5 В. У разі відсутності змін показань, потрібно замінити датчик распредвала.
Як поміняти ДПРВ?
Дуже часто власники автомобілів при виявленні поломки датчика распредвала сумніваються у своїх можливостях і довіряють ТЗ працівникам автосервісу. Але ж заміна датчика распредвала - місія здійсненна, навіть для новачків.
Накидні ключі і хороша викрутка - це всі необхідні інструменти для заміни. Перш ніж почати процедуру заміни, потрібно прибрати захисний кожух ГРМ. Пам'ятайте, що при виконанні «операції» по заміні ДПРВ потрібно бути гранично акуратним. Якщо якась деталь впаде всередину «організму» автомобіля, додаткової роботи не уникнути.
Ще статті з рубрики Теорія