Датчик нахилу - саморобки своїми руками - зроби сам з підручних матеріалів

Можливо не така затребувана саморобка, але все ж, хто то може доопрацює і пристосувати даний пристрій в своїх цілях. У цій статті я спробую пояснити, як за допомогою підручних матеріалів виготовити найпростіший датчик нахилу. За допомогою такого датчика можна захистити наприклад свій автомобіль від любителів нажитися на чужому.

Може бути це смішно, але мені частенько доводиться чути випадки, коли зібравшись на роботу, автолюбитель виявляє, що його «залізний кінь» коштує на пеньках. На жаль, не кожна сигналізація спрацьовує на нахил автомобіля. Звичайно, у продажу існують електронні датчики нахилу, що стоять близько 1500 рублів, але в деяких випадках купувати датчик просто немає необхідності, тим більше, що можна змайструвати самому.

Працює датчик нахилу завдяки металевим кулькам, які перекочуються з боку в бік у скляній посудині, в залежності від кута нахилу, тим самим замикаючи або розриваючи електричний ланцюг.

Скляні баночки можна придбати в аптеці, з яким небудь нешкідливим речовиною і віддати їх. З металевими кульками буде складніше, тому що не зовсім просто знайти кульки такого розміру.

На щастя, у мене в гаражі, було трохи відповідних кульок. Подібні кульки можна дістати з підшипників, які встановлені в колесах велосипеда «Школяр». Також буде потрібно пробка від винної пляшки, кілька металевих канцелярських скріпок і невеликий шматок мідної (можна і будь-який інший) дроту.

Після того, як необхідні матеріали підготовлені, можна приступити до виготовлення датчика нахилу.
Для початку заповнимо скляні посудини металевими кульками приблизно на ¼ від висоти баночок.

Тепер необхідно зробити 4 контакту, по 2 на кожну посудину, з скріпок.

І увіткнути їх в заздалегідь заточену пробку так, як показано на малюнках нижче.

Має вийти так.

Далі скляні посудини, біля «горлечка», обмотуються мідним дротом і встановлюються так, як зображено на фото.

Загинаємо і припаюємо по одному контакту з кожної посудини до дроту.

Залишилося припаяти дроти до контактів, а щоб «скріпка» не піддавалася корозії від потрапляє всередину судини вологи, бажано покрити пробку фарбою.