Датчик інтенсивності дощу і зовнішнього освітлення

Всім привіт!
Сьогодні мова піде про встановлення датчика дощу.

Після покупки машини у мене не працювало перше положення двірників. Тобто вони один раз спрацьовували ... і.больше нічого. Доводилося вручну їх постійно включати, при дрібному дощі)

DIS видавав помилку
40RLS: оптична ініціалізація

Після розбору кожуха салонного дзеркала, стала ясна причина. Датчик не був приклеєний і тупо бовтався. Перед продажем машини, колишній господар замінив лобове скло, а до датчика мабуть так руки і не дійшли. Ок, будемо фіксують)

Розбираємо корпус салонного дзеркала, від'єднуємо датчик

Ось такий він страшний

Необхідно видалити з нього весь старий герметик / силікон / гелієву подушку.
Я використовував для цього свій палець) А так же стірательную гумку і Містер Мускул

Слід уникати використання ножа та інших гострих предметів. Можна пошкодити лінзу. (Я зробив пару дрібних подряпин перш ніж це зрозуміти)

В результаті у нас повинно вийти щось на зразок цього:

Далі, ретельно очищаємо поверхню скла, куди буде клеїтися датчик, і гарненько знежирюємо її.

Що стосується того, на що клеїти датчик, тут є кілька варіантів. Спочатку він клеїться на спеціальну гелієву подушку, яку в принципі можна купити, якщо пошукати. У майстернях, які займаються вклейкою стекол або на ебее. Коштує не дорого.
Але в народі багато хто використовує простий прозорий силіконовий герметик. Плюси його в тому, що по-перше його простіше знайти, по-друге - він простіше в застосуванні.

Справа в тому, що приклеїти датчик за допомогою двостороннього скотча (або гелієвої подушки) без бульбашок досить складно. Багато хто навіть говорять - нереально. А це дуже критично для коректної роботи датчика дощу. А ось герметиком це зробити набагато простіше. Так що я вибрав цей варіант

Наносимо герметик на лінзу, товстим шаром

Притискаємо датчик до скла, і за допомогою кругових рухів потихеньку видавлюємо все решта бульбашки (тут вам напевно знадобиться помічник, який буде спостерігати). Таким нехитрим способом досягається чудовий результат. У мене не залишилося жодного бульбашки, з першого разу! =)

Залишки силікону можна буде потім відрізати, після того, як він засохне.

Я, для надійності, приліпив датчик зверху скотчем і залишив сохнути.

Але це ще не все!

Після підключення датчика, двірники заробили як треба, в першому режимі (датчик дощу). При попаданні води на скло вони починали працювати, здавалося б все ок.но щоб все було по Фен-Шую, датчик необхідно ініціалізувати!
Ця процедура необхідна після заміни лобового скла.

Для цього нам знадобиться діагностичний кабель і софт (DIS, INPA). Я використовував DIS.

Після даних маніпуляцій, необхідно вимкнути запалення, витягнути ключ, вставити його назад, включити запалювання і почекати 10 секунд. Поле цього часу (у мене спрацювали один раз двірники) датчик проініціалізіруется і буде готовий до роботи. )

Ну і на завершення, демонстрація отриманого результату:

Дякую всім, сподіваюся мій запис буде кому-небудь корисна :)

P.S. Сьогодні їздив весь день під зливою, датчик працює відмінно! Реагує як треба, все чікі-пуки)) Взагалі класна тема, цей датчик дощу)