Циклова подача - паливо - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 2
Зі збільшенням швидкісного режиму і циклової подачі палива підвищується тиск уприскування і, отже, швидкості витікання палива з соплових отворів і поліпшується мелкость розп-ливания. [18]
Це поліпшення можливо при деякому зростанні циклової подачі палива зі зменшенням числа обертів двигуна і обумовлено одночасним відносним збільшенням коефіцієнта наповнення циліндра, що дозволяє при певних умовах утримати значення коефіцієнта надлишку повітря на кордоні бездимного згоряння. [19]
Поворот плунжеров у втулках для зміни циклової подачі палива здійснюється за допомогою поворотних втулок 11, і поздовжні пази яких входять виступи хвостовій частині плунжеров, зубчастих вінців 1, одягнутих на поворотні втулки і закріплених на них гвинтами, і зубчастої рейки 9, встановленої в напрямних втулках, запресованих в корпусі насоса. Кутовим зміщенням кожної поворотною втулки щодо зубчастого вінця при ослабленому гвинті регулюють рівномірність подачі палива по циліндрах дизеля. Осьовим переміщенням рейки змінюють загальну подачу палива насосом. Повороту рейки у втулках, який може призводити до заклинювання зубчастих зачеплень з вінцями, перешкоджає ввернути в задню бічну стінку корпусу насоса гвинт 10 з виступаючим кінцем, що входять в профрезеро-ний на рейці поздовжній паз. Один кінець рейки пов'язаний з важелем 29 регулятора, а інший - захищений ковпачком 21, в який ввернуть гвинт, що обмежує подачу палива на період обкатки дизеля. [20]
На рис. 17 показані залежності зменшення циклової подачі палива Дя від номінальної тонкощі 5 відсіву. [21]
Додатковий ТНВД 7, розрахований на невелику цикловую подачу палива. призначений для подачі форсункою 6 одного і того ж кількості (запальний дози) дизельного палива незалежно від навантаження двигуна при роботі по газорідинного циклу. Паливний насос 8 при цьому відключений. [23]
Швидкісна характеристика паливної системи, як залежність циклової подачі палива від числа обертів або кількості подач в хв при постійному положенні регулюючого органу, істотно впливає на експлуатаційні властивості двигунів. [24]
Знос плунжерній пари насоса призводить до істотної зміни циклової подачі палива. що супроводжується одночасним зростанням нерівномірності подачі. Тут реалізації процесу не мають схильності до перемішування і мають мале розсіювання, так як режим роботи вироби більш стабільний. [26]
При подальшому збільшенні навантаження в даному випадку збільшити цикловую подачу палива можна (точки сь видання і а), і дизель починає працювати з перевантаженням, внаслідок чого обороти його вала і потужність знижуються (точки с2, Ь2 і А2), але в точці Ь2 крутний момент досягає максимуму. [27]
У більшості паливних насосоз високого тиску застосовують золотниковое дозування циклової подачі палива. при якому плунжер паливного насоса одночасно грає роль циліндричного золотника, що визначає момент і величину циклової подачі. [28]
При переміщенні по плунжеру дозатора / / відбувається зміна циклової подачі палива. Якщо дозатор переміщається вниз, циклова подача зменшується, а при переміщенні вгору - збільшується. Під час запуску двигуна подача палива збільшується автоматично переміщенням дозатора вгору пусковий пружиною. [29]
В результаті часткового згоряння (20 - 30%) циклової подачі палива тиск у передкамері зростає і стає більшим, ніж тиск повітря в основній камері згоряння. Відбувається перетікання продуктів згоряння, повітря і палива, що не згорів у передкамері, в основну камеру згоряння. Цей процес супроводжується інтенсивним вихровим рухом, що сприяє хорошому перемішуванню палива з повітрям в основній камері, де згоряє маса палива, що впорскується. Двигуни з передкамерним розпилюванням мають такі переваги. [30]
Сторінки: 1 2 3 4 5