Цікаве про двигун lacetti 1

УВАГА! Інформація взята на просторах інтернету!

Поліз я тут на простори інтернету подивитися скільки треба масла в мій двигун при заміні (забув щось) і натрапив на дуже цікавий сайтик - вікіпедія по моторам. Там власне і статейка по F16D3. Дізнався багато цікавого)) Всім кому цікаво як доопрацювати конкретний двигун, які є косяки і болячки - раджу почитати.

Вид на двигун під капотом

Двигун Cruze / Aveo / Lacetti 1.6 л F16D3

Характеристики двигуна F16D3

112 кг.
Витрата палива - місто - л. | траса - л. | змішаності. 7.3 л / 100 км
Витрата масла - до 0,6 л / 1000 км
Масло в двигун Круз / Лачетті / Авео 1.6:
10W-30
5W-30 (Райони з низькою температурою)
Скільки масла в двигуні Лачетті: 3.75 л.
При заміні лити близько 3 л.
Заміна масла проводиться раз в 15000 км
Ресурс F16D3 Шевроле Авео / Лачетті / Круз 1.6:
1. За даними заводу - н.д.
2. На практиці - 200-250 тис. Км

ТЮНІНГ
Потенціал - невідомо
Без втрати ресурсу

Двигун встановлювався на:
Chevrolet Aveo
Chevrolet Lacetti
Chevrolet Cruze
Daewoo Lanos
Chevrolet Lanos
Daewoo Nexia
Daewoo Lacetti
ZAZ Chance

Несправності і ремонт двигуна Шевроле Авео / Лачетті 1.6

Номер двигуна Шевроле Круза / Лачетті / Авео 1.6 (F16D3)

На моторах F14D3, F16D3 і F18D3 використовується один і той же блок циліндрів, номер двигуна вибитий на всіх цих двигунах в правому верхньому куті блоку циліндрів, на потовщенні. Обов'язково обробіть його перетворювачами іржі або будь-яким іншим засобом для захисту від корозії, інакше з часом, номер проржавіє до повної нечитаності і вас чекатимуть витрати на експертизи та іншу метушню.

Пристрій двигуна Шевроле Круз / Лачетті / Авео 1.6

Ось так виглядає схема двигуна F16D3, поперечний розріз.

Двигун в розрізі

Тюнінг двигуна Шевроле Круз / Лачетті / Авео F16D3

Чіп-тюнінг двигуна Шевроле Круз / Лачетті / Авео 1.6

Хочу ще раз повторитися, 1.6 літровий двигун це копія F14D3, зі збільшеними циліндрами і ходом поршня, все ті напрацювання, що застосовувалися на 1.4 літровий мотор, застосовуються і тут. Без будь-яких доробок, чиповать двигун сенсу немає, прихід в 5-8 к.с. це невідчутно, а значить гроші на вітер, що ж тоді робити?
Потрібно ставити спортивні розподільчі вали, у продажу зустрічаються валики з фазою 275 підйом 9,75, до них беремо розрізні шестерні, вихлоп павук 4-2-1 і прошиваються.
Це барахло дасть близько 125 к.с. двигун стане зліше, крутитися буде веселіше і далі. Потрібно більше? Точите впускні випускні канали, прибрати гострі кромки, шліфують, шукайте збільшені клапана під потрібний розмір, це дасть кращу продувність ГБЦ і прихід буде ще більше.

Розточування Круза F16D3 до 1.8 літра

Існують умільці, які займаються установкою клонували від F18D3 (хід 88.2 мм) в мотор F16D3, точать циліндри на 1.5 мм, ставлять відповідні шатуни і поршні зі зміщенням пальця, це перетворює мотор в звичайний 1.8 л. двигун. В інтернеті не складно знайти цих майстрів і відгуки по їхній роботі, всі задоволені. Після розточення мотор їде помітно краще, на валах і вихлопі дає більше 145 к.с. Хочете таке ж, запасіться грошиками))

Компресор і турбіна на Круз 1.6 F16D3. Дуємо до 200 к.с.

РЕЙТИНГ ДВИГУНА: 4