Чому закипає антифриз в розширювальному бачку
Антифриз необхідний в системі охолодження автомобіля для забезпечення коректної роботи мотора. Антифриз має більш високу температуру кипіння, ніж вода, але і він, буває, не витримує навантаження, закипаючи прямо в системі охолодження автомобіля. Причини такого закипання можуть критися в абсолютно різних областях.
Чому закипає антифриз в розширювальному бачку
Першою ознакою закипання антифризу є пар, що струмує з-під капота, під час руху автомобіля.
Які причини закипання антифризу бувають:
- Невисокий рівень охолоджувальної рідини в розширювальному баку. Ця причина є одним з найбільш благополучних варіантів розвитку подій, так як наслідки її не так страшні. Особливо, якщо охолоджуюча рідина залита в автомобіль вже давно. В цьому випадку, антифриз потрібно просто долити до необхідної позначки. Ситуація ускладнюється, якщо антифриз був налитий, скажімо, відносно недавно і тепер його зовсім не залишилося в розширювальному баку. Це означає, що має місце пробоїна і текти, яку потрібно відразу ж усувати
- Поломка термостата. Цей механізм потрібен для правильної циркуляції охолоджуючої рідини по малому і великому колі системи. При поломці термостата клапан перестає пропускати рідину в велике коло системи охолодження. При такому положенні справ, антифриз безперервно циркулює тільки по малому колу і не встигає охолонути, що, власне, і призводить до процесу кипіння. Щоб перевірити цю гіпотезу, необхідно відшукати патрубки, які приєднані до нього. Патрубки повинні бути представлені в кількості двох штук. Потрібно пальцями порівняти температуру двох патрубків. Якщо один гарячий, а інший холодний, то проблема в поломці термостата. Перевіряючи патрубки, будьте гранично обережні, так як вони можуть бути гарячими. Якщо несправність застала в міських умовах, то можна поміняти термостат прямо на місці або викликати евакуатор. Якщо поломка застала десь за містом, то рекомендується проїжджати не більше п'яти кілометрів за раз, чекаючи постійно повного охолодження двигуна. Також заливати в систему охолодження воду. Таким чином, потрібно доїхати до найближчого автосервісу і провести заміну термостата
- Надмірний тиск. Діагностувати цю неполадку можна наступним чином: антифриз кипить, а датчик показує оптимальну температуру. Рішення такої несправності не відрізняється складністю: на охолоджуючу систему ставиться кришка зі спеціальним температурним датчиком. При ситуації зайвого тиску, спеціальний клапан випустить антифриз назад в бак
- Неполадки радіатора. Можливе утворення закупорювання через осаду, викликаного антифризом. Осад може бути викликаний і пилом. Через це антифриз не встигає належним чином охолонути і закипає. Також цілком можливе утворення осаду в патрубках. Своїми руками дану проблему вирішити досить-таки непросто, тому цілком можливий варіант звернення в автомайстерню
- Вийшла з ладу помпа охолоджуючої рідини. Таким чином, антифриз перестає рухатися по системі охолодження, що, в свою чергу, призводить до перегріву двигуна. Таке може статися через вихід з ладу лопатей крильчатки, або через те, що зламався підшипник вала. Всі ці неполадки в сумі ведуть до одного - відбувається закипання антифризу в розширювальному бачку
Вищеописані поломки мають різну ступінь складності ремонту, а також мають різні підсумкові наслідки для автомобіля в цілому. Щоб кипіння антифризу не відбувалося в самий невідповідний момент, потрібно здійснювати профілактичні дії - періодично їздити на технічний огляд, або самостійно відстежувати стан системи охолодження транспортного засобу.
Що робити, якщо закипів антифриз в розширювальному бачку
Існує міф серед автовласників, що при закипанні антифризу слід відкрити розширювальний бак і долити туди звичайної води, після чого, можна продовжити рух. Ці дії абсолютно невірні.
Закипів антифриз НЕ відкривайте кришку розширювального бачка - можна повчити опіки
Якщо під час руху автомобіля було помічено, що температура антифризу піднімається вище норми, то слід відразу ж перевести піч в «тепле» положення на максимум і запустити тим самим її вентилятор. Рекомендується відразу опустити скла, так як температура салону почне неухильно зростати. Цими діями можна забезпечити додаткове охолодження охолоджуючої рідини, шляхом її пропускання крізь радіатор салонного обдування. Далі, слід плавно рухатися в найближчу автомайстерню, стежачи за показанням температури антифризу і не даючи велике навантаження оборотами на мотор.
Якщо відбулося включення лампочки перегріву мотора або температурна стрілка показує на різке підвищення, то слід відразу ж здійснити аварійну зупинку. Важливо зробити це до того, як мотор почав закипати. Після цього, потрібно викликати допомогу: або евакуатор, або попросити кого-небудь взяти на буксир несправний автомобіль.
Якщо закипів антифриз в розширювальному бачку негайно зупиніться і дайте мотору остигнути
У тому випадку, якщо кипіння мотора все ж сталося, то не можна ні за яких умов відкривати розширювальний бак. Справа в тому, що є ризик отримати дуже сильні опіки, в результаті виплеску киплячій рідини. Не можна, крім цього, і заливати воду в киплячий тосол. Справа в тому, що температурна різниця може привести до того, що утворюються тріщини і пробоїни в голівці циліндрового блоку. Цей факт призведе до дорогого ремонту. Слід запам'ятати, що долити антифриз або воду можна тільки при повному охолодженні двигуна. Доливати антифриз в розширювальний бак слід тієї ж марки, інакше може статися змішання, яке призведе до нових несправностей. Якщо ж додати воду в антифриз, то, природно, концентрація останнього впаде і властивості охолодження будуть знижені.
При кипінні антифризу потрібно зупинити рух автомобіля, відкрити капот і дочекатися повного охолодження двигуна. Після цього, рекомендується відбуксирувати автомобіль, або за допомогою евакуатора, або за допомогою іншого автомобіля на тросі.
Після проведеного виправлення поломок, слід обов'язково замінити антифриз в системі охолодження.