Чому скорочується вибір нових автомобілів в продажу - відомості
Продажі нових автомобілів вУкаіни падають
Фото: Д. Абрамов / Відомості
український автопром знаходиться в небезпеці
Скорочення модельного ряду триватиме: виробники ведуть з ринку найменш показник продажів, щоб не витрачатися на логістику і сертифікацію, пояснює Моженков. Нова сертифікація автомобілів по «Глонасс» обійдеться приблизно в $ 2 млн на одну модель, відзначає президент групи компаній RTDService, дилера Renault, Андрій Петренко.
Як показав проведений «Відомостями» опитування дистриб'юторів і виробників, в кількісному вираженні модельний ряд найбільш продаваних вУкаіни марок майже не змінився, але якісні зміни помітні сильно.
«АвтоВАЗ» почав продажі нової моделі Lada Xray
Nissan останнім часом фокусується на сегменті кросоверів і позашляховиків, в якому компанія традиційно сильна, каже представник компанії.
Hyundai вивів з ринку тільки одну модель - седан бізнес-класу Grandeur, що користується низьким попитом, говорить представник компанії.
Оскільки зараз інтерес клієнтів до нішевим моделям не надто високий, деякий час назад Volkswagen призупинив вУкаіни продажу компактного хетчбека Scirocco і компактного мінівена Touran, повідомив представник марки.
Представник Renault каже, що компанія вивела з локального модельного ряду нішеві автомобілі, продажі яких не чинили істотного впливу на частку ринку.
В результаті такої оптимізації, зорієнтованої на основний попит, у покупців, охочих придбати малолітражку або, навпаки, автомобіль класу С, а також компактвен або мінівен, будуть серйозні проблеми з вибором, свідчать дані «Автостат».
Якщо до кризи клас А був представлений десятком моделей, то зараз їх залишилося всього три: що проводиться в Узбекистані Daewoo Matiz, корейська Kia Picanto і збирається в Черкеську китайська малолітражка Lifan Smily.
У класі повнорозмірних мінівенів зараз вУкаіни залишилося всього дві моделі - Toyota Alphard і Chrysler Grand Voyager.
Великі втрати за останні два роки зазнав сегмент С, на який тепер доводиться лише близько 7% ринку нових автомобілів, тоді як вісім років тому кожен четвертий проданий вУкаіни автомобіль ставився до гольф-класу, а його представник Ford Focus був найбільш продаваною іномаркою в країні. Зараз він не потрапляє в топ-25 найпопулярніших моделей.
Через відхід GM вУкаіни припинені продажі таких помітних представників гольф-класу, як Chevrolet Cruze і Opel Astra, Honda зупинила продажі моделі Civic. В лідери класу вийшли Nissan Almera, Skoda Octavia і Kia Сeed.
український автопром знаходиться в небезпеці
Популярну Audi Q7 можна отримати для продажу, тільки взявши в навантаження повільно продаються зараз Audi А7 і Audi А8, поскаржилися два великих дилера.
Всі великі компанії провели серйозну реструктуризацію бізнесу, прибравши зайві витрати і зробивши ставку на отримання прибутку з послуг, що супроводжують продаж нових автомобілів, а також на продаж автомобілів з пробігом.
«В останні півроку тенденція до закриття посилилася: по-перше, початок позначатися скорочення гарантійного парку, а значить, і доходів від сервісних послуг, по-друге, багато швидше за все сподівалися на зростання ринку, хотіли пересидіти - але все це в основному стосується невеликих дилерів, - каже Лавренова. - Великі мережі, з якими ми спілкуємося, відчувають себе нормально і адаптували свій бізнес під нові обсяги продажів ».
За минулий рік більше 30 дилерських компаній вступили в процедуру банкрутства, підрахували «Автобізнес ревю» і РОАД. Банкрутують в основному невеликі дилери, найчастіше монобрендові, з істотною борговим навантаженням, вважає ЛУКОВЕЦЬКЕ.
Зараз вже ніхто з великих дилерів дилерські центри не будує, вони купують або орендують підприємства дрібних дилерів, які йдуть з ринку або оптимізують свій бізнес. Так, наприклад, «Автомир» придбав дилерський центр «Renault-Краснодар», а також дилерські центри «СІМ-авто» в Москві (дві будівлі в Крилатському, бренди Kia, Mitsubishi і Nissan). Укрупнення ринку неминуче, укладає ЛУКОВЕЦЬКЕ. Очолюваний нею «Рольф» в цьому році завершив об'єднання з іншою дилерською компанією - групою «Пелікан».
