Чому покупка автомобіля не має сенсу
У наступному році в столиці Фінляндії Гельсінкі почне діяти експериментальна система MaaS, «пересування на вимогу», що об'єднує в собі громадський транспорт, таксі та каршерінг; на думку творців MaaS, завдяки системі до 2025 року володіння приватним автомобілем в місті стане просто непотрібним. Сучасні молоді люди все менше купують машини і все більше користуються альтернативними способами пересування. Look At Me пояснює, чому це відбувається і чому купувати автомобіль, живучи у великому місті, - погана ідея.
Що відбувається з автомобілями?
Я народився після 1980 року і хочу купити автомобіль. Що зі мною
не так?
Якщо ви Новомосковскете наш сайт, то ви, з великою ймовірністю, перебуваєте вУкаіни - і тут ситуація, зрозуміло, дещо інша. В першу чергу в необхідності мати машиною сумніваються люди в США і Західній Європі; в Китаї і Індії, наприклад, ситуація рівно зворотна. У цих країнах стрімко зростає економіка, люди починають заробляти більше грошей, ніж вони раніше могли собі уявити, і автомобіль, як водиться, стає ознакою статусу. ВУкаіни, хоч продажі нових автомобілів і падають. машина все одно сприймається як щось необхідне. Втім, треба розуміти, що тенденції для всього світу поки все ще задає Захід - і автомобільна промисловість дуже сильно зав'язана на те, як і що люди купують там.
Так чому мілленіали більше
не мріють купити машину?
Причин, чому західна молодь перестала витрачати гроші на машини, можна виділити дві: по-перше, стан економіки. Мілленіали застали найгірший економічний колапс з часів Великої депресії, і світ досі від нього не оговтався. Вони заробляють менше, ніж попередні покоління, і більше витрачають; в таких умовах автомобіль перестає здаватися такою вже необхідністю - в кінці кінців, раніше він дійсно в першу чергу був ознакою статусу і успіху. Автомобіль не тільки дорого купити, його ще потрібно утримувати, ремонтувати і купувати бензин.
Стоп. Чому автомобілі - це погано?
Як ми вже сказали, мілленіали розчарувалися в автомобілях, і не просто так. По-перше, ви не повірите, але велика кількість машин шкідливо для навколишнього середовища. Глобальне потепління і руйнування озонового шару - не вигадки, і, що б не писали в ЗМІ, кліматологи вважають ці проблеми реальністю; вихлопні гази автомобілів - серйозний внесок в те, чому екологія псується.
По-друге, майже всі автомобілі (за винятком екомобілів начебто Tesla) використовують застаріваюче викопне паливо - тобто бензин і дизель, отримані з нафти; нафту виходить з органічних останків, формується мільйони років і тому є поновлюваних ресурсом. Тобто коли вона закінчиться, добути ще нафти буде просто нізвідки - і, за деякими підрахунками, це відбудеться через 50 років, а то і раніше. Нафта використовується не тільки для виробництва бензину, але і для маси інших корисних речей; зрозуміло, що прийшов час шукати інші джерела енергії, але чим більше автомобілів - тим швидше закінчиться паливо.
Але чим їх можна замінити?
Творці 5 дивних байків
про те, навіщо винаходити велосипед
Ніхто не закликає відмовлятися від автомобілів цілком і повністю, просто нове покоління знаходить способи звести їх кількість в містах до мінімуму і взагалі позбутися від ідеї, що автомобіль повинен бути приватною власністю, навпаки - їм можна ділитися. Необов'язково мати машиною, щоб швидко і зручно дістатися з точки А в точку Б. По-перше, можна користуватися громадським транспортом: в ідеальній ситуації, чим більше людей на ньому їздять, тим більше грошей у компаній, їм займаються, тим краще він працює. По-друге, таксі - з ним міському уряду можна працювати так. що поїздка не буде коштувати захмарних грошей. Нарешті каршерінг - сервіс короткострокової оренди автомобіля, який ти береш у компанії напрокат на кілька годин або кілька днів і платиш тільки за той час, в яке ти їм користуєшся. Виходить економніше і екологічніше; багато молодих людей в США користуються виключно цим способом.
Виходить, автомобілів в майбутньому не буде?
Швидше за все, будуть. Але ось сенс існування приватних машин ще багато разів буде ставитися під сумнів. Як тільки технологія досягне такого рівня, що автомобіль зможе їздити без водія (а це, судячи з усього, відбудеться досить скоро). більш економічно вигідним буде використання таких машин громадським чином: їзда без зупинки і обслуговування декількох людей одночасно, а то і будь-якого охочого. Люди будуть замовляти автомобіль в ті моменти, коли він їм потрібен (і, припустимо, оплачувати за передплатою), і найближча машина-безпілотник буде приїжджати туди, куди їм потрібно.