Чому не заводиться двигун niva chevrolet
Сторінка 2 з 2
Несправності системи пуску
Несправності в системі пуску проявляються в ненормальною роботі стартера. Можна виділити п'ять основних несправностей стартера:
1. Стартер не включається. Причина - порушення контактних з'єднань, обрив або коротке замикання в ланцюгах включення стартера, несправність тягового реле.
2. При включенні стартера чути багаторазові клацання. Причина - несправність утримує обмотки тягового реле, сильно розряджена акумуляторна батарея, ослаблені контактні з'єднання в ланцюзі стартера.
3. Стартер включається, але його якір або не обертається, або обертається повільно. Причина - розряджена акумуляторна батарея, порушення контактних з'єднань, підгоряння контактів тягового реле, забруднення колектора або зношеність щіток, междувітковое або коротке замикання в обмотках.
4. Стартер включається, якір його обертається, але маховик залишається нерухомим. Причина - ослаблення кріплення стартера до картера зчеплення, пошкодження зубів маховика або шестерні приводу, пробуксовка муфти вільного ходу приводу, поломки важеля, повідкового кільця або буферної пружини привода стартера.
5. Стартер не вимикається після пуску двигуна. Причина - несправність муфти вільного ходу стартера, спікання контактів тягового реле. У разі такої несправності негайно зупиніть двигун!
Зазначені несправності вимагають кваліфікованого втручання на автосервісі або після приїзду в гараж (див. «Електрообладнання»). Попередньо можна лише перевірити ступінь розрідженості акумуляторної батареї за допомогою вольтметра в комбінації приладів і затягування контактних з'єднань в ланцюзі стартера.
Перевірка системи запалювання
На вашому автомобілі встановлена мікропроцесорна <МПСЗ> система запалювання високої енергії. До високовольтних дротах підводиться напруга близько 40 000 В. і хоча при малій величині струму воно не небезпечно для життя, можливий удар струмом при перевірці системи запалювання може призвести до тяжких наслідків. Тому, якщо ви беретеся за високовольтний провід при включеному запалюванні, скористайтеся товстої гумової рукавичкою або, в крайньому випадку пассатижами з ізольованими ручками.
Вам будуть потрібні: шліцьова і хрестова викрутки, пасатижі з ізольованими ручками і тестер.
Перед перевіркою системи запалювання встановіть важіль перемикання передач в нейтральне положення і залиште включеним гальмо стоянки.
1. При вимкненому запаленні перевірте цілість і посадку високовольтних проводів в модуль запалювання.
