Чому не потрібно мити машину на мийці самообслуговування

Ось зарікався не писали в своєму бортжурналі про те, як помив або заправив машину, але тут випадок особливий, тому доведеться відступити від цього принципу заради загального блага. Тексту вийшло багато, довелося за час його написання змінити кілька ноутбуків, тому як у них закінчувалася пам'ять, скоро Тетяну Устинову наздожену :-)

Напевно кожен десь в фантазіях уявляє собі, як повинна виглядати мийка автомобіля, і часто уявляє собі це якось так:

І колеса не забуваємо помити

Однак реальність нещадно б'є обухом сокири прямо в лоб, вмить отрезвляя і розвіюючи подібні уявлення про мийці.

Що ми найчастіше бачимо на звичайних земних мийках? Бидловатих і хамських ПТУшніц або гастарбайтерів в брудних гумових чоботях і з брудною ганчіркою (в кращому випадку вона полощеться раз на годину в відрі з брудною, вже майже густий від піску водою), які в цих же чоботях з піском і брудом на підошві встають на поріг машини та цієї ж брудною ганчіркою усередині труть автомобіль, залишаючи на ньому моторошні концентричні подряпини.

Причому, за моїми спостереженнями, навіть на пристойних великих мийках, незважаючи на весь їхній зовнішній лиск і високі ціни, зазвичай працюють ось такі ось мийники, в результаті отримуєш огидно мийку, просто за дорожчу суму. Сюди слід віднести недомитую бруд на дисках з одного боку спиць (на тій стороні, яка була знизу під час мийки), бруд на нижніх поверхнях дзеркал, на нижній кромці заднього двірника або кришки багажника, в повному обсязі змиту хімію та інші такі речі. Ще іноді витягують килими так, що залишаються садна на облицюванні дверного отвору або навіть на панелі, плюс можуть килими покласти мокрими, і це все на додачу до концентричних подряпин по всьому кузову від натирання авто брудними ганчірками.

Виходячи з цього за свій багаторічний досвід і нескінченні поневіряння в пошуках гарної мийки в своєму регіоні я прийшов до висновку, що якість автомийки залежить не від краси приміщення мийки, якості обробки або дорожнечі і сучасності устаткування, і навіть не від її популярності, а перш за все від того, хто там працює - а ось в цьому і є найголовніша проблема.

Тепер уявіть, як миють машини в напівлегальних мийках, які вдають із себе темні і тісні приміщення, розміром з гаражний бокс, або навіть організовані в гаражному боксі, яких останнім часом розвелося на кожному розі по кілька штук. Навіть думати не хочеться, через скільки таких мийок автомобіль буде виглядати пошарпали і затертим.

При цьому правильно (за технологією) машини не вміють мити просто в більшості автомийок, якого б вони рівня не були, і найголовніше, що нічого з цим не поробиш, якщо не влаштовує - залишається тільки шукати іншу мийку.

Ну наприклад, що роблять автомойщики, коли заїжджаєш на мийку не сильно брудній машині: вони спочатку її обмивають водою, потім наносять хімію (піну), і потім починають мити зверху вниз, причому не рівними послідовними рухами, а як попало. Що ж тут неправильного? Так все тут неправильно!

По-перше, коли поверхню брудна (в розумних межах, звичайно, не тоді, коли бруд лущиться), у неї гарна адгезія, якщо простою мовою - на ній добре утримується хімія, а значить і добре працює. Якщо поверхня чиста, то хімія на ній тримається гірше, швидко стікає, що не од'їдяться бруд.

По-друге, якщо поверхня обмита водою, то на ній присутній водяна плівка (ну або краплі), потрапляючи на яку хімія втрачає концентрацію (розбавляється), плюс ще швидше стікає по цій водяній плівці.

По-третє, коли миють зверху вниз, то поточна по машині вода швидко змиває всю хімію з боків машини і в підсумку ефективність її дії ще знижується.

А за технологією як? На суху машину, якщо вона не сильно брудна, потрібно нанести хімію, вона добре тримається на машині і вступає в реакцію з брудом, бруд на очах виштовхується на поверхню піни, потім потрібно мити знизу вгору послідовними горизонтальними рухами зліва направо, тоді хімія працює в плямі контакту струменя води з поверхнею автомобіля, а що знаходиться вище на автомобілі хімія утримується на поверхні і не стікає, поки до неї не дійде струмінь води.

Гаразд, занадто далеко відійшов від теми - в загальному, купивши чергову нову машину знову питання якості мийки став більш гострим, мені не хотілося, щоб нову машину відразу ж затерли ганчірками, тому також мив на різних більш-менш пристойних мийках, але все це було не то - ну немає тут нормальних мийок, які б мене повністю влаштовували.

Коли настала весна, у нас відкрили мийку самообслуговування, багато хто знає про такі мийках, вони прийшли до нас з Європи - платиш гроші і миєш сам, по суті орендуєш обладнання мийки. Ось я і вирішив спробувати цю мийку, і якщо сподобається, то мити машину по можливості самостійно, тоді вже точно ніхто нічого не закосячіт.

У такий мийки є кілька режимів:
1. Мийка з порошком (гаряча вода);
2. Ополіскування (холодна вода);
3. Ополіскування діменіралізованной водою (вода теж холодна, очищена від солей, щоб не було вапняних слідів якщо машину не витирати після мийки);
4. Нанесення воску (гаряча вода).

Тобто, від звичайної автомийки ця відрізняється тим, що не потрібно наносити хімію і змивати її, тут перший етап мийки здійснюється водою зі спеціальним порошком, після якого потрібно тільки обполоснути машину, можна не протирати.

По початку мені сподобалося - в межах 10-15 хвилин можна помити не сильно брудну машину, ціна виходить така ж, як якщо мити на звичайній мийці. Зате отримуєш задоволення від того, що сам миєш машину - допомагає трохи відволіктися від справ. Спочатку змивав бруд на першій програмі (гаряча вода з порошком) - це найдовша частина, потім обполіскувати водою, іноді дуже швидко кропив так званим воском.

Однак через якийсь час якість мийки помітно погіршився: чи то розбавляти стали хімію для цієї мийки, то чи менше наливати, то чи стали використовувати менш якісну хімію - в загальному після мийки на машині залишався жовтий наліт, а після протирання ганчірка ставала сірої, ніби просто водою помив машину, а наліт ганчіркою переш. Довелося витрачати більше часу на мийку, потрібно було проходити кілька разів, щоб бруд відмилася, і пістолет тримати ближче до поверхні машини, після чого все одно доводилося довго замшею протирати машину, щоб не залишилося розлучень, смуг або нальоту, та й осінь вже переходила в зиму, тому знову постало питання про пошуки мийки на зиму.

У бортжурналі одного власника БМВ 5 серії з мого регіону з ніком Barkaz якось прочитав пост, про те, як він помив машину в недавно відкритому дейтейлінг центрі F1 і дуже добре відгукнувся про цей центр. Потім попадався ще один пост про це ж дейтейлінг центрі, в результаті з урахуванням настання холодів я вирішив записатися на мийку і спробувати особисто, що це за така мийка чарівна.

Відразу скажу, що ціна мийки вище, ніж на інших мийках, але це мене не зупинило, і я не пошкодував про це.

Вище я говорив, що в автомийці головне не її зовнішній лиск, а то, хто там працює і як миє машину. До мене підійшов чоловік (ось чесно, забув як його звати), розповів, що тут машина миється дуже ретельно, тому часу це займе більше, ніж на звичайних мийках, розповів про технологію мийки, використовувану хімію та інші всякі цікаві речі. Це так звана евромойка, що складається з декількох етапів, де використовується бесщелочного хімія.

Разом з тим я оцінив те, що на мийці досить вільного простору, дуже хороше освітлення, в тому числі в зоні протирання є яскраві софіти, під якими видно кожну порошинку - це вигідна перевага однозначно.

Софіти яскраво висвітлюють автомобіль

Під світлом цих софітів на водійських дверей виявилися некрасиві поверхневі подряпини, швидше за все від кігтів собаки, яка стрибнула на двері і зісковзнула (по слідах це було зрозуміло), ну і я попросив полірнутися їх, якщо є така можливість (при в'їзді бачив, що на Х6 переді мною щось полірували). Виявилося, що така можливість є, до мене вийшов хлопець, який, як з'ясувалося пізніше, присутній тут на Д2 під ніком RozaroZ і безабразивних поліруванням прибрав подряпини.

Дейтейлінг - це по суті і є полірування без абразивної пасти, коли шляхом розігріву лаку спеціальним кругом поверхневі ушкодження як би заправляються, в результаті при поліровці не зменшується товщина лаку, що подовжує йому життя.

Виявилося, що це дуже доброзичливий чоловік, який цікаво розповідав мені про таку полірування, ніби ми знали один одного багато років, тому я вирішив поставити йому питання про способи захисту лакофарбового покриття (ще з покупки автомобіля збирав інформацію про різних керамічних і інших покриттях) і він мені розповів про це все що мене цікавило, пояснив відмінності між різними способами захисту ЛКП, технологію їх нанесення, вартість і так далі, провів екскурсію - показав як це робиться, якими засобами та інструментами, показу приклади готових робіт, в загальному абсолютно точно у мене виникло довіру і повагу за такий підхід до справи, тому в міру наявності вільного часу і певної суми українських карбованців обов'язково зроблю захисне покриття там на своєму автомобілі.

Так, я ж казав про мийці самообслуговування. Так ось, коли Олександр полірував мені подряпини на водійських дверей, він звернув увагу на пошкодження всього ЛКП автомобіля якимись цятками і запитав у мене, чого таке я робив з машиною. Спробую показати на фото, що я побачив там:

Ось наприклад фото двері під софітів

Це збільшена частина, де відбивається софіт

Бачите навколо відображення софіта маленькі точки, так ось майже вся поверхня автомобіля покрита такими раковинками, ніби його обстрілювали з піскоструминної гармати.

Я розповів йому, що мив все літо машину сам на мийці самообслуговування, тоді йому стало все зрозуміло і він пояснив механізм появи цих пошкоджень: гаряча вода з порошком розм'якшує лак, а не розчинилися частинки цього порошку як раз вибивають в лаку такі ось раковинки, чим ближче тримаєш струмінь до поверхні машини, тим сильніше пошкодження.

Пам'ятаєте, я казав про те, що з часом на цій мийці самообслуговування машина стала гірше відмиватися, так ось мабуть через зниження ефективності мийки я тримав пістолет ближче до поверхні машини і переміщував його повільніше, а інакше жовтий наліт взагалі не змивався, змивалася тільки явна бруд.

Загалом, Олександр RozaroZ сказав, що це можна виправити і без шкоди для лаку, але порекомендував не мити машину на цій порошкової мийці, з чим я повністю згоден, оскільки все бачив своїми очима, про що власне і хотів розповісти всім в цьому пості.

Ще пару слів про мийці в дейтейлінг центрe F1. Спеціальними китицями мийники обробили всякі поглиблення і щілини на машині - навколо противотуманок, в поглибленнях з болтами на колесах, решітки радіатора, насадку глушника, підсвічування номера і всі такі місця, де зазвичай залишається бруд після звичайних мийок, навіть склали дзеркала і там в місці їх повороту теж все вичистили - такого я ще ніколи не бачив.

Дуже довго вимивали в арках коліс. На мийці самообслуговування потрібно мити швидко, тому в арках коліс доброго не відмиєш все, а на звичайній мийці коли просиш, все одно миють тільки ту зону, де дістає пістолет. Загалом коли та людина, яка мені розповідав про мийку, побачив, що з машини випливає ще вода з піском, він сказав мийникам ще і ще мити, поки з машини не перестане стікати чиста вода. І адже реально вимили весь бруд.

Як бонус нанесли на автомобіль водовідштовхувальне покриття:

Після такого миття і цього покриття зокрема машина дуже довго залишалася чистою.

Загалом, підведемо підсумки.

У мийці самообслуговування я розчарувався, оскільки миє погано, грошей йде багато, а толку немає, а найголовніше - вона пошкоджує ЛКП автомобіля порошком. Помити можна тільки зовнішню поверхню кузова, оскільки дуже дорогий час, а поки будеш вимивати у всіх щілинах, грошей піде дуже багато.

Звичайні мийки. Все залежить від того, які в ній працюють мийники і від їхньої культури, але основний мінус - це лужне хімія, яка коррозирует відкритий метал, і якщо її погано вимивають, що нерідкість, то вона ще довгий час псує металеві поверхні, з якими взаємодіє. Якось я знімав бампер в однієї машини і бачив болти, по яких стікала хімія (в тому місці вона не вимивалася) - у них вільна різьбова частина до самої гайки роз'їло так, що залишилася одна ниточка від болта.

Що стосується дейтейлінг центру F1 - навіть мій перфекціонізм і вимогливість були задоволені, особисто я прийшов до висновку, що краще мити машину трохи рідше, але якісно. Основне, що там сподобалося - це підхід власника цього центру до організації бізнесу і власне ідеологія процесу миття, ну і важливо відсутність сильної лужної хімії. Рекомендую.

Всім, хто зміг дочитати до кінця - величезне спасибі!