Чому не котить, Чернігів

Але про парафіни обов'язково напишіть # 33; Желатетльно з зразковими цінами. Ще питання, парафіни для дощок і лиж однакові? Або з урахуванням ширини "засобу пересування" вони спеціалізуються?

Парафіну без різниці, куди їх наносять :))) Я користуюся SWIX. Хороші парафіни. Ціна рублів 150-180. Вистачить на сезон.

Зверніться до фахівців в магазині, вони все вам пояснять. Я користуюся якимось парафіном без назви, ще від бігових лиж залишилися, а так чим дорожче тим краще, тут питання скільки ти хочеш витратити. Не беріть парафіни вузького температурного діапазону, а то доведеться купувати штук 15. А якщо чесно то це ціла наука, такого в книжках не знайдеш, це передається від людини до людини, в збірних є спеціальні люди котороие займаються цим, і вони так просто не видадуть секретів. Так що сходіть в спортивний магазин, там вам необхідне розкажуть.

не знаю щодо парафінів, але знаю, що цілина при великому мінусі гальмує як пісок - перехід з траси туди і назад на трасу перекинути може - і не особливо це лікується.

Ще 1 питання. Шар парафіну потрібно праскою розганяти. Мене це трохи бентежить. У вас для цього спеціальний праску є.

Да :) Праскою # 33; :))
І нехай тебе еото факт аніскільки не бентежить :))) Тільки краще для цього використовувати окремий, непотрібний :) І не нагрівай праска більше 150 градусів. Парафін під ним повинен плавитися, але не диміти. Якщо димить - відбавляй температуру.
Після праски, коли дошка охолоне, потрібно її отциклевать. Тобто зняти всі нерівності спеціальної циклею. Але, в принципі, це не обов'язково :)

додано в [mergetime] 1139424942 [/ mergetime]
Щось сумно в цьому топіку.
Невже ніхто досвідом ділитися не хоче.

Як на холод дошку мазати, люди. )

У холод рекомендую парафін Start LF. -8. -30. Зеленого кольору він. Нізкофторістий (LF). Варто в районі 500 руб.
На свіжий холодний сніг базовим парафіном можна використовувати який нитка графітовий. (На коробці буде написано, що графіт). Я використовую графітовий Свикс -6. -12. Для насичення бази графітом. Знімаю надлишки, і потім щіточкою. Після цього парафін вишеозвученним Start, знову знімаю надлишки і знову щіткою звичайно ж.
Праска краще використовувати спеціальний, але якщо його немає, то і звичайний піде. Але потрібно акуратніше з температурою, що б не спалити базу. Зазвичай на пристойних парафінах вказана температура плавлення.
Так, і ще. Холодні парафіни як правило тугоплавкі. Знімати надлишки після того, як розплавили праскою, краще. поки парафін гарячий, інакше він охолоне і буде сколюватися шматками. Відповідно велика частина скользячку залишиться необробленої в повній мірі. Тобто витратите парафін даремно.
Хай щастить.

ЗИ. Взагалі іноді бивет в холод, що і один графітовий краще котить, ніж разом з холодним, хоча дапазон температури у нього зовсім невідповідний.

фішка в тому, що фтор на низьких температурах майже ніяк не стріляє - у нього інше завдання, "усувати подлип" на "мокрому" снігу. Принаймні в бігових так.

Це дивлячись про яку кількість фтору в парафіні говорити. Високовторістие так, не стріляють в мороз. Тому я говорю лише про низько (легко) вторістих. Який "подлип" усунуть. наприклад, вказаний мною вище легкофторістий Start LF з діапазоном -8. -30. Але ж для тих, хто не користується порошками, укорітелямі і т.д. це майже ідеальний варіант в мороз. Я сам катаюся на бігових і не далі ніж вчора ще раз переконався в відмінних свойсва цього парафіну в мороз.

а ось потім доведеться там Перемащуємо на -2С 10С. бо гряде потепління до 7С.
приїдемо - розповім :)

А навіщо. Температура снігу залишиться ще холодної. При обробці потрібно від температури снігу відштовхуватися, а не повітря.

Циклювання і зняття парафіну це абсолютно різні операції в обробці ковзної поверхні.
Цикля-це острозаточенного металева пластина, за допомогою якої знімають верхній шар пластику скользячку і усувають всі нерівності (це ви правильно сказали), але ДО обробки лиж парафіном. І це дійсно не обов'язково. а іноді буває і просто шкідливо.

Цікаво. Я не спец в термінологіях, але поняття "циклювати" і "знімати надлишки парафіну", більшість спортсменів і людей, пов'язаних із зимовими видами спорту, не поділяють. У всякому разі в минулі вихідні я відразу з двоімі розмовляв, вони говорили "отциклевать" про зняття парафіну.
Але сперечатися посилено не буду, тому що сам не спец.

Міняйте ваші парафіни. Свикс за ці гроші фігня рідкісна. Прогрес від них вже далеко вперед пішов. Спробуйте що нитка подорожче з легкофторістих, відчуйте різницю, так би мовити.
Хай щастить.

Фішка в тому, щоб знайти оптимальне співвідношення ціни і якості :)))

що циклювання - це процедура зняття / вирівнювання парафінів на ковзної поверхні.

сідай, два.
цикля - це пластина з твердої сталі, заточена під правильним кутом, ідеально рівна і мегаострая. І знімають їй шар _пластіка_ на закріпленій лижі / дошці, і тільки _прямимі_ руками (воізбежаніе хвиль, подряпин, і ін.). Парафін, з народження дідуся СантаКлаус, знімають скребком (звичайне оргскло або пластик).
Щоб зовсім прояснити технологію циклювання, так, перед циклюванням пластик парафін, бо пройшовшись сталлю по скользячку "насухо" можна набедакуріть.

Ок..прізнаю помилку. або описку

І щоб ВСН розставити на свої місця ось:

В процесі тренувань і змагань ковзний пластик ваших лиж відчуває механічні та температурні впливи і, природно, старіє. Існує два способи оновлення (циклювання) ковзної поверхні лиж:

а) заводський (штайншліфт)

РАДА: в сезоні лижі мінімум два рази повинні проходити заводську або ручну обробку: на початку зими і приблизно за два тижні до головного старту (мова йде про циклюванню лиж жорсткої циклею або штайншліфте). Чому за два тижні до головного старту, а не за два-три дні? Тому що досвід показує - лижі проявляють кращі якості ковзання після неодноразової просочення парафіном і відповідної їх обкатки (а для цього потрібен час).

Якою має бути цикля?

Основний критерій - цикля повинна бути зручною особисто для вас, повинна зручно лягати саме у ваші руки. Хтось робить масивні цикли, такі, що їх зручно тримати двома руками, хтось - зовсім невеликі. Цикля рухається по ходу руху лижі від носка до п'яти і повинна йти м'яко, не зустрічаючи ніяких перешкод. Після перших одного-двох проходів ви відразу ж побачите, де на ваших лижах подряпини, ямки, горби і т.д. оскільки з рівній поверхні старий (білястий) пластик зніметься, оголивши свіжий чорний пластик. Нерівна ж поверхню покаже і горби (на них старий пластик сціклітся), і западини (там він залишиться білястим).

Рухатися уздовж лижі можна по-різному: ви можете йти вздовж лижі і рухати циклю перед собою, можете - задкувати уздовж лижі, і тоді цикля буде рухатися як би слідом за вами. Головне, щоб цикля рухалася вздовж лижі рівно, не стрибала і не зіскакувала в сторону.

Як закрити на лижі великі подряпини і інші серйозні ушкодження? Для цього існує спеціальний ремонтний пластик, який так само, як і лижі, підрозділяється за своїм призначенням на плюсовій і морозний. Може бути різної структури і забарвлень. Як ним користуватися? Пошкоджене місце очищаємо від бруду, злегка ціклюем металевої циклею і знежирюємо. Потім за допомогою паяльної лампи або газового пальника пластик наплавляти на пошкоджене місце. Наплавлення слід робити тільки невеликими шарами, пам'ятаючи, що наступний шар можна наносити тільки після застигання попереднього. Після застигання надлишки пластику видаляються з ковзної поверхні за допомогою металевої цикли. Потім ковзаюча поверхня шліфується і грунтується парафіном.

Який шар пластина знімати при циклюванню?

При ручній обробці лиж необхідно циклу ковзаючу поверхню металевої циклею до тих пір, поки по можливості не будуть прибрані всі її дефекти (нерівності, раковини, сліди від подряпин і т.п.). Циклювання поверхні повинна проводитися гострої незакруглені металевої циклею багаторазовими легкими рухами з невеликим натиском. Тупа металева цикля або занадто великий тиск призводять до "пережогу" пластику ковзної поверхні (це можна визначити по характерному для цього малюнку).

Взагалі, строго кажучи, ніякого в буквальному сенсі пережога в цьому випадку не відбувається. А відбувається ось що. Сьогодні більшість провідних фірм світу - "FISCHER", "ATOMIC", "ROSSIGNOL" та інші використовує для ковзної поверхні лиж графітсодержащій тефлон. Що собою являє, якщо поглянути на нього при сильному збільшенні? Грубо кажучи - це численні частинки графіту, які вкраплені в пластик. Ось ці-то частинки і забезпечують сучасним лиж гарне ковзання. Однак ці частинки графіту значно твердіше самого пластику. Якщо ви використовуєте гостру циклю і цикл лижу, застосовуючи невеликий на неї тиск, ви як би зрізуєте ці мікрочастинки з ковзної поверхні лижі рівним шаром. Якщо ж ви використовуєте тупу циклю або занадто сильно натискаєте на лижу при циклювання, ви просто-напросто виколупувати ці частинки з пластику, і на лижі виникає той самий малюнок, який в побуті ми називаємо "перепал".

РАДА: подбайте про те, щоб ваші цикли завжди були гострими.

Другий дуже важливий момент при циклювання - кут нахилу цикли по відношенню до лижі. Ні в якому разі цикля при циклюванню не повинна розташовуватися по відношенню до лижі під прямим кутом. Відхилення від прямого кута має становити 20 - 40 градусів, причому чим більше нерівна поверхня лижі, тим більшим має бути цей кут. В іншому випадку, якщо ви будете циклу лижу, розташовуючи циклю під прямим кутом, ви лише збільшите всі нерівності, нагнавши "хвилю". При цьому пам'ятайте, що при кожному новому проході вперед повинен йти то лівий, то правий край цикли (інакше, якщо ви не станете цього робити, ви можете нагнати косу хвилю). І тільки найостанніший прохід робимо під прямим кутом.

Досвід показує, що і після штайншліфта деякі пари лиж мають не дуже рівну, немов би горбисту поверхню. Тут вас може підстерігати наступна небезпека: намагаючись пріплава порошок до таких лиж, ви раптом звертаєте увагу, що в якихось місцях порошок добре схоплюється з лижею, а в якихось - не дуже. Намагаючись все-таки пріплава порошок в тих місцях, де не вдалося це зробити з першого разу, ви домагаєтеся лише того ефекту, що праска на буграх прилипає до лижі, і пластик в цих місцях перепалюється. За моїми спостереженнями, перепалений пластик сцікліть потім буває значно важче, ніж звичайний.

Якщо на ваших лижах з'явилися підпалені горби і циклею зняти їх важко, справа поправити можна наступним чином: візьміть досить довгий брусок (приблизно 15 - 20 сантиметрів), оберніть його наждачним папером і гарненько потрудіться над ковзаючою поверхнею (це стосується, до речі, не тільки перепалених лиж, але і взагалі будь-яких лиж, що мають настільки великі нерівності, що циклею їх вже не виправити). І вже після обробки бруском з наждачним папером, домігшись появи рівній поверхні, лижі слід акуратно процікліть.

СПОСТЕРЕЖЕННЯ: хороша робота бруском з наждачним папером і подальша акуратна циклювання здатні повернути життя іноді навіть зовсім "убитим" лиж.

Після кожної циклювання бажано обробити канти. Одним-двома рухами під кутом 45% знімаємо фаску дрібним наждачним папером, прибираючи зайву гостроту канта, задирки та ін. Не перестарайтеся - йдеться саме про двох-трьох рухах. Але фаску потрібно прибирати обов'язково і завжди. Навіть якщо оком ви не бачите задирок, повірте, вони є, і їх краще прибрати, оскільки вони (особливо при коньковом ході) будуть гальмувати рух.