Чому гинуть кораблі
сучасний флот
-
Круїзи і подорожі
- круїзні лайнери
- морські круїзи
- річкові прогулянки
- Cruise ships
-
Кораблі в мистецтві
Вітрильники і яхти
- Вітрильні кораблі
- Вітрильні і моторні яхти
-
Військові кораблі
Енциклопедія
- Флотська енциклопедія
- історичний екскурс
- особистості
- Класифікація
- Двигуни й установки
- вітрильне озброєння
- морські вузли
- Master
- Chief Mate
- Second Officer
- Third Officer
- Fourth Officer
- Trainee Officer
- Radio Officer
- Boatswain
- Able Seaman
- Ordinary Seaman
- Deck Cadet
- Deck Fitter
- Crane Operator
- Chief Engineer
- Second Engineer
- Third Engineer
- Fourth Engineer
- Trainee Engineer
- Gas or Ref Engineer
- Electrical Engineer
- Motorman
- Oiler
- Wiper
- Engine Cadet
- Fitter
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / Chef
- Cook Assistant
- Purser
- Steward (-ess)
- Mess boy / Messmaid
- DJ
- Bartender
- Shop assistant
- Shop manager
- Waiter
- Musician
- Security Officer
- Store Keeper
- Човни (моторні, надувні, шлюпки.)
- катери
- Яхти (моторні, вітрильні)
- інші суду
- двигуни
- суднове обладнання
- такелаж
- запчастини
- рятувальні засоби
- послуги
- Торговий флот
- пасажирський флот
- промисловий флот
- допоміжний флот
- Військово-морський флот
- вітрильний флот
- яхти
- Картинна галерея
- море
- люди
- морська фауна
- інші шпалери
- Військово-морський флот
- Цивільний флот
- технічний форум
- Працевлаштування
- Освіта
- проблеми нагальні
- Подорожі та відпочинок
- хобі
- Кают-компанія
Немає більш трагічного і в той же час містичного події, ніж корабля. Скільки було загиблих кораблів і пароплавів, зниклих яхт і безслідно зниклих людей. Кинутих вітрильників і навіть населених примарами підводних човнів. І часто ступаючи на палубу, люди вже відчували, що відправляється в останню путь. Ознаки, передчуття і прикмети. Виходячи в море, просто так відмахнутися від таких забобонів не можна занадто часто вони збувалися.
Смертельний список жертв, яких забрала океан за невідомі гріхи програє тільки зведеннями військових втрат. Навіть цунамі, землетруси та інші природні катаклізми не мають такої страхітливої статистики. І при цьому майже завжди морська катастрофа оповита таємницею. Хто винен чи можна було уникнути біди, врятувати, врятуватися і вижити. Легенди про кораблях примар і неупокоенних душах моряків народжені століття тому продовжують жити і в XXI столітті.
Уламки кораблів і пароплавів лежать в темних водах світового океану, пронизані енергетикою катастрофи і людських страждань. Сліди смерті відчувають і сприймають на дотик підводні дослідники, які ведуть пошуки і дослідження загиблих кораблів.
Крах фешенебельного італійського круїзного лайнера «Costa Concordia» незрозуміло з точки зору логіки і практики судноводіння. А ось знаки долі в цій історії мали місце. Корабельна аварія сталася століттям пізніше загибелі Титаніка. Як виявилося, серед пасажирів була внучка пасажирки з Титаніка, і обидві вони майже з різницею сто років, вижили. Ще одна деталь кажуть, що на італійському теплоході грала мелодія з голлівудського блокбастера про Титанік. Напевно через якийсь час цих збігів виявиться більше.
З точки зору екстрасенсів нелогічний сценарій корабля цілком зрозумілий. Самі люди перебуває на кораблі притягують до себе катастрофу. Лайнер «Costa Concordia» тут же нарекли новим Титаніком - Титаніком Середземного моря. Теж найбільший і новий теплохід на час побудови. Також не з'ясовне поведінку капітана, і та ж боротьба за місце в шлюпках зневірених людей. Мужність одних і боягузтво інших.
Але ж були й інші незрозумілі морські катастрофи - і в Чорному морі і в Червоному морі. Просто про це мало хто знає і пам'ятає. І скоро любителі морських круїзів стануть учасниками нових катастроф це лише тільки питання часу і проведення.
Привиди загиблих кораблів начебто бродять у відкритому морі. Любителі містики можуть просто купити квиток і переночувати на кораблі з привидами. Звучить абсурдно, але реальний факт. Найзнаменитіший в історії корабель привид «Летючий голландець». Найсучасніший корабель з привидами «Queen Mary» стоїть біля причалу Каліфорнії.
Кораблі примари зустрічали в різних кінцях світу. Той, хто їх не бачив, вважає це вигадкою або плодом уяви. Ті ж, хто бачив їх на власні очі, вважають за краще про це не згадувати. Тому що вижили і врятувалися, і не хочуть знову спокушати долю.
Згідно з легендою капітаном «Летючого голландця» був якийсь Філіп Вандер Декен. Голландський капітан страшний богохульник і любитель жінок. Але при цьому відмінний моряк. Одного разу на його борту виявилася молода пара, а наречена сподобалася морському вовку. Не довго роздумуючи, він убив звуженого, і запропонував дівчині руку і серце. Але та в розпачі кинулася в розбурхане море. Ставлення до жінок на море це взагалі особлива історія. Наприклад, незаймана на борту до удачі, а народження дитини взагалі благословення згори. І діти загиблого в морі ніколи не будуть сиротами.
Біля мису Доброї Надії «Летючий голландець» потрапив в страшний шторм. Штурман зажадав сховатися біля берега, а серед забобонних матросів назрівав бунт. Капітаном наче опанував диявол. Недовго думаючи, він розправився зі своїм свавільним помічником, і команда змирилася з долею. Голландець поклявся подолати шторм, всупереч волі стихії і злій долі чого б це не коштувало. Заради цього шанолюб впертий мореплавець продав душу дияволові. І тепер накликав на себе прокляття небес він і його корабель приречені, борознить океан до другого пришестя.
Чи існують кораблі примари зараз. Вони зовсім поруч. На Чорному морі лайнер «Адмірал Нахімов» в Цемеської бухті, де у порту Фастів знаходиться ціле кладовище затоплених кораблів, розстріляних своїми ж під час революції.
За даними морського регістра Ллойда в Лондоні щорічно в результаті корабельної аварії гинуть близько 300 морських судів, при цьому гине 8000 осіб. За багатьма з цих катастроф тягнеться шлейф таємничості. Часто причини загибелі корабля або підводного човна залишаються невідомими, але оточені загадковими обставинами. А коли таємниця морської катастрофи залишається не розкритою народжуються легенди, пов'язані з потойбічним світом привидів, або ознаками загибелі корабля.
Щоб пройти з Індійського океану до Суецького каналу і потрапити в Середземне море капітанам треба минути протоку губа. Це місце вважається кладовищем кораблів. Тут на площі всього кілька квадратних кілометрів лежать затонулі кораблі. Вони затонули, не дивлячись на те, що навігаційні карти давно прописані і капітани знають це місце. Кажуть, що тут начебто, підкоряючись нікому невідомому механізму, всупереч логіці раптово змінюється підводна течія, обманюючи навіть досвідчених навігаторів і викидаючи морські судна на підступні рифи. На щастя протоку губа не став місцем масової загибелі людей, і не відноситься до так званих згубним місцями. Море пощадив моряків, забравши тільки кораблі і всього лише кілька життів. Але від цього загадкове поведінку моря в даному місці не стає зрозуміліше. Втім, аура цього підводного музею світла і дозволяє підводникам дослідникам відвідувати його без особливого ризику для життя і психіки.
Зовсім інша справа, коли ви спускаєтеся в трюми так званого «Титаніка» Червоного моря. Історія загибелі порома «Salem Express» загадкова і не зрозуміла. Це одне з найпопулярніших місць для любителів підводних досліджень з одного боку, і з іншого результати розслідування не оприлюднені. Скільки загинуло людей, куди зник капітан, чому відмовилися від допомоги американських моряків і чому мародери, ризикуючи життям, вперто обшукують теплохід, вихід є що приховувати.
Це найбільше корабля на Червоному морі, причини якої не встановлено досі, а справу про трагедію закрито для громадськості. Згідно з легендою причиною загибелі корабля міг стати проклятий вантаж. Імовірно це золото, яке колись Наполеон вивіз з Єгипту. І продовження містики - підводні мародери, гинуть в пошуках коштовностей або сходять з розуму після своїх візитів на корабель мертвих паломників. Містика чи змова, помутніння свідомості або горезвісний людський фактор.
Абсолютно неймовірна і страшна історія, що не піддається жодному поясненню, сталася з німецькою субмариною UB-65. Це єдиний випадок за всю історію військового флоту, коли військовий корабель був захоплений примарами.
Погана містика підводного човна вже почалася під час спуску на воду. Коли субмарина сходила зі стапелів кілька людей затягнуло на полози і вони загинули. Потім під час випробувань з борту човна кілька моряків змило в море. Незабаром субмарина отримала погану славу. Ніхто не хотів на ній служити, але вона змусила вийти в море. Під час першого занурення один матрос раптово викинувся за борт. Похід продовжився, але човен «відмовлялася» спливати на поверхню і хтось вже побачив перших привидів. Незабаром мимовільно вибухнула торпеда, убивши кілька людей. Незабаром під час відпустки був убитий командир підводного човна. На човні вже багато хто бачив привидів, а часом всередині неї з'являвся зловісний зелене світло. Знову самогубства і знову незрозуміла поведінка підводного корабля. Незабаром вже ніхто не сміявся над марновірством дурних матросів, але як втрачати бойову одиницю під час війни, тим більше нову субмарину. Тоді керівництво флоту запросило фахівця з вигнання духів - капелана, який здійснив обряд екзорцизму. Це єдиний в історії випадок, коли дане дійство проводилося на кораблі. Команду замінили, і човен знову вийшла в море. Після цього вона зникла безслідно.
Наймістичнішим пароплавом всіх часів вважається «Queen Mary». Навіть під час війни цей лайнер прозвали сірим привидом. Сьогодні цей корабель-музей і за сумісництвом плавучий готель буквально заселений примарами. Не дивно якщо тут подорожував клуб самогубців. Можливо, свого роду енергетична пам'ять пароплава зародилася під час війни, адже на ньому перевозили тисячі поранених, які вмирали щодня в стражданнях. Крім того лайнер випадково потопив свій же корабель ескорту, погубивши майже весь екіпаж. Прокляття як клеймо закарбувалися на пароплаві легендою.
Свої примари були і на радянському флоті, тільки про це мовчать. У країні, де не вірили ні в Бога, ні в чорта був протичовновий крейсер «Москва». Напередодні нез'ясовного пожежі, який погубив кілька людей, на військовому кораблі з'явився привид прозваний «білим матросом». І це було ознакою біди. Через кілька місяців на крейсері помер боцман, не витримало серце, але чого.
Якщо ми не можемо чогось зрозуміти, адже це не означає, що його не існує. Ми просто поки не знаємо, як це зробити.