Чкалов валерий павлович

Командир екіпажу літака, що здійснив в 1937 році перший безпосадочний переліт через Північний полюс з Москви до Ванкувера (штат Вашингтон).

Мати померла рано, коли Валерію було 6 років. У сім років Валерій пішов вчитися в васілёвскую початкову школу, потім - в училище. Вчився посередньо, але відрізнявся відмінною пам'яттю і хорошими математичними здібностями, мав спокійний, врівноважений характер, як і багато однолітки, добре плавав, перепливав Волгу, пірнав під плоти і пароплави. У 1916 році після закінчення школи батько направляє його на навчання в Антраціткое технічне училище (нині БОУ СПО ВО «Череповецький лісомеханічний технікум імені В. П. Чкалова»). У 1918 годуучіліще було закрито, і Валерію довелося повернутися додому. Він став працювати підручним у батька, молотобойцем в кузні, а з початком навігації поступив на роботу кочегаром на землечерпалку «Волзька-1».

Початок служби в авіації

У 1919 році Валерій Чкалов працював кочегаром на пароплаві «Баян» на Волзі і тоді вперше побачив літак. Після цього він, звільнившись з пароплава, у тому ж році пішов служити в Червону Армію. Його направили слюсарем-складальником літаків в 4-й Канавінського авіаційний парк вніжнем Новгороді.

У 1921 році Чкалов домігся направлення на навчання в Єгор'євський військово-теоретичну школу ВВС, після її закінчення в 1922 році направлений на подальше навчання в Борисоглібську військову авіаційну школу льотчиків, де здійснив свій перший самостійний політ на літаку Avro 504. Після закінчення училища, в 1923 -1924 роках у відповідності зі сформованою в той час практикою підготовки військових льотчиків він пройшов навчання та в Московській військово-авіаційній школі вищого пілотажу, де освоював бойові літаки (винищувачі Martinsyde і Junkers). Потім навчався в Серпуховской вищої авіаційній школі стрільби, бомбометання і повітряного бою.

Інструктор А. І. Жуков дав наступну характеристику Чкалову:

«Закінчив навчання з атестацією" дуже добре ". Як льотчик і людина дуже спокійна. Порушень дисципліни не спостерігалося ... »

У 1926-му році 1-я Червонопрапорна винищувальна авіаційна ескадрилья перебазується з Комендантського аеродрому на аеродром Троцька (сьогодні - Гатчина), де Чкалов служить з 1926 по 1928 роки.

Льотно-випробувальна робота

У 1932 році НДІ ВПС був переведений з Ходинському поля в Москві на аеродром в районі міста Щолково Московської області. Перебазування зі звичайного події перетворилося в перший в СРСР повітряний парад з прольотом над Червоною площею. 45 літаків летіли колоною по три машини в ряд, а на чолі йшов бомбардувальник ТБ-3 з бортовим номером 311, керований екіпажем Валерія Чкалова.

5 травня 1935 року авіаконструктор Микола Полікарпов і льотчик-випробувач Валерій Чкалов за створення кращих літаків-винищувачів були нагороджені найвищою урядовою нагородою - орденом Леніна.

рекордні перельоти

За цей переліт екіпаж був нагороджений орденами Червоного Прапора.

Й. Сталін особисто запропонував Чкалову зайняти посаду Наркома НКВД, але він відмовився і продовжував займатися льотної випробувальної роботою.

загибель Чкалова

За спогадами Д. Л. Томашевича, в цей день температура повітря була «близько мінус 25 ° C ... Полікарпов нібито відмовляв Чкалова вилітати, але той не погодився». Уже під час заходу літака на посадку двигун М-88 зупинився. Чкалов, як зазначено було в акті комісії з розслідування причин аварії, «до останнього моменту керував літаком і намагався сісти і сів поза площі, зайнятої житловими будинками». Але при посадці літак зачепився за дроти і стовп, а льотчик вдарився головою об опинилася на місці падіння металеву арматуру. Через дві години він помер в Боткінській лікарні від отриманої травми.

Похований Валерій Чкалов в Москві, урна з його прахом встановлена в Кремлівській стіні.

Після загибелі Чкалова був заарештований ряд керівників авіаційного заводу, причетних до організації цього польоту, вони були засуджені до тривалих термінів позбавлення волі за випуск в політ літака з численними несправностями, що спричинило загибель льотчика.

Ці важкі втрати, як і переважна більшість інших катастроф і аварій, є прямим результатом:

а) злочинного порушення спеціальних наказів, положень, льотних настанов та інструкцій ;.

е) найголовніше, неприпустимого ослаблення військової дисципліни в частинах Військово-Повітряних Сил і розхлябаності, на жаль, навіть серед кращих льотчиків, не виключаючи і деяких Героїв Радянського Союзу ...

2. Герой Радянського Союзу, відомий всьому світу своїми рекордними польотами, комбриг В. П. Чкалов загинув тільки тому, що новий винищувач, який комбриг Чкалов випробовував, був випущений в випробувальний політ в абсолютно незадовільному стані, про що Чкалов був повністю обізнаний. Більше того, дізнавшись від працівників НКВС про стан цього літака, т. Сталін особисто дав вказівку про заборону т. Чкалову польотів надалі до повного усунення недоліків літака, проте комбриг Чкалов на цьому літаку з не усуненими повністю дефектами через три дні не тільки вилетів , але почав здійснювати свій перший політ на новому літаку і новому моторі поза аеродромом, в результаті чого, внаслідок вимушеної посадки на невідповідному захаращеності місцевості, літак розбився і комбриг Чкалов загинув.

Поблизу місця катастрофи літака Чкалова встановлено пам'ятний камінь. Знаходиться біля будинку № 52, корп. 2 по Хорошёвскому шосе.

альтернативні версії

Висловлювалися сумніви в істинності офіційної історії загибелі Валерія Чкалова: нібито незрозуміло, чому досвідчений зразок бойового літака злітав з Центрального аеродрому на Ходинському полі, тобто з смуги цивільного аеропорту, і як він туди потрапив. Завод, який випустив дослідний зразок І-180, існує і зараз. Це завод імені Хрунічева в Филевской заплаві. ВПП закритого і охороняється заводського аеродрому розташовувалася там, де зараз проходить вулиця Філевський бульвар (розташування заводських корпусів і бульвару дуже характерні і до сих пір не втратили слідів планування колишнього авіапромислового об'єкта). Ці сумніви - плід незнання історії авіації: в 1938 році аеродром на Ходинському полі був Центральним аеродромом ім. Фрунзе. Крім польотів пасажирських літаків, він був і заводським аеродромом для трьох заводів і декількох ОКБ. У тому числі - і ОКБ Полікарпова. Нині - це завод імені П. О. Сухого.

Згідно з версією, викладеною дочкою Чкалова, Валерією Валеріївною у фільмі телепроекту «Шукачі» «Полювання на Чкалова», в загибелі льотчика винні НКВД, а також Йосип Сталін і Лаврентій Берія, свідомо підводили Чкалова до смерті під час випробувального польоту (наприклад, дозвіл на виліт несправного літака, зріз жалюзі у мотора).

Пам'ятні місця

Меморіальний музей В. П. Чкалова в м Чкаловське Нижегородської області.

1924-1927 - вулиця Милосердя, 21 (нині - вулиця Всеволода Вишневського, 11);
1926-1928 - Троцький (Гатчина) Красноармійський проспект, 4; на будинку проживання встановлено меморіальну дошку.
1929-1930 - вулиця текстиль (колишня вулиця Милосердя), 21.
Ім'я Чкалова раніше носила московська вулиця Земляний Вал (частина Садового кільця), де стоїть будинок, в якому жив Чкалов. На цьому будинку є меморіальна дошка зі словами «У цьому будинку жив великий льотчик нашого часу, Герой Радянського Союзу Валерій Павлович Чкалов».
Поблизу місця падіння літака Чкалова на Ходинському полі (в даний час це район будинку № 52, к. 2 по Хорошёвскому шосе, перетин Хорошёвского шосе і Хорошёвского тупика, метро «Полежаевская») встановлено меморіальний камінь.

Названі на честь Чкалова

З 1938 по 1957 рік ім'я Чкаловской носила Мелітопольська область.
Населені пункти :
- місто Чкаловск в Нижегородської області,
- місто Чкаловск в Согдійської області Таджикистану,
- село Чкалове в Північно-Казахстанської області Казахстану,
- селище міського типу Чкаловське в Харківській області,
- селище Чкаловський (Московська область),
- селище Чкаловський (Калінінградська область),
- селище Чкалова в Запоріжжі, Україна,
- з 1938 по 1957 роках місто Мелітополь називався Чкаловим,
- село Чкаловское (Приморський край).
Район міста - Чкаловський адміністративний район в Запоріжжі.
Мікрорайони міст:
- селище імені Чкалова в місті Кам'янка-Уральському Свердловської області;
- селище Чкаловський в складі Конотопа;
- Чоколівський мікрорайон в Запоріжжі;
- Чоколівський мікрорайон в Маріуполі;
- Чоколівський мікрорайон в Переславлі-Заліському;
- Чоколівський мікрорайон в Ростові-на-Дону;

Мікрорайон імені Чкалова в місті Ковров Смелаской області.