Чкалов Валерій Павлович
Біографія Валерія Павловича Чкалова
Льотна біографія почалася в 1919 році, коли він, працюючи кочегаром на пароплавах плаваючих по Волзі перший раз в житті побачив літак. Це спонукало його вступити до Червоної армії, де він був призначений на посаду слюсаря із збирання та ремонту літаків.
У 1921 р Чкалову видали путівку в Єгор'євський авіаційну військово-теоретичну школу. Він успішно її закінчив і для продовження навчання був переведений в Борисоглібську авіашколи.
Саме тут біографія Валерія Чкалова поповнилася першим самостійним польотом. Надалі він успішно продовжував освоювати прийоми управління літаком, навчився відчувати його, почав розуміти багато тонкощів роботи складної техніки. Ставши одним з кращих курсантів, Чкалов, в відповідності зі сформованою в ті роки (1923-24) практикою підготовки військових льотчиків, був спрямований на навчання в Московську військово-авіаційну школу вищого пілотажу і далі в Серпуховскую вищу авіашколи для отримання навичок ведення повітряного бою.
У 20 років Валерій Чкалов уже був підготовленим льотчиком - винищувачем і спрямований в Ленінградську Червонопрапорну авіаескадрилью для проходження служби. Там він проявив себе як відважний і зухвалий льотчик, готовий до нових рекордів і подвигів. Він нерідко здійснював польоти, пов'язані з ризиком для життя, за що його неодноразово від них не допускали з відповідним дисциплінарним стягненням.
Проявивши високу льотну майстерність під час проведення параду, Валерій Чкалов був удостоєний подяки від Народного комісара оборони Климента Ворошилова.
У 1928 р його перевели на службу в авіабригаду р Артемівська. У тому ж році, сталося прикра подія, при перегонці літаків з Гомеля в Артемівськ, Валерій Чкалов врізався в телеграфні дроти. Його засудили на один рік позбавлення волі, але вже через 16 діб він був звільнений постановою ЦВК СРСР, з наступним звільненням з Червоної армії в запас.
Але його льотна біографія на цьому не закінчилася. У 1929 році він повернувся в Ленінград, де працював льотчиком-інструктором в Ленінградському авіаційному клубі Товариства друзів повітряного флоту, ставши на чолі школи планеристів.
У 1930 р Валерія Чкалова знову зарахували льотчиком-випробувачем в штат Московського НДІ ВПС. За 2 наступних роки своєї біографії, на його рахунку було більше, ніж 800 складних випробувальних польотів. Він досконало освоїв техніку пілотування тридцяти типів літаків. Також Валерій Чкалов брав участь у випробуванні унікального авіаланки, що складається з важкого бомбардувальника з п'ятьма літаками-винищувачами на своїх крилах.
Під час своєї роботи льотчиком - випробувачем на Московському авіаційному заводі ім. Менжинського, Валерій Чкалов одноосібно розробив і застосував в льотній практиці нові фігури вищого пілотажу: «висхідний штопор» і «сповільнену бочку».
Подвиг досконалий Валерієм Чкаловим
За політ, що тривав дві з половиною доби, протягом якого вперше було подолано більше дев'яти тисяч кілометрів, всім трьом приватникам (в екіпаж Чкалова входили також льотчики Бєляков і Байдуков) присвоїли звання Героїв Радянського Союзу з врученням ордена Леніна і медалі «Золота Зірка».
За успішне здійснення цього завдання весь екіпаж був нагороджений орденами Червоного прапора.
У радянські роки, Чкалов став одним з найвідоміших людей в Радянському Союзі. На честь нього називалися піонертабору, школи, станції метро, навчальні заклади, підприємства та інші об'єкти. За країні понад 1700 вулиць міст і більше десятка населених пунктів носили його ім'я. У тому числі і колишнє Василево - рідне селище Чкалова. Існує безліч присвячених йому меморіальних дощок, бюстів і пам'ятників. Найвідоміший з них варто з 1940 року в Нижньому Новгороді поблизу Кремля. Бронзова фігура Чкалова, роботи Ісаака Менделевича встановлена на циліндричній постаменті. На його полірованій поверхні нанесений контур географічної карти Північної півкулі з трасами двох історичних перельотів Чкаловського екіпажу АНТ-25. За цей пам'ятник Менделевич був удостоєний Сталінської премії. Є пам'ятник Чкалову і в США, в місті Ванкувері в честь його трансполярний перельоту. Там, 20 травня 1975 року на льотному полі Пірсон за сприяння «Чкаловського комітету трансполярний перельоту» був встановлений пам'ятний знак у вигляді трикутника, в центрі якого зображено літак, перелітає Північний полюс.
Біографії і подвиги Героїв Радянського Союзу і кавалерів Радянських орденів: