Читати «срібна кішка», або подорож по Америці - Аджубей алексей иванович - сторінка 1 -

З ПАРАДНОГО ВХОДА

Кішки бувають різні - дикі і домашні. Одних тільки домашніх можна назвати безліч: сибірські, ангорские, прості короткошерсті. У кожній країні, напевно, є свої породи кішок. Але коли я зараз день за днем ​​перебираю в пам'яті поїздку по Сполученим Штатам Америки, яку зробив разом з групою радянських журналістів, мені хочеться почати розповідь з кішки особливого роду, з «срібною кішки».

Такий кішки не існує в природі. Але в Америці, вірніше в одному її місті, Сан-Франциско, є веселе переказ, яке дещо пояснить вам.

Така ця коротка історія.

Розповідь хочеться почати не з тієї години, коли пасажири пакетбота «Іль де Франс» розгледіли в туманною дали вузеньку, колихалися смужку американського берега, а дещо раніше, так би мовити, по порядку.

Поснідавши в Москві, ми до вечора були вже на аеродромі Орлі в Парижі. Розмістилися ми в маленькій старовинної готелі з гучною назвою «Пале-Рояль». Готель ця знаходиться неподалік від Лувра і, за розповідями, була колись одним з палаців всемогутнього кардинала Рішельє.

Кілька днів пішло на оформлення квитків. Нарешті ми попрощалися з Парижем.

Все далі Париж, але він не хоче розлучатися з нами. Перед очима ще стоять його бульвари, площі, вулиці, з якими пов'язано дуже багато.

Був час, в цьому палаці проходили засідання Генеральної асамблеї Організації Об'єднаних Націй. Тепер в фанерній прибудові, претензійно фарбує під граніт, поміщається штаб агресивного Північноатлантичного союзу. Але він не уособлює собою ні Франції, ні Парижа.

Париж - це безсмертя героїв Комуни, це геній Гюго, це мужність бійців Опору. Париж - місто, про який Маяковський сказав:

Я хотів би жити і померти в Парижі,

Якщо б не було такої землі -

А поїзд уже наближався до океану. Раз у раз миготять серед зелені пагорбів сіро-білі залишки напівзруйнованих і полишених будівель. Близько іржавого заліза - дикі осінні квіти. Чому вони ростуть так буйно на могилах? Хтось із наших поетів задумливо вимовляє:

Залишки Атлантичного валу [1]

Ще видно у Гавра на пагорбах ...

Так, старим понормандські селянам, які знають, що таке війна, чи не викреслити з пам'яті рідні обличчя загиблих синів! І, напевно, якщо б піднялися ті, хто загинув у дотів Атлантичного валу, під Сталінградом, Гавром, - вони приєдналися б до мільйонів людей, які добре розуміють сенс фанерною прибудови біля палацу Шайо.

Ми не встигли помітити, як минули Руан, що зметнулися до неба стріли веж своїх готичних соборів, обігнули Гавр, і поїзд зупинився майже біля самого борту «Іль де Франса». Океану не видно. Проходимо кілька довгих коридорів, минаємо якісь кімнати, показуємо паспорти, квитки. Тільки коли перед нами відкрили двері каюти, ми зрозуміли, що знаходимося вже на борту пакетбота.

«Кебін клас» - щось середнє між першим і другим.

У каюті чотири місця, ліжка розташовані в два яруси. Стеля і стіни металеві, усипані для краси, а може бути і для звукоізоляції, побіленої коркової крихтою. Крізь два кулястих вентилятора надходить в каюту свіжий океанський повітря. Ілюмінатор невеликий, світла пропускає мало, і в нашій оселі майже весь день горять електричні лампочки.

Все в каюті мініатюрне, прямо-таки в половину натуральної величини: і душова кімнатка, і умивальник, і навіть важкі металеві крісла з гнутих труб. При наших українських «габаритах» користуватися всіма цими зручностями нелегко. Зате пароплавна компанія зуміла раціонально використовувати кожен метр «виробничої» площі. Борис Романович Ізак, Анатолій Смелаовіч Софронов, Микола Матвійович Грібачев і я пливемо в одній каюті. Борис Миколайович Польовий, Віктор Васильович Полторацький і Валентин Михайлович Бережков - поверхом вище, але теж в «Кебін класі».

У каюті насамперед знайомимося з правилами для морських подорожей. Ці правила, надруковані на трьох мовах (французькою, англійською, німецькою), висять на стіні. У разі тривоги, йдеться в них, всі ми повинні: 1) одягнутися тепліше, 2) оперезати себе пробковими пристосуваннями, 3) поспішати до рятувальному човні № 3.

Спочатку ці поради здаються нам дещо наївними, але майбутнє показало, що вони можуть стати в нагоді.

Палуби і переходи гудуть: влаштовуються пасажири, - а їх понад тисячу, - укладається багаж. У перші хвилини важко розібратися в тому, що відбувається на судні, - проходи заставлені валізами всіх розмірів, кольорів, фасонів.

Але ось два здорованя - морські буксири (хоч які величезні, але їх п'ятнадцятиметрові труби ледь дістають до першої палуби «Іль де Франса»), поднатужившись, потягнули білосніжну громадину водотоннажністю в сорок чотири тисячі тонн на простір океанської хвилі. Пасажири на кормі прощаються з друзями, родичами. З берега комусь довго махають білими хусточками чотири черниці в чорному. Вітер куйовдить їх одяг, і здається, сидять на причалі чотири величезні ворони. Кружляють в синьому повітрі чайки. Вони ще довго будуть летіти з нами - вісники землі, а потім і вони відстануть.