Чистка омивача лобового скла (віялових форсунок)

Почала погано розпорошувати ліва водійська форсунка. То в бік, то вгору. Подумав поміняти, але якось ціна в 750 р. за форсунку мені не сподобалася.
Вирішив випробувати давно зарекомендував себе метод. Чистка лимонною кислотою.
З огляду на те, що більшість автомобілістів в бочок Не можна лити дистилят, при експлуатації усередині форсунок омивача утворюється вапняний наліт і інші відкладення, які з часом перешкоджають вільному переміщенню кульки всередині форсунки, від чого і "страждає" факел розпилу.
Лимонна кислота дуже ефективно позбавляє від вапняного нальоту.
І так.
Беремо 1 пачку лимонної кислоти. Розводимо 2-3 ложки лимонки в 100-150 мл води. Перевірити вірність концентрації не важко. Якщо кілька крапель вилити на бетон, то повинно чутися шипіння.
Тепер знімаємо форсунку, робимо таку пристосуватися, одягаємо гумові рукавички і проливаємо лимонку через форсунку.

Апарат чищення віялових форсунок. )

Для повноти ефекту, після 2-3 повних шприців, я злегка натискав на поршень шприца, щоб граната затекла в форсунку, але не витікала через розпилювач і в такому стані залишав на 20-30 хвилин.
Після цього проміжку часу, ще проливав 2-3 рази і вже був результат. Форсунка працювала, як із заводу. Рівномірний віяло розпилу.
Далі 1-2 рази промиваємо форсунку звичайною водою. Процедуру виконав з обома форсунками.
От і все.
Правда в моєму випадку було не все. Коли поставив, пару раз був віяло, а потім знову те ж саме. Рішучість купити нову була максимальною. Однак, я згадав, що під форсункою варто Г подібний зворотний клапан.
Вирішив промити і його таким же способом.
Після промивання і збірки - форсунка ожила і працює донині.
Але над форсункою довелося ще познущатися. Поки знімав, ставив, відламався один з "вусів" кріплення форсунки. Скористався способом Volver-XC90 для вирішення цієї проблеми. Взяв Лерка М8 і нарізав різьблення, на яку накрутив гайку.

Така конструкція тепер тримає форсунку краще, ніж заводські вуса. Тільки потрібно бути акуратним при закручуванні і відкручування гайки, щоб не впустити її в капот.

P.S. Якщо Вам сподобалася моя запис, здалася корисною - натисніть Чи подобається. Дякуємо. ;)