Чистка кондиціонера, усуваємо запахи

З Аведа сьогодні мова про таку чудову винахід людства, як автомобільний кондиціонер, який у мене, зараза, працював з "вихлопом".
Так ось, проблема з'явилася з настанням спеки. У душогубці некомфортно, хочеться включити холодильник. Включаю, а він, собака слинява, пилом на мене плюється. Точніше я так думав, що пилом. Звичайна вентиляція працює відмінно, а ось як включу кондер - хоч вішайся, а точніше потім обливайся. Жахливий запах пилу і тліну. Ну, думаю, приїхали, доведеться розбирати весь блок навороченного пріорокліматконтроля і очищати від пилу.

пристрій системи кондиціонування

АЛЕ! Вивчивши пристрій кліматичної установки і почитавши поради бувалих пріороводов зрозумів, що справа зовсім не в пилу. Всьому виною бактерії! ВО як! Цвіль, грибок, називайте як хочете, суть одна. При виключенні кондиціонера, випарник, через який йде повітря в салон, поки він ще холодний, потихеньку нагрівається від гарячого повітря підкапотного простору і на ньому конденсується волога. Вологість і тепло - ідеальні умови для розмноження хвороботворних гидот. Ось саме ними то і смерділо у мене в салоні при включенні кондея.

Коротше, будемо чистити випарник кондиціонера і позбавлятися від запаху болота. Для цього прикупив пінний очисник автокондиціонера. За відгуками лідирує очищувач STEP UP, але його в магазинах не знайшов, а замовляти в інтернеті і чекати його мені не хотілося, оскільки жарко саме зараз і потрібен терміново працює кондиціонер. Взяв те, що було - хадовскій Very Lube, теж непогано.

Зняв салонний фільтр. Почав чистити простір, що звільнився від листя і багаторічного бруду, якою там в надлишку.

Жодна щітка туди не лізе, так що довелося вигрібати всю цю срань довгою викруткою і старої склоочисних щіткою без гумки. Суміш бруду і сирих листя ну дуууже противно смерділа.

Далі все за інструкцією: Запінювати весь випарник і чекаємо. Я заповнив все, що тільки можна було, поки піна з вух не полізла.

Крім того, дотримуючись порад досвідчених пріороводов, вбухав піни ще й в дренажну трубку випарника. Сфоткати її не представляється можливим, оскільки вона ховається за корпусом кліматсистеми. Її можна тільки намацати. Це не важко - суём руку під штатну шумку в районі лямбда, там намацуємо єдиний отвір, ось в нього то і пхає трубку від балончика очищувача.

місце дренажної трубки

Почекав півгодини, вся пеня розчинилася і скла через дренажну трубку. Тепер продуваємо випарник. Положення вентилятора на Max, температуру на min, тиснемо кнопку кондера. Завів, поганяв движку на холостому 10 хвилин. Ну і сморід була від очищувача перший час, якимось аміаком. Так що в салоні в цей час перебувати не можна, і згодом ганяємо кондер з відкритими кватирками, поки не пропаде запах хімії. У мене на обкатку чистого кондера пішло в цілому хвилин 30. Після стало пахнути приємними ароматами.

ось він гавнюк, тепер чистенький :)

Результат - чистий холодне повітря і приємний запах в салоні!
На все про все пішло 10 хвилин (не рахуючи час очікування). У балончику було 320 мл речовини. Витратив приблизно половину, причому не шкодував, думав разом все витрачу. Так що ще на наступний сезон вистачить :)

Ціна питання: 450 ₽ Пробіг: 93500 км