Чистка ЄДР та маленька неприємність

Одним прекрасним днем ​​вирішив почистити ЄДР, Скажу відразу ніякої помилки у мене не було, чисто для профілактики!)
До цього його чистили в сервісі коли міняли мені свічки, а це було на початку весни. Яким він був, я не бачив, сказали що і не сильно він був забруднений.

Зняти не складає особливих труднощів, але коли на вулиці холодно і пальці починають тебе погано слухатися, сталося те чого я побоювався!)) Упав один болт, які шукав хв 15 так і не знайшов)) Пішов в магазин за болтом, цей ЄДР зруйнував все мої плани на вечір!))

Як зняти і що для цього потрібно користувався ось цим посиланням -> Чистка клапана ЄДР

Чистив очищувачем карбюратора, самим звичайним, фото буде нижче.

Очищувач карбюратора - 150р.

Болт- 6 руб.
___________________________________________________________

А тепер про маленьку неприємності.
Зняв пластикову кришку від мотора, у побачив доброго не 2-ох денний наліт. (Фото нижче) Придивившись і помацавши цю трубку, зрозумів що хомут ні фіга не тримає і ці 2 трубки як пазл повинні входити один в одного!) Сьогодні ними буду займатися!)

Чистка клапана ЄДР (взято із заслання зверху)

Проблема з клапаном EGR є досить поширеною проблемою на двигунах 1.9
CDTi (Opel Astra H, Zafira B, Vectra C). У мене все почалося з того, що загорілася м'ясорубка (engine
check), Op-COM показав код помилки P0400-5A () (ЦЕ НЕ ПРО МЕНЕ).
Нижче наводиться методика самостійної прочищення клапана EGR.
Етап 1. Частка камер клапана EGR.
Інструменти:
 Ключ або головка на 10 мм
 Ключ або головка на 13 мм
 Комплект насадок типу TORX
 Очисник карбюратора
Зняти пластикову кришку, що закриває доступ до двигуна.

Знаходимо клапан EGR (деталь складається з двох частин - металевої, де рухається клапан, і
пластикового циліндра, під яким знаходиться соленоїд):

Знімаємо роз'єм з соленоїда. Потім відкручуємо два болти на 13мм (показані червоними стрілками), і далі чотири болта на 10мм.
УВАГА: Відкручувати потрібно дуже акуратно, щоб не впустити дві металеві прокладки і самі болти!