Чим промити паливний фільтр дизельного двигуна трактора

Чим краще промити паливний фільтр дизеля трактора?

Розглянемо це питання на прикладі двигунів Д240, одним з найважливіших компонентів, які забезпечують безперебійне функціонування яких, є так званий фільтр-відстійник або, по-науковому, фільтр грубої очистки палива. До його складу входять змонтовані в корпусі стакан з успокоителем і, власне, сам фільтр з розподільником палива.

В процесі експлуатації, при заправці тракторів, використовувана солярка попадається не завжди якісної. Іноді вона містить дрібні механічні домішки (сміття). Ці частинки, потрапляючи в систему уприскування, можуть стати причиною досить серйозних несправностей, аж до виходу з ладу форсунок.

Для того щоб уникнути цієї долі, передбачені процедури по обслуговуванню фільтруючих елементів паливної системи.

Під час ТО-1 (60 годин) з фільтра необхідно зливати відстоявся сміття. Для цього його очищають щіткою або ганчіркою від бруду і відкрутивши різьбову пробку в денці склянки, зливають відстоявся сміття до того моменту, поки не поллється чисте топліво.В період проведення ТО-3 (960 годин) або в міру необхідності відстійник необхідно промивати.

Послідовність дій така:

1. Краником перекривається подача палива.
2. Очищається зовнішня бруд з фільтра.
3. Відкручуються болти для того, щоб від'єднати нажимное кільце.
4. Витягується стакан.
5. Від'єднується фільтруючий елемент, з нього знімається розподільник.
6. Після цього необхідно ретельно вимити фільтруючий елемент в гасі або дизельному паливі (чистому), встановити на нього розподільник і затягнути елемент за допомогою ключа до упору. Стакан промивається також в солярці або гасі, після чого встановлюється на штатне місце, попередньо переконавшись в цілісності прокладки.
7. Після промивання система заповнюється паливом і перевіряється вільне проходження солярки через фільтр.