Чим гарний турбодизель

У дизельних автомобілів немає дросельних заслінок, які закриваються, коли автомобіль зменшує швидкість через перемикання передачі. Основна функція клапана скидання тиску для керування бензиновим автомобілем - служити обхідним пристроєм для скидання додаткового тиску, яке виростає внаслідок закриття дросельної заслінки. Цьому стисненого повітря при дуже високій температурі, потрібен вихід, інакше він повернеться і, в кінцевому підсумку, зашкодить двигун. Дизельних автомобілів не потрібен клапан скидання тиску, тому що їхні двигуни створені, щоб використовувати високотемпературний стиснене повітря. Продуктивність у турбодизеля набагато краще, так як в ньому практично не існує інерційності при перемиканні наступної передачі.

У бензиновому двигуні клапан скидання тиску затримує наступне перемикання передачі. З точки зору економії палива, турбодизельні автомобілі набагато ефективніші. Ці автомобілі можуть отримати таку необхідну потужність без зайвої витрати палива. Воно ефективно спалюється на підвищених швидкостях і дозволяє досягти оптимальної потужності. У дизельних автомобілях додатковий стиснене повітря, який збільшує швидкість руху, подається в двигун за допомогою турбонагнетателя. Додаткове навантаження на дизельний двигун вимагає більш якісних циліндрів. Збільшення згоряння палива і висока температура створюють підвищений тиск і температуру вихлопних газів, що дозволяє збільшити швидкість. При використанні турбонагнетателя повітря подається примусово, в зв'язку з чим в двигун потрапляє додаткова кількість суміші стисненого повітря з паливом. Тому при згорянні збільшується обсяг сгораемого палива і утворився газ буде займати більший обсяг і, відповідно, виникне велика сила, що давить на поршень.

Навіщо потрібен турбокомпресор