Чиї автомобілі надійніше, німецькі або японські

Шановні колеги, звертаю Вашу увагу, що ця стаття написана мною в продовження теми надійності автомобілів і, власне, пояснення природи мого рейтингу надійності.

Так ось, я склав орієнтовний рейтинг надійності сучасних серійних автомобілів не тільки грунтуючись на своїх смаках, висновках і т.п. а й з урахуванням компетентного думки досвідчених фахівців автосервісів Дніпродзержинська, Дніпропетровська, Києва і Сочі, а також після прочитання величезної кількості відгуків власників автомобілів в мережі Інтернет. На їхню думку, міф про наднадійності автообілей Тойота сьогодні сильно перебільшений, по-цьому, беручи до уваги той факт, що в 90-х роках вони дійсно були найнадійнішими я віддав Тойоті друге місце в рейтингу.

Що стосується першого місця Субару, скажу так: якби ці суперавтомобілі були гірше, ніж у Тойоти, Тойота ніколи б не стала викуповувати у Fuji Heavy Indastries контрольний пакет акцій Субару і не ризикнула б піти з Субару на обмін інженерами-конструкторами. Надійність автомобілів Субару безпосередньо залежить від грамотного і розумного "наїзника", тобто від правильної експлуатації і своєчасного обслуговування на фірмовому сервісі.

А тепер про вічне питанні, які авто сьогодні надійніше: німці чи японці? Я однозначно вважаю, що японці! Останні років п'ять в наших автос-сах автомобілі німецьких преміум-брендів не вилазять з ремонту, я японські авто заїжджають лише на чергові ТО, чому? Тому, що німці, в гонитві за конкурентами і в умовах загального зниження собівартості (здешевлення комплектуючих і застосування матеріалів низької якості) давно втратили свою надійність. Хоча, відверто кажучи, японці теж далеко від них не пішли, але ламаються все одно менше. Повторюю, все залежить від водія.

7 років Мітки: надійність автомобілів, думки досвідчених фахівців автосервісів

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

я навіть сюди писати нічого не хотів, але чет прям припекло і висновок тільки один - це як з недогризками, все хто їх купив і розуміє що за шматок антонівки він віддав занадто багато, а по факту там ніхрена немає починає кричати що це краще, патамучта )))) Це я про японців, порівнюють як правило голі комплектації і мертві авто нем.прома і на повному фарші рісовозкі, при цьому ніхто навіть не заморочується що з 50х по 70е вже точно япи нахабно все перли з німців, а вже потім налагодили своє. Кращі двигуни завжди були німецькі, більшість технологій першим впровадив саме мерседес ... якість країни висхідного ... голі убогі салони, зроблені з більш дешевих матеріалів, незрозумілий зовнішній дизайн і "супер міцний метал", точніше шматок фольги. Відпустило))

Не варто забувати що є дійсно хороші авто, типу крузака 100, але їх одиниці, і в плані управління їм усім великий привіт передає компанія BMW.

Ахаххахаха. В тому то і справа що користувався, це відстає від усіх лайно, в якому все платно і все строго через iTunes. Більш маразменой речі я не зустрічав. Коли вийшов огризок 3 - була революція, коли вийшов 5й, він був далеко позаду. Щороку одне і теж, минулий гавно, але ми зробили кращий в світі))) щоб оцінити андройд, треба брати топовий бренд Sony, Samsung і, напевно Nokia (хоча не відомо, вони тільки повернулися). Але якщо тобі подобається огризки, ну ... буває, мені все одно

Ти не відповів на питання, ти їм користувався?

Так, як ит фахівець, і мене він вибесіл, не бачу сенсу продовжувати дискусію, тема не подобається - купуй новий, з відсутністю підтримки того ж ВАТС ап в 4, він тупо не працює і всім платним, кароче все все розуміють

Особисто користувався nexus 4, nexus 5, це менш лага з усіх, після вінди, мені все минулим століттям здається. Особисто для мене win 10 mobile, краще за інших, але це моя особиста думка.

Купи win 10 mobail, їм користуюся і дуже подобається, після Андройд рай, хоча АПЛ теж ні че. Але це на смак і колір як говориться.

Сучасні японці і німці - автомобілі з серії "Сів і поїхав".
Однак японці - до пункту призначення, а німці - на сервіс)))