Чи необхідний конденсатор і вибір його ємності

Конденсатор - двухполюсник з певним значенням ємності і малої омічний провідність; пристрій для накопичення заряду і енергії електричного поля. Конденсатор є пасивним електронним компонентом. Зазвичай складається з двох електродів у формі пластин (званих обкладинками), розділених діелектриком, товщина якого мала в порівнянні з розмірами обкладок.

Тільки живиться з запасом потужності підсилювач виходить на паспортний рівень посилення потужності.

Завдання конденсатора в автозвуку - підтримування напруги бортової мережі на прийнятному рівні в моменти пікових навантажень сабвуфера.
Провал напруги виникає через декілька причин: одноразова велике навантаження, неправильно розраховане перетин силового проводу (збільшене опір і втрати на ділянках ланцюга), недостатність виділеної потужності акумулятором.

Підбираючи конденсатор, виходять з формули на 1кВт потужності всіх підсилювачів не менше 1Ф ємності конденсатора.

Питання: Чому не поставити другий акумулятор.

Відповідь: В серйозних інсталяціях встановлюються як додаткові акумулятори, так і конденсатори великої потужності. Однак акумулятор більш «повільний» джерело живлення в порівнянні з конденсатором, і конденсатор набагато швидше віддасть свій заряд, що відчуває брак харчування підсилювача. На даний момент проводяться так звані буферні ємності, які є об'єднані в одному корпусі конденсатором і акумулятором.

Питання: Брати чи не брати конденсатор?

Відповідь: В інсталяціях невеликої потужності або не використовують сабвуфери конденсатор не потрібен адже саме пікове навантаження низькочастотної навантаження тягне за собою провал бортової мережі.

Питання: Як правильно підключити конденсатор?

Відповідь: Конденсатор повинен бути підключений паралельно акумулятора. Слід дотримуватись полярності підключення (в основному вона вказана на конденсаторі), зміна полярності зменшує ефективність роботи конденсатора і може привести до руйнування. Додатковим плюсом вашої силової установки може стати діод, встановлений в розрив ланцюга від акумулятора до підсилювача. Він проводить струм тільки в одну сторону (підсилювача) і дозволяє вашому конденсатору більш ефективно обслуговувати саме підсилювач, а не всю решту бортову мережу.

Питання: Як правильно зробити перший запуск конденсатора?

Відповідь: Конденсатор має не тільки дуже швидким струмом розрядки, але й миттєвим струмом зарядки. А адже фарад - це дуже велика ємність. Планета земля має ємність

700мФ. Втім, ємність гібридних конденсаторів (іоністорів) може досягати декількох кілофарад. У звуковій апаратурі використовуються гібридні конденсатори ємністю до 40 Фарад. Можна назвати ток зарядки конденсатора - струмом короткого замикання, в результаті якого можна пошкодити електронні прилади автомобіля.

Увага: Необхідно зарядку конденсатора «З НУЛЯ» виробляти тільки через опір (можна використовувати звичайну автомобільну лампу розжарювання). Після зарядки конденсатора «З НУЛЯ» необхідно дуже швидко прибрати резистор і підключити конденсатор до бортової мережі безпосередньо і в подальшому в разі розрядки конденсатора порядок зарядки необхідно повторити.