Чи не заводиться (інжекторний) @ нива 4x4
Здрастуйте, панове. Поділюся своєю історією, може кому стати в нагоді. Загалом справа була так:
Взяв я собі ниву 21214, таку як хотів, довго шукав, і знайшов в сусідньому місті. Не міг натішитися, як раптом моїй радості прийшов кінець. Заходжу вранці в гараж, цмик ключем, стартер крутить і нічого. Дзвоню колишньому господареві, мовляв що таке, він мені і каже: зніми клему АКБ на 2-3 хвилини, а потім і заплави, мовляв сигналка глючить ". Я так і зробив, і дійсно завелася поїхала, правда трохи обертів скакали, але якщо газануть , все пропадало. я вперше стикаюся з вітчизняним інжектором, думаю так і треба. Але через днів 7 після покупки вранці та ж історія, тільки тепер в ніяку. Два дні я її мучив, перевірив іскру, повністю відключив сигналку, перевірив бензаносос (гуде як належить, тиск на зразок в нормі), навіть прислухався, як форсунки клацають, оли ставиш клеми АКБ (благо був опель інжекторний, теж якось доводилося реанімувати). підключив БК (він у нього чомусь був вимкнений), він мені видав помилку 1602 (це коли АКБ відключаєш (ставив на зарядку, т.к стартером кілька разів посадив). Найголовніше, що мене здивувало, це те, що після двох днів масланія стартером свічки сухі. Висновок: паливо в циліндри не надходить. Чому? Бензонасос працює, тиск в нормі, форсунки теж. Перелазив весь Ваш форум, витратив на це добу, прочитав цю тему від кірки до кірки, і наткнувся на цікавий факт продувки свічок, але не звернув на це уваги, а дарма. На п'ятий день у мене почали опускатися руки. І ось я вже зібрався тягнути машину до лікаря, як помічаю цікавий факт. В діагностиці БК є менюшка яка показує відкриття дроселя в процентах, так ось на заглушеній машині воно складало 31%, а при масланіі стартером 100%. поліз в дросель, нічого подібного, і тут мене осінило при заводі а / м, якщо дросель відкритий більш, ніж на 75% включається та сама просушка свічок. тому вони і сухі. Побіг в найближчий магазин і купив датчик положення дросельної заслінки (ДПДЗ), тут же поставив. і про чудо, працює як швейцарський годинник, з пів стусана! Тільки питання, чому БК не показав помилку, але це вже зовсім інша історія.
Так що сподіваюся моя розповідь комусь допоможе!
Автомобіль потрібно лагодити самому, щоб якщо що, валити тільки на себе!
stylus421: Тільки питання, чому БК не показав помилку
Б.к не може побачити таку помилку! Він розуміє обрив, або замикання. Іноді при виході з ладу дпдз- цей датчик видає сигнал, припустимо рівним 75% відкриття дроселя, хоча педаль не натиснута. Але контролер не бачить різниці, чи то водила тисне на газ, чи то датчик сам так вирішив! Відповідно і Бк не бачить підступу.
Немає дороги до щастя. Щастя - це і є дорога!
Всіх вітаю! Зіткнувся з такою проблемою. Включаю запалювання, намагаюся заводити, стартер крутить, а не заводітся.Пробую вдруге, вискакує Чек. Сканер видає помилки Р0261; 0267; 0270; 0264. Низький показник ланцюга форсунки циліндра. Всі чотири. після паузи кручу знову. Довго кручу, заводиться. потім без проблем заводиться. Скинув помилки. Через 4 години знову те ж саме. І таке рази 3-4 на місяць точно буває. протягом місяців 3х вже. Куди дивитися не зрозумію.
nes: Низький показник ланцюга форсунки циліндра.
Яка цікава розшифровка.
По-нормальному це звучить так:
P0261
Ланцюг управління форсункою циліндра №1, замкнута на землю
P0264
Ланцюг управління форсункою циліндра №2, замкнута на землю
P0267
Ланцюг управління форсункою циліндра №3, замкнута на землю
P0270
Ланцюг управління форсункою циліндра №4, замкнута на землю
nes: Куди дивитися не зрозумію.
Палять подивися. На заглушеному двигуні опір між цими ланцюгами і масою по керівництву більше 1 МОм має бути.
katzyn: Палять подивися. На заглушеному двигуні опір між цими ланцюгами і масою по керівництву більше 1 МОм має бути.
Палять який дивитися? Який в моторному або який до мізків? Сьогодні ще додалася до попередньому помилок Р1513. Сканер не дав опісаніе.А написав що код несправності визначено виготовленням, будь ласка виберіть марку авто. Але в сканері немає українських машин. В неті трохи по різному трактується ошібка.От Короткого Замикання РХХ до перевантаження ланцюга управління.
При спробі завести вранці-прі першому повороті ключа зводиться, обороти підскакують і відразу падають, через секунди 2-3 двигун глухне, підгазування іноді допомагає, але в основному -нет.Ошібок НЕ видаёт.Прі наступній спробі заводиться отлічно.Ето буває тільки вранці, взимку і влітку, кожен день.В протягом дня -з першого разу.
nes: Палять який дивитися? Який в моторному або який до мізків?
Палять форсунок для початку. А взагалі обидва. І роз'єми.
Ланцюг управління регулятором холостого ходу, замикання на землю
Поганий доважок до тих помилок. До контролера лізти, мабуть, доведеться.
А взагалі подивися керівництво по ЕСКД в FAQ. Там потрібні рухи тіла на майже всі помилки розписані.
katzyn: Палять форсунок для початку. А взагалі обидва. І роз'єми.
nes писал (а):
Р1513
Цитата:
Ланцюг управління регулятором холостого ходу, замикання на землю
Поганий доважок до тих помилок. До контролера лізти, мабуть, доведеться.
А взагалі подивися керівництво по ЕСКД в FAQ. Там потрібні рухи тіла на майже всі помилки розписані.
_________________
Дякую за інфу. Буду шукати.
Gena: При спробі завести вранці-прі першому повороті ключа зводиться, обороти підскакують і відразу падають, через секунди 2-3 двигун глухне, підгазування іноді допомагає, але в основному -нет.Ошібок НЕ видаёт.Прі наступній спробі заводиться отлічно.Ето буває тільки вранці, взимку і влітку, кожен день.В протягом дня -з першого разу.
Ні у кого, ні яких думок?
купив РХХ, поставіл.Первая спроба завести-навіть не чіхнул.Вторая-завелася з півоберта, обороти близько 1500 (як годиться на холодну) .Але через 5 сек обороти підскакують до 2500.Заглушіл, завів-обороти близько 1500.По міру прогріву впали до рабочіх.Завтра спробую ещё.Купіл і манометр для перевірки Р в рампі (ледве підібрався шланги не дають), а він не тримає в з'єднанні.
Ніщо не істинно і все дозволено.
yonnex001: після установки на машину нового РХХ, з діагностичного обладнання робиться процедура навчання РХХ
дурниці якісь. не складав
там нічого навчати - це звичайний кроковий двигун
все що там може робитися з діагностичного обладнання - це максимально засунути шток РХХ всередину, щоб його можна безперешкодно встановити в дросель
avk666: все що там може робитися з діагностичного обладнання - це максимально засунути шток РХХ всередину, щоб його можна безперешкодно встановити в дросель
Шток був захований-заміряв (22мм)