Червоний таран - джерело гарного настрою

"Беззавітний" підходить до "Йорктауну"

Випадок, мова про яку піде нижче, являє собою досить рідкісний, хоча і останній по суті приклад минулої епохи радянсько-американського протистояння на морях і океанах, що тривав не один рік і не одне десятиліття. Власне кажучи, це був досить унікальний в своєму роді приклад використання сучасних бойових кораблів без застосування зброї, тобто шляхом навалу на корабель противника.

Згідно з визначенням морського тлумачного словника, навал - це зіткнення кораблів, що є наслідком помилок в розрахунках руху. На відміну від зіткнення, пошкодження при навалі зазвичай мінімальні. Навал широко використовувався ще в стародавні часи. Тоді слідом за навалом на корабель противника на його палубу висаджувалася абордажна партія і результат бою вирішувався в ближньому бою.

Йтиметься про витіснення радянськими бойовими кораблями американських кораблів з району, який вважався територіальними водами СРСР. Це відбувалося на Чорному морі в районі між Ялтою і Форосом. Передісторія цього випадку така. Справа в тому, що у радянських і американських фахівців були абсолютно різні підходи до того, звідки саме слід вести відлік 12-мильної зони територіальних вод. Американці ж дотримувалися (і дотримуються до цих пір) тієї точки зору, що відлік слід вести від кожної точки берегової лінії. Радянські ж фахівці виходили з того, що відлік слід вести від т.зв. базисної лінії. Складнощі виникали із затоками і т.п. Так, коли вглиб узбережжя вдається затока, всередині якого був своєрідний "мова" нейтральних вод, іноземні кораблі мали можливість безперешкодно вести радіотехнічну розвідку. Радянський підхід до відліку межі територіальних вод виключав таку можливість. У таких випадках радянські фахівці вели відлік територіальних вод від лінії, що з'єднує вхідні миси таких заток. Таким чином, за радянською версією, "мова" нейтральних вод в затоках не утворювався. Американців це не влаштовувало і вони це наочно демонстрували це не один раз, як на Чорному морі, так і на Далекому Сході, практично щороку посилаючи свої бойові кораблі в подібні зони для ведення радіотехнічної розвідки. Американські кораблі при цьому ніяк не реагували на сигнали радянських морських прикордонників і проходили в райони, що вважалися радянською стороною власними територіальними водами. Робили вони це завжди демонстративно, заходячи в радянські територіальні води без будь-якої навігаційної потреби, мотивуючи свої дії наявністю права "вільного проходу".

"СКР-6" підходить до "Керон"

Природно, що така разюча відмінність у розумінні ситуації кожен раз ставило кораблі обох країн в стан підвищеної бойової готовності. Всякий раз проходили уздовж узбережжя заокеанські "гості" супроводжувалися кораблями радянського ВМФ, авіацією і радіолокаційними станціями прикордонників і берегової оборони. Справа в тому, що фактично подібний прохід допускався за маршрутами, зазвичай використовуються для міжнародного судноплавства. Це робилося відповідно до існуючим Зводом правил і законів СРСР, а також міжнародними договорами СРСР.

До подібних районам ставився і район біля узбережжя Криму з координатами 440 СШ і 330 ВД. Особливо янкі зачастили в цей район в 80-і роки, причому, абсолютно ігноруючи при цьому той факт, що в чорноморських водах тодішнього СРСР просто не існувало жодного маршруту, по якому б існувало вказане право вільного проходу.

Радянський Головнокомандувач ВМФ, адмірал флоту Сміла Чернавин, уважно стежив за розвитком подій на море і заздалегідь прийняв черговий виклик американців. Він вирішив дати відсіч, причому діяти він мав намір нетрадиційними засобами, не вдаючись до силового тиску і в той же час, досить ефективно. Правда, для цього йому, як людині військовій, довелося попросити згоди свого безпосереднього начальника, тодішнього Міністра оборони СРСР Маршала Радянського Союзу С. Соколова. Адмірал запропонував під час чергового "вільного проходу" кораблів під зірково-смугастим прапором протидіяти їм активними заходами. Але в Радянському Союзі просто так нічого не робилося. Тим більше це стосується до справ, пов'язаних з обороною. Була потрібна згода партійних інстанцій. Тому Маршал Соколов зробив спеціальну доповідь в ЦК КПРС, детально рас-сказав "про заходи в разі чергових порушень американськими кораблями територіальних вод на Чорному морі". У доповіді пропонувалося всіляко сковувати дії кораблів-порушників, аж до навали бортом на них і витіснення з територіальних вод країни. Це було в середині 1986 р Незабаром після цього адмірала Чернавіна запросили на Раду оборони країни, що проводився під головуванням М. Горбачова. У присутності Горбачова, голови КДБ Чебрікова, міністра закордонних справ Шеварднадзе, прем'єра Рижкова, міністра оборони, начальника Генштабу і головкомом всіх родів військ, адмірал докладно розповів про суть проблеми і запропонував цьому своєрідному "малому Політбюро" провчити "зарвалися янкі". Для більшої дохідливості і наочності Чернавин розповів про свою ідею навалу, навівши приклад з танками, більш зрозумілий сухопутним воєначальникам. Ідея всім сподобалася, але єдності в частині форми реалізації все ж не було. За спогадами адмірала, крапку в цій дискусії поставив особисто Горбачов, який сам схвалив ідею, заодно порекомендувавши при цьому "підібрати кораблі міцніше". Він також попросив Чернавіна заздалегідь передбачити всі заходи, що виключають жертви або травми серед особового складу кораблів.

Навал сторожового корабля "Беззавітний" на крейсер "Йорктаун"

Прямим наслідком отриманої директиви стала спеціально розроблена директива Головнокомандувача ВМФ командувачем флотами на сівбі-ре, Тихому океані і на Чорному морі на витіснення іноземних кораблів-порушників.

В операцію було призначено два сторожових кораблі: "Беззавітний" (пр.1135, 1977 г.) і СКР-6 (пр. 35, 1963 г.). Крім них, американські кораблі супроводжувалися в акваторії Чорного моря прикордонним СКР "Ізмаїл" та розвідувальним кораблем "Ямал" (пр.596П, 1967 г.). Кожен з них вирішував своє коло завдань, тоді як двом СКР Чорноморського флоту належало стати основною силою, яка призначена для припинення можливих дій по порушенню кордону територіальних вод країни.

За даними центрального командного пункту (ЦКП) ВМФ СРСР, події в районі між Ялтою і Форосом, куди врешті-решт прийшли американці, виглядали наступним чином.
В 09.45, тобто за півгодини до передбачуваного входу американців в фороський затоку, з "беззавітно" відкритим текстом передали на "Йорктаун": "Ваш курс веде до перетину територіальних вод СРСР". Пропоную лягти на курс 110. "Сигнал залишений без відповіді.

Тоді начальник штабу ЧФ наказує командиру "беззавітного" передати на американський крейсер наступне попередження по радіо: "За існуючими радянськими законами, право мирного проходу іноземними військовими кораблями в цьому районі заборонено. Щоб уникнути інциденту, настійно рекомендую змінити Ваш курс з метою запобігання порушенню територіальних вод СРСР ".

О 10.15 з "Йорктауна" надійшла відповідь: "Вас зрозумів. Я нічого не порушую. Дію згідно з міжнародними правилами".

Тоді в справу втрутився сам командувач ЧФ адмірал Хронопуло. За його наказом "Беззавітний" передає на американський крейсер попередження: До входу в територіальні води СРСР-20 кабельтових. У разі порушення Вами террітоіальних вод маю наказ витісняти Вас аж до навали ". Одночасно Хронопуло передає наказ і" Ямал "бути в готовності до здійснення небезпечного маневру. Звичайно, мав льодові підкріплення і товсту обшивку" Ямал ", побудований в корпусі лісовоза, для здійснення навалу був би ідеальним судном. Але його 15-вузловий повний хід не залишав ніяких надій наздогнати американців, навіть слідували економічним ходом, не кажучи вже про те, що ті цілком могли дати і 30 вузлів повним ходом. Весь інший час "Ямал" сл довал за іншими кораблями і ніякої участі в подальших подіях не брав. Таким чином, шанси на здійснення навалу залишалися реально тільки у більш швидкохідних СКРов.

О 10.45 "Йорктаун" знову відповідає на "Беззавітний" стандартною фразою: "Курс міняти не буду. Користуюся правом мирного проходу. Нічого не порушую". І тут же перетинає кордон територіальних вод СРСР. Слідом за ним це робить і що слідував в кільватері ракетному крейсеру есмінець "Керон". Прикордонний СКР "Ізмаїл" піднімає сигнал: "Ви порушили кордон територіальних вод СРСР".

Тим часом СКР-6 став наздоганяти американський есмінець, який ухилився від навалу збільшенням швидкості ходу. Однак СКР-6 продовжував сле-дова за есмінцем. Тут же все радянські кораблі підняли сигнал: "Ви нару-шили державний кордон СРСР. Вимагаю негайно покинути води СРСР". "Беззавітний" в цей час перебував на траверзі лівого борту "Йорктауна", а СКР-6 слідував в кільватері есмінцю "Керон". Американські кораблі продовжували рухатися в бік кримського узбережжя. Ймовірно, зміна курсу не передбачалося планами американської сторони або ж це було вже поза компетенцією командирів кораблів. Приватний прикордонний інцидент набував характер міжнародного конфлікту. Бойові кораблі двох наддержав маневрували в небезпечній близькості один від одного, наполегливо наполягаючи на власній правоті, одночасно ігноруючи точку зору протилежної сторони.

"Беззавітний" навалюється на "Йорктаун"

В 10.56 есмінець "Керон", помітивши рішучий маневр наздоганяти його СКР-6, який знаходився в 150 метрах, поспішно підняв сигнал: "Не підходити до борту!" В цей же час "Беззавітний" слідував за все в півсотні метрів від "Йорктауна". Не забарився останній обмін сигналами. І знову на повідомлення "беззавітно" про порушення кордону з "Йорктауна" відповіли негативно. І тоді обидва чорноморських сторожевика, різко збільшивши хід, почали навал на вдвічі більші американські кораблі. "Беззавітний" постійно доповідав на командний пункт флоту в Севастополі дистанцію: "до крейсера 20 метрів, 10 метрів ...". Такого не відало морське протистояння СРСР і США навіть в більш складні роки, коли ескадри двох флотів сходилися в Середземному морі, розглядаючи один одного в приціли. На кормової палубі "Йорктауна", стовпилися біля борту матроси. Одні фотографують наближення "беззавітно", інші просто дивляться. Але незабаром всім їм стало не до жартів-прямо на леера насувався ніс радянського сторожевика. У 11-02 "Беззавітний" навалився на лівий борт крейсера, зі скреготом металу він пройшовся по леєрах і пусковій установці ракет "Гарпун", зім'явши їх.

Це був один з найбільш небезпечних моментів "Битви при Форосі". Адже в пускових установках знаходилися бойові крилаті ракети. На щастя, обійшлося мінімальними ушкодженнями. На "беззавітно" була тільки злегка пом'ята зовнішня обшивка по правому борту. Чи не постраждали також люди на обох кораблях.

Тим часом СКР-6 навалився на лівий борт в кормовій частині есмінця "Керон", пошкодивши йому верб йому шлюпку і шлюпбалках. На СКР-6 був зім'ятий фальшборт і погнуті леєрні стійки. Тільки точний розрахунок і майстерність командирів обох кораблів дозволили виконати непростий наказ, продемонструвавши рішучість власних намірів, не переходячи при цьому небезпечну межу ...

Одночасно з цим, у цій складній ситуації все-таки вдалося уникнути більш серйозних пошкоджень і людських жертв.
Об 11.40 адмірал Хронопуло передав на "Беззавітний" і СКР-6 наказ з Москви: "Відійти від кораблів США, передати їм вимогу залишити територіальні води СРСР. Бути готовими до повторного навалу. Відійшовши від американських кораблів на безпечну відстань, обидва сторожевика продовж-ли супровід порушників в повній готовності до повторення маневру. Однак необхідність в цьому відпала. Обидва американські кораблі лягли на курс виходу з територіальних вод, які не ризикнувши повертатися тим же шляхом, як вони це практикували раніше. Вийшовши в нейтральні в оди, вони лягли в дрейф, ведучи активні переговори по радіо зі своїм начальством. Потім обидва корабля взяли курс в бік Босфору, не заходячи більш в радянські територіальні води. Так завершилася незвичайна "військово-морська операція" більш ніж 30-річного періоду "холодної війни "в Світовому океані.