Часткова забарвлення на прикладі бамперів

Нерідко стикаємося з ситуаціями, коли потрібно терміновий ремонт деталі, при тому не всієї-а локальної частини, найчастіше це бампера і крила.
Спробую описати процес і деякі нюанси, сподіваюся кому небудь стане в нагоді.
Отже, є у нас ушкодження, наприклад наслідок невдалого паркування, зробити потрібно терміново-зазвичай на таку роботу йди від 3 до 6-ти годин, залежить від пошкодження і швидкості підбору фарби.

1.Обклеіваем кордон роботи, щоб не зачепити зайвого.

2.Расчіщаем ЛКП, якщо пошкодження у вигляді подряпин, то видаляємо їх повністю, без застосування шпаклівки, якщо ж це вм'ятини-то видаляємо максимально подряпини і рівняємо вм'ятину феном, благо доступ є практично до будь-якої частини бампера без зняття.

3.Грунт.Пістолет з малої дюзой і маленьким тиском, підготовка під грунт проводиться проводиться з максимальною уважністю, чим менше у нас площа грунту, тим більше місця для переходу на фарбі.

4.Маскіровка деталі.Я вважаю що цей етап-найважливіший в процесі, чим якісніше і грамотніше ви виберете місце для переходу-тим менш помітні будуть сліди ремонта.Меньше всього лаковий помітний перехід на горизонтальних площинах і вигинах, перехід на базі краще робити на округлих частинах.

5.Окраска.В ідеалі використовувати перехідною розчинник для бази-дозволяє домогтися максимальної плавності переходу на фарбі, особливо це актуально на металік і перламутр. Якщо забарвлюваний ділянку ні з чим не стикується-тиск повітря можна трохи прибрати, щоб максимально знизити запилюючи, однак і захоплюватися не варто, про уникнення темної плями фарби, якщо ж фарбується ділянку стикується з іншою деталлю-фарбуємо стандартний тиском, щоб колір не відрізнявся від пофарбувати колориста, для початку перекриваємо ремонтна дільниця з грунтом 100% шаром фарби, далі 80% шаром вирівнюємо місце переходу, і сам перехід розтягуємо з 20% -вим шаром і зниженим тиском, не забуваємо після кожного шару користуватися липкою салф кой, запилюючи-наш найлютіший ворог в переходах.

6.Лакіровка.Первий шар-покриваємо лише базу, намагаючись максимально обмежити розпил, стежимо за тиском повітря-низьке загрожує товстим шаром лаку в місці переходу, високе-велика площа сухого опила.
Якщо є в наявності перехідної розчинник для лаку-то розмиваємо кордон переходу, спочатку розвівши пропорцію 50/50 лак з розчинником, після розклеюємо ділянку переходу і проходимо чистим розчинником.