Будівництво гаража з металоконструкцій - інструкція відео

Такі автоангари споруджуються з профільної труби, яка виконує функцію міцного каркаса, і профнастилу або тонких листів сталі (ними обшиваються стінки і дах споруди). Гаражі з металоконструкцій характеризується наступними перевагами:

• Тривалий термін експлуатації. При дотриманні технології зведення такого будинку воно буде служити вам до 50-70 років.
• Можливість будівництва гаража з потрібними геометричними параметрами і архітектурними особливостями. Проект для автобудинку нескладно розробити самостійно. А при повній відсутності навичок проектування креслення для зведення гаража з металоконструкцій можна знайти в інтернеті.
• Висока швидкість монтажу. Домашній умілець з мінімальними будівельними навичками витратить на спорудження металевого автобудинку не більше місяця (при бажанні терміни робіт можна скоротити вдвічі).
• Висока міцність і надійність споруди, що забезпечуються особливими властивостями металу і кріпильних елементів, які використовуються для складання.

Додамо, що металеве приміщення для зберігання машини зводиться своїми руками без використання спеціальної техніки. Це має величезне значення для багатьох домашніх умільців.

2 Початок робіт - закладка фундаменту

Каркасний гараж з металу вважається легкою конструкцією. З цієї причини підставу під нього може бути найпростішим. Якщо грунт на ділянці, де планується будівництво будинки на колесах, не має ніяких проблем (немає просадок і зсувів ґрунту), дозволяється облаштовувати елементарний стовпчастий фундамент. При його спорудженні вам потрібно всього лише встановити опори з профільної труби по кутах конструкції. Довжина таких стовпчиків повинна дорівнювати висоті стінових поверхонь зводиться гаража. Після облаштування фундаменту вам доведеться зробити обшивку труб-опор профнастилом і отримати в своє розпорядження відмінний автодом.

Закладка фундаменту для гаража

Зауважимо, що стовпчасті підстави підходять для гаражів, які не планується експлуатувати занадто тривалий час. При необхідності подібний каркасний автоангар з труб і профільованих листів легко демонтується, розбирається своїми руками і перевозиться на нове місце. У випадках, коли будівництво гаража виконується на століття, до питання облаштування основи під нього потрібно підійти більш відповідально. Професіонали радять зводити його у вигляді бетонної монолітної плити, враховуючи далі зазначені вимоги:

• поверхню фундаменту роблять строго горизонтальній і бездоганно рівною;
• верхня частина основи повинна виступати над поверхнею грунту сантиметрів на 20-25 (в цьому випадку під будівництво під час опадів не буде потрапляти вода;
• по кутах основи для гаража обов'язково монтують арматурні прути або відрізки профільної труби (їх потрібно добре забетонувати, щоб вони змогли витримати вагу металоконструкцій, якими буде обшивати ангар для машини).

Ділянка для облаштування фундаменту слід заздалегідь очистити від коренів дерев, вирівняти його шляхом підсипання і утрамбовиванія гравію. Після цього потрібно здійснити розмітку майбутньої споруди, використовуючи арматурні кілочки і мотузку. Металевий каркасний гараж на одне легкове авто зазвичай має стандартні розміри - 3,5 х 6 м. Ви можете орієнтуватися саме на ці параметри, размечая фундамент. Якщо ви будете згодом утеплювати автобудиночок, додайте по 20 см до планованим розмірам споруди. Л ішніе сантиметри знадобляться для укладання і кріплення теплоізоляційного матеріалу. Підстава під автоангар бажано заливати цілком за один підхід. Тоді у вас вийде міцна монолітна плита. Коли вона застигне, обов'язково покладіть на неї листи руберойду (вони будуть грати роль відмінної гідроізоляції), а стики між ними обробіть мастикою на основі бітуму.

Не забудьте забетонувати шматки профільної труби по кутах залитого підстави. Без них побудувати каркасний гараж буде проблематично.

3 Створюємо каркас з профільної труби своїми руками

Скелет гаража з металоконструкцій найкраще збирати своїми руками безпосередньо на місці будівництва гаража. Послідовність складання каркаса з труби (профільної) така:

1. Зварюєте нижню раму (її часто називають обв'язкою), а потім кріпите зроблену конструкцію до відрізків профільної труби, що виступає з бетонної основи. Шматки арматури повинні залишитися всередині майбутнього гаража.
2. По кутах нижньої рами приварюється підпірки (вертикальні).
3. У передній частині конструкції вмонтовуєте ще дві підпірки. Вони будуть виконувати функцію косяків воріт автоангара.
4. Підпірки, зафіксовані у верхній частині каркаса, сполучаєте в одну конструкцію другий рамою.

Каркас для майбутнього гаража

З'єднання металевих труб і інших елементів створюваного каркаса здійснюється за допомогою високоміцних болтів. Для підвищення міцності гаража з труб уздовж стін будівлі слід змонтувати проміжні підпірки. Їх встановлюють на однаковій відстані одна від одної. Кріплення труб здійснюється зварюванням. Наступний крок - формування несучих деталей покрівлі будинки на колесах, який ви зводите своїми руками. Дах гаража з труб робиться односхилим або двосхилим. Вибір конкретної конструкції залежить від ваших уподобань.

У першому випадку вам потрібно вивести підпірки передньої частини споруди трохи вище за інших труб-опор, забезпечуючи тим самим ухил стелі гаража до його задній стінці. Зі спорудженням двосхилим покрівлі своїми руками доведеться повозитися довше. Вам буде потрібно спочатку зварити кроквяні трикутні конструкції, а потім зафіксувати їх на верхньої обв'язки будови, використовуючи заклепки або болти. Будівництво стандартного каркасного автобудинку зазвичай виконують з труб квадратного перетину. Оптимальний їх розмір дорівнює 10х10 см (рами і основні опори) і 6х6 см (проміжні стійки). Допускається використання і профільної труби з прямокутним перерізом.

4 Споруджуємо і утеплюємо стіни гаража - інструкція та поради

Зовнішня обшивка каркасного автоангара виконується профнастилом або листовою сталлю товщиною 1,2-1,8 мм. В останньому випадку можна використовувати і звичайні сталеві листи, і оцинковані. Вироби з антикорозійним цинковим покриттям характеризуються хорошим протидією атмосферних впливів. Зрозуміло, що споруда з них буде більш довговічною.

Утеплення стін гаража

Своїми руками обшивати гараж простіше профільованими листами. До каркасу вони прикріплюються саморізами по металу, болтами з гайками або зварюванням. Вибір технології кріплення за вами. Якщо будете використовувати саморізи (саме так і роблять багато умільці-самоучки), стежте за тим, щоб в профлисти кріпильні елементи входили чітко перпендикулярно. Обшивка та утеплення стін виконується наступним чином:

• На кутовій частині конструкції вмонтовуєте перший профільований лист. Виводите встик з ним другу панель, потім третю, четверту і так далі.
• Місця стикового з'єднання листів обробляєте зсередини монтажною піною.
• Обклеювати пароізолятором (можна використовувати Мегаізол, Алюфом або будь-який інший матеріал) внутрішню частину обшивки.
• Робите всередині гаража обрешітку, застосовуючи гіпсокартон і алюмінієві рейки, розміщуєте у створеній конструкції обраний утеплювач (пінополістирол, мінеральна вата).
• Обклеювати поверхню теплоізоляційного матеріалу ще одним шаром пароізолятора.

Тепер можна облицювати стіни будь-яким відповідним матеріалом, наприклад, вагонкою. Якщо гараж, який ви звели своїми руками, буде використовуватися виключно в теплу пору року (можливо, ви будуєте його на дачі, де не буваєте взимку), утеплення будівлі виробляти необов'язково. При постійній ж експлуатації автоангара з профільної труби і профлистов укладання теплоізоляції є обов'язковою процедурою. Інакше в вашому гаражі з настанням холодів буде холодно і сиро.

Ворота для саморобного металевого автобудинку рекомендується робити з 4-5-міліметрових по товщині сталевих листів. Більш тонкі вироби застосовувати небажано. Ворота зазвичай виготовляються розчиняються (двостулковими). Остання порада. Фарбування гаража з металоконструкцій найкраще виконувати акриловими фарбами. Вони чудово захищають труби і профлисти від корозії і не вицвітають.